德國有超過1400萬輛汽車配備了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。車主們可能很快就可以在加油時(shí)使用純生物柴油。德國聯(lián)邦參議院已投票支持采用氣候友好型燃料。

德新社報(bào)道，德國聯(lián)邦參議院批準(zhǔn)了聯(lián)邦政府的一項(xiàng)法規(guī)。這為德國采用生物柴油鋪平了道路。未來，汽車車主將可以添加100%由油炸用食用油、殘余木料、纖維素廢料或魚廢料等多種廢料制成的柴油。

這種由廢料和植物油制成的所謂石蠟柴油也被批準(zhǔn)作為純?nèi)剂?。截至目前，石蠟柴油只能?%的比例與傳統(tǒng)柴油相混合。而根據(jù)通過的新規(guī)定，石蠟柴油未來也可能以100%的濃度供應(yīng)。

由于生物柴油比傳統(tǒng)柴油產(chǎn)生的二氧化碳更少，所以這也將為氣候保護(hù)做出一份貢獻(xiàn)。不過未來這種新燃料能在多大程度上可用尚存疑問。據(jù)聯(lián)邦環(huán)境部稱，食用油廢料(例如來自餐飲業(yè)的食用油)如今已完全用作交通用油中的混合物。

盡管如此，德國汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)(VDA)仍認(rèn)為這是“對(duì)環(huán)境和氣候來說美好的一天”。聯(lián)合會(huì)主席穆勒(Hildegard Müller)表示，可再生燃料可以為交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)氣候目標(biāo)做出重大貢獻(xiàn)。“在實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸氣候中性化的道路上，可再生燃料是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)支柱的合適且迫切需要的補(bǔ)充。”

德國汽車俱樂部ADAC也認(rèn)為，(這是)進(jìn)一步降低汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車輛二氧化碳排放量的(重要)一步。現(xiàn)在迫切需要汽車制造商可以全面放開并交付相關(guān)類型車輛使用，以便新燃料能夠?yàn)橄M(fèi)者所接受。

據(jù)聯(lián)邦汽車運(yùn)輸管理局稱，目前德國道路上有超過1400萬輛配備柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車、卡車和其他車輛。