英國政府已向由Morek Engineering牽頭的聯(lián)合體提供資金，用于為浮式海上風(fēng)電市場設(shè)計一種新型低碳安裝船。該聯(lián)合體包括Morek Engineering、Solis Marine Engineering、Tope Ocean、First Marine Solutions和Celtic Sea Power。

據(jù)Morek Engineering稱，船舶設(shè)計大綱將于2025年初提交船級社，以獲得原則性批準。

“這將是一艘一流的低碳船舶，專為滿足浮式海上風(fēng)電場系泊和基礎(chǔ)的復(fù)雜安裝要求而設(shè)計。該項目旨在使新興浮式風(fēng)電行業(yè)的詳細要求與英國海事脫碳議程的目標保持一致。”Morek Engineering總經(jīng)理Bob Colclough說。

隨著海上風(fēng)電開發(fā)轉(zhuǎn)向使用浮式基礎(chǔ)，解鎖更深的海域以及利用離岸更遠的強風(fēng)，這將涉及系泊浮式基礎(chǔ)，以支持世界上最大的海上風(fēng)機。

Bob Colclough表示：“目前海上服務(wù)船隊的容量和能力有限，為了實現(xiàn)英國政府和世界其他國家政府提出的凈零目標，海上風(fēng)電安裝市場必須達到海上行業(yè)前所未有的批量生產(chǎn)水平。漂浮式海上風(fēng)電需要一種具有成本效益的解決方案，以提供大型系泊和浮式基礎(chǔ)系統(tǒng)的系列安裝，同時最大限度地減少下一代風(fēng)電場建設(shè)和維護過程中的碳排放。我們將開發(fā)下一代海上風(fēng)電施工船，迎接挑戰(zhàn)。”

據(jù)悉，該聯(lián)合體通過英國政府的第四輪清潔海事示范競賽(CMDC4)贏得了資金。該競賽由英國交通部(DfT)資助，英國創(chuàng)新署(Innovate UK)負責(zé)實施。CMDC4是英國航運減排辦公室(UK SHORE)計劃的一部分，該計劃耗資2.06億英鎊，重點開發(fā)英國國內(nèi)航運業(yè)脫碳所需的技術(shù)。

Tope Ocean董事總經(jīng)理Ian Godfrey表示：“我們將針對新興的全球浮式海上風(fēng)電行業(yè)對新型低碳安裝船的要求進行詳細的可行性研究。這艘新船將設(shè)計用于在未來低碳和零碳燃料系統(tǒng)的限制內(nèi)執(zhí)行復(fù)雜的高能安裝任務(wù)。它將為與漂浮式海上風(fēng)電的建設(shè)和維護以及更廣泛的海洋運輸領(lǐng)域相關(guān)的環(huán)保性能設(shè)定新的標準。”

Bob Colclough稱，新船將有助于加速全球漂浮式海上風(fēng)電市場的增長，提供低碳安裝和維護服務(wù)。