美國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)正在被多家車企看衰。德國(guó)《商報(bào)》21日稱，福特汽車19日宣布，由于市場(chǎng)對(duì)其電動(dòng)車的需求低于預(yù)期，將減少其F-150 Lightning電動(dòng)皮卡的產(chǎn)量并裁員。預(yù)計(jì)1400名員工受到影響。與此同時(shí)，公司還將雇用900名員工生產(chǎn)化石燃料驅(qū)動(dòng)的汽車。通用汽車也在更加謹(jǐn)慎地面對(duì)電動(dòng)車市場(chǎng)的需求。

歐洲第二大汽車企業(yè)斯泰蘭蒂斯的負(fù)責(zé)人唐唯實(shí)將近期特斯拉降價(jià)視為令福特陷入困境的重要原因。他對(duì)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》表示，如果在不考慮實(shí)際成本的情況下降價(jià)，將會(huì)是一場(chǎng)逐底競(jìng)爭(zhēng)，最終會(huì)迎來(lái)一場(chǎng)“血雨腥風(fēng)”。斯泰蘭蒂斯剛剛推出其第二個(gè)電動(dòng)車平臺(tái)，唐唯實(shí)表示，公司不會(huì)為了贏得市場(chǎng)份額大幅調(diào)降電動(dòng)車產(chǎn)品售價(jià)。

“很明顯，市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)車的接受度已放緩”，瑞銀全球財(cái)富管理美洲股票主管萊夫科維茨告訴彭博社。瑞銀預(yù)測(cè)美國(guó)電動(dòng)車銷量將增長(zhǎng)11%。2023年這一增速為47%，2022年為60%。

德國(guó)電視一臺(tái)近日的報(bào)道認(rèn)為，德國(guó)電動(dòng)車增速放緩，現(xiàn)在德國(guó)道路上越來(lái)越多的車輛是電動(dòng)的。德國(guó)聯(lián)邦汽車運(yùn)輸管理局最近宣布，2023年共有超過(guò)52萬(wàn)輛新電動(dòng)車上路，比上一年增加11.4%。大眾汽車以70628輛新車的銷量取代特斯拉，成為德國(guó)市場(chǎng)領(lǐng)先的電動(dòng)車品牌，增長(zhǎng)近12%。

不過(guò)，德國(guó)電動(dòng)車份額增長(zhǎng)速度比預(yù)期要慢，這被認(rèn)為是由于購(gòu)車環(huán)境的變化。安永管理咨詢公司汽車專家康斯坦丁·加爾表示，除了消費(fèi)者因車輛價(jià)格高和缺乏充電設(shè)施而不愿意選擇電動(dòng)車外，電動(dòng)車補(bǔ)貼突然終止也帶來(lái)影響。這可能會(huì)在未來(lái)一年里表現(xiàn)得更加明顯，“電動(dòng)車銷量增長(zhǎng)正在停滯，許多潛在客戶現(xiàn)在都在觀望。”加爾表示。

歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)18日公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年12月歐盟新車銷售量較2022年同期萎縮3.3%，純電動(dòng)車同比減少25%。德國(guó)《施瓦本日?qǐng)?bào)》認(rèn)為，歐洲電動(dòng)車行業(yè)面臨巨大挫折，包括能源價(jià)格過(guò)高、工資過(guò)高、法規(guī)復(fù)雜以及行政成本過(guò)高。專家預(yù)計(jì)，就業(yè)人員也將逐漸減少。