2024年9月12日，韓國核安全與安保委員會(huì)（NSSC）正式批準(zhǔn)頒發(fā)新韓蔚3號(hào)和4號(hào)機(jī)組建設(shè)許可證。這是韓國自2016年以來頒發(fā)的首份核電建設(shè)許可證。這兩臺(tái)機(jī)組的建設(shè)許可申請(qǐng)于2016年1月提交，但由于當(dāng)時(shí)的文在寅政府執(zhí)行逐步棄核政府，導(dǎo)致審查程序于2017年陷入停滯。尹錫悅政府上任后宣布重啟核電發(fā)展，審查程序于2022年7月恢復(fù)。擬建的兩臺(tái)機(jī)組均為APR1400壓水堆，目標(biāo)是分別在2032年和2033年建成。韓國目前共有26臺(tái)在運(yùn)核電機(jī)組，總裝機(jī)容量2582.5萬...

據(jù)韓聯(lián)社9月10日?qǐng)?bào)道，韓華Aerospace與SK Enmove合作，成功開發(fā)了全球首款防火儲(chǔ)能系統(tǒng)（ESS）。該兩家公司10日舉行浸液冷卻ESS技術(shù)說明會(huì)，介紹了這項(xiàng)最近成功商用化的新技術(shù)：通過在鋰離子電池模塊中填充冷卻液（絕緣液體），徹底阻斷火災(zāi)源頭，避免了二次電池的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。冷卻液是一種介于液體和氣體之間的物質(zhì)，起到阻止模塊內(nèi)部電流傳導(dǎo)并降低溫度的作用。與傳統(tǒng)的風(fēng)冷和水冷方式相比，該技術(shù)不僅能防止火災(zāi)，還能有效阻擋外部灰塵和鹽分的侵入。目前，這...

2024年9月2日，韓國水電核電公司（KHNP）發(fā)言人JangByung-joon表示，受核工業(yè)安全法規(guī)收緊的影響，薩爾（Saeul）核電廠3號(hào)機(jī)組（APR-1400）再次推遲商運(yùn)。Jang稱，該機(jī)組原計(jì)劃2024年10月投運(yùn)，但KHNP被要求建設(shè)額外的安全設(shè)施，并采取更多的安全預(yù)防措施，以滿足2021年出臺(tái)的工作場(chǎng)所安全法規(guī)新標(biāo)準(zhǔn)要求。根據(jù)該法規(guī)，KHNP不得在夜間作業(yè)或延長作業(yè)時(shí)間，因?yàn)檫@可能會(huì)帶來更大的安全風(fēng)險(xiǎn)。2020年8月，一名起重機(jī)工人在薩爾3號(hào)機(jī)組施工現(xiàn)場(chǎng)的一次事故中喪生，加劇了外...

9月4日，由上海電氣風(fēng)電集團(tuán)、韓國曉星集團(tuán)、TUV南德意志集團(tuán)共同舉辦的韓-中海上風(fēng)電聯(lián)合研討會(huì)在韓國首爾成功舉行。永福股份首席設(shè)計(jì)師兼副總工程師劉蔚、發(fā)電事業(yè)部市場(chǎng)總監(jiān)陳志冰等受邀參加會(huì)議。中國駐韓國大使館等中韓政府部門、中韓海上風(fēng)電領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者與企業(yè)家等代表，聚焦中韓海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展、勘測(cè)設(shè)計(jì)、安裝運(yùn)維、產(chǎn)業(yè)融合等議題，共商共享海上風(fēng)電新技術(shù)及未來趨勢(shì)。會(huì)議期間，劉蔚作《韓國海上風(fēng)電基礎(chǔ)解決方案》專題技術(shù)演...

丹麥埃斯比約港與韓國蔚山港已建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，利用雙方在處理氫氣和氨以及海上風(fēng)電項(xiàng)目方面的經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)海運(yùn)業(yè)的創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展。埃斯比約港埃斯比約港通過社交媒體透露了此次合作，并表示該港口看到了利用蔚山在處理氫氣和氨方面的專業(yè)知識(shí)的重要機(jī)會(huì)。同樣，蔚山看到了與埃斯比約港合作的巨大潛力，因?yàn)榘Ｋ贡燃s港已被指定為韓國海上風(fēng)電項(xiàng)目的安裝港口。埃斯比約港位于北海，預(yù)計(jì)將在海上風(fēng)電擴(kuò)張中發(fā)揮核心作用，計(jì)劃到 2030 年實(shí)現(xiàn)...