全球媒體廣泛報道說，菲律賓政府已經(jīng)開始實施前所未有的基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展計劃。作為一個在全國各地都有項目管道的國際投資者，這是值得歡迎的消息。

根據(jù)世界經(jīng)濟(jì)論壇的“世界競爭力報告”(見下圖)，簡單的事實是菲律賓的經(jīng)濟(jì)落后于東盟地區(qū)的鄰國，其中很大一部分是因為它未能以必要的速度建設(shè)電力基礎(chǔ)設(shè)施。沒有電力，政府的大部分宏偉計劃都面臨風(fēng)險。

世界經(jīng)濟(jì)論壇的數(shù)據(jù)顯示，菲律賓和越南在2008年的排名相似，但在過去十年里，越南的表現(xiàn)在很大程度上取得了顯著改善，這主要得益于其對提高電力能力的關(guān)注。越南現(xiàn)在的裝機(jī)容量比菲律賓增加一倍，服務(wù)于較小的人口。

圖5：總體基礎(chǔ)設(shè)施排名，東盟-6 2008 - 2017年。來源：WEF全球競爭力報告(不同年份)

一種技術(shù) - 可再生能源 - 可以為菲律賓提供大量廉價和可靠的電力，這些電力可以快速建成，以幫助該國恢復(fù)其地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)地位。

果斷轉(zhuǎn)向風(fēng)能和太陽能并遠(yuǎn)離煤炭將利用該國自己的自然資源來幫助實現(xiàn)政府非常明顯需要的基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展和經(jīng)濟(jì)增長。

在過去幾年中，這些技術(shù)的成本持續(xù)大幅下降，現(xiàn)在全球風(fēng)能和太陽能的成本相當(dāng)于建造等價煤電廠價格的四分之一到一半，并且一旦建成燃料既是免費(fèi)的，也是取之不盡的。

目前煤炭是菲律賓最大的單一來源，并且該國進(jìn)口了其四分之三的供應(yīng)，使消費(fèi)者面臨價格波動和高電價。因此，菲律賓是該地區(qū)電價最高的國家之一，這對當(dāng)?shù)仄髽I(yè)造成拖累。政府已經(jīng)開始解決這個問題，去年年底通過了稅收改革加速和包容(TRAIN)法案，其中包括從印度尼西亞和澳大利亞進(jìn)口煤炭的消費(fèi)稅和增值稅。

其次，一旦收到環(huán)境許可證，風(fēng)能和太陽能可以很快建成，公用設(shè)施工廠的平均建設(shè)時間大約為一年，而燃煤電站則為三到七年。

第三，與煤炭不同，可再生能源在當(dāng)?shù)鼐哂斜举|(zhì)特征，允許菲律賓增加能源安全。

煤炭也是一個糟糕的投資選擇; 即使在菲律賓，新的煤電廠也必須獲得放寬進(jìn)口關(guān)稅和免稅期限的鼓勵。在世界各地的市場中，煤礦工人和煤炭生產(chǎn)商面臨巨大的財務(wù)壓力。以前，堅如磐石的電力公司正在出現(xiàn)現(xiàn)金，試圖彌補(bǔ)由于新技術(shù)不可阻擋的進(jìn)步而削弱的資產(chǎn)負(fù)債表，以及全球氣候協(xié)議帶來的撤資的必然性。

相比之下，可再生能源現(xiàn)在成為投資者的最愛。去年全球新的可再生能源發(fā)電廠的投資額為3,300億美元。增加了98GW的新太陽能發(fā)電量，在中國超過一半。這幾乎是菲律賓電網(wǎng)總電量的五倍。

未來電力需求絕對有保證。每個大型汽車公司都計劃在他們的車隊中增加電動汽車，在未來的二十年內(nèi)逐步淘汰內(nèi)燃機(jī)。到電動汽車的轉(zhuǎn)換完成后，電力需求將增長高達(dá)四分之一。

由于任何國家的電氣化數(shù)量是該國經(jīng)濟(jì)增長的主要決定因素，因此一個國家投資的能源類型對于未來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要，并確定各國能夠建立什么樣的經(jīng)濟(jì)體系。

菲律賓有巨大的機(jī)會建設(shè)該地區(qū)的第一個真正的數(shù)字經(jīng)濟(jì)，由政府的基礎(chǔ)設(shè)施計劃支持，并由當(dāng)?shù)厣傻目稍偕茉刺峁┲С帧＿@個新社會將建立在全面電氣化的基礎(chǔ)上，并且通過創(chuàng)造和表達(dá)越來越多的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，從自動駕駛汽車到家用電器和研究以及先進(jìn)制造業(yè)的數(shù)據(jù)驅(qū)動。

這對該國來說是一個巨大的潛在獎項。越級其鄰國和擁抱這個世紀(jì)的新的數(shù)字前沿的潛力，而不是繼續(xù)束縛自己對20出頭的化石燃料的經(jīng)濟(jì)模型個世紀(jì)。這是政府明確看到的未來，其改革和發(fā)展的雄心壯志是值得稱贊的。通過共同努力，我們可以進(jìn)一步加快提供可再生能源，為全國邁向新的世紀(jì)。