Delfin選擇三星重工承建首艘FLNG船
美國Delfin Midstream公司于10月23日宣布，已與韓國三星重工達(dá)成初步協(xié)議，指定其為首艘浮式液化天然氣船的工程、采購、建造和安裝承包商。這項(xiàng)FLNG船合作協(xié)議標(biāo)志著Delfin公司的海上液化天然氣項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)施階段。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，三星重工將為Delfin公司提供完整的EPCI服務(wù)，涵蓋這艘FLNG船從設(shè)計(jì)到投產(chǎn)的全過程。Delfin公司發(fā)言人表示：選擇三星重工是基于其在海洋工程領(lǐng)域的專業(yè)能力，這將確保FLNG船項(xiàng)目按計(jì)劃推進(jìn)。該FLNG船將成為Delfin公司...
三星重工與現(xiàn)代重工攜手TMC Compressors推進(jìn)LNG運(yùn)輸船項(xiàng)目
韓國三星重工(SHI)近日宣布，已聘請總部位于挪威的TMC Compressors，為一系列正在為某未公開國家能源公司建造的LNG運(yùn)輸船提供船用壓縮空氣系統(tǒng)。這些船舶將由三星重工在其巨濟(jì)造船廠建造，TMC將負(fù)責(zé)為15艘船舶提供完整的船用壓縮空氣系統(tǒng)，包括控制和服務(wù)空氣壓縮機(jī)。據(jù)悉，這些船舶將由液化天然氣航運(yùn)巨頭租用。TMC Compressors銷售和業(yè)務(wù)開發(fā)總監(jiān)Hans Petter Tanum表示，其船用壓縮機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮了能源效率和維護(hù)方便性，船員即使在海上也...
LR 宣布與三星重工合作開發(fā)綠色氨浮式生產(chǎn)和儲存系統(tǒng)
英國勞氏船級社(LR)最近與三星重工(SHI)簽署了一份諒解備忘錄，共同開發(fā)綠色氨的浮式生產(chǎn)、儲存和卸載(FPSO)系統(tǒng)。?FPSO工藝已廣泛應(yīng)用于石油和天然氣工業(yè)，但其對氨的應(yīng)用相對較新。??該裝置將利用可再生能源為電解海水提供電力，生產(chǎn)綠色氫氣，再與氮?dú)饨Y(jié)合合成綠色氨，然后卸載到氨運(yùn)輸船上。該裝置計(jì)劃與歐洲的海上風(fēng)電場相連。?根據(jù)協(xié)議，SHI 將負(fù)責(zé) FPSO 的設(shè)計(jì)，LR 將對 SHI 交付成果進(jìn)行審查并為進(jìn)一步的設(shè)計(jì)開發(fā)提供技術(shù)建議。??...
15億美元！三星重工獲1艘FLNG訂單
韓國船企三星重工1月2日宣布，該公司于2023年12月29日與1家北美地區(qū)企業(yè)簽訂1艘浮式液化天然氣儲卸裝置(FLNG)建造合同，價(jià)值約2.101萬億韓元(約合15億美元/人民幣106.5億元)。
三星重工棄單！俄羅斯北極LNG項(xiàng)目“冰封”
韓國三星重工宣布停止10艘LNG船建造，中國、日本和法國股東暫停參與，原本計(jì)劃在明年一季度供應(yīng)首批貨物的目標(biāo)似乎也將進(jìn)一步推遲
三星重工贏得價(jià)值3508億韓元的液化天然氣運(yùn)輸船訂單
10月10日據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國造船商三星重工公司周二表示，已獲得價(jià)值 3508 億韓元(2.6 億美元)的訂單，為一家亞洲托運(yùn)人建造一艘液化天然氣 (LNG) 運(yùn)輸船
三星重工交付Maran Tankers第三艘LNG動(dòng)力VLCC
韓國三星重工交付了為希臘船東Maran Tankers Management建造的第三艘LNG動(dòng)力雙燃料VLCC“Maran Danae”號
三星重工組建國際財(cái)團(tuán)在海上建造核電站
韓國造船商三星重工（SHI）、韓國水電核電公司（KHNP）和丹麥公司Seaborg Technologies周五（4月21日）宣布成立一個(gè)財(cái)團(tuán)，開發(fā)使用緊湊型熔鹽反應(yīng)堆（CMSR）浮動(dòng)核電站并將其商業(yè)化。這三家公司將使用CMSR實(shí)現(xiàn)200兆瓦容量核電站的商業(yè)應(yīng)用作為他們的第一個(gè)目標(biāo)
三星重工和Kongsberg聯(lián)合開發(fā)自主航行LNG船
三星重工業(yè)和康士伯的目標(biāo)是通過這項(xiàng)協(xié)議，將最新的遠(yuǎn)程自主航行技術(shù)和低碳技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化，開發(fā)出更安全、更節(jié)能的17.4萬立方米級下一代液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船
韓國三星重工進(jìn)軍浮動(dòng)核電站
韓國三星重工正在與丹麥初創(chuàng)公司 Seaborg 建立合作伙伴關(guān)系，后者是一家追求下一代核技術(shù)的初創(chuàng)公司，他們計(jì)劃共同使用 Seaborg 開發(fā)的緊湊型熔鹽反應(yīng)堆技術(shù)開發(fā)浮動(dòng)核電站駁船。他們相信 CMSR 駁船可以商業(yè)化，作為應(yīng)對氣候變化的高效能源，也可以用來為氫和氨的綠色生產(chǎn)提供動(dòng)力。
三星重工新型風(fēng)電安裝船概念設(shè)計(jì)獲三家船級社認(rèn)可
三星重工于本周四（4月8日）表示，該公司風(fēng)電安裝船（WTIV）的概念設(shè)計(jì)已獲得三家全球船舶質(zhì)量保證和風(fēng)險(xiǎn)管理公司的認(rèn)可。
三星重工將為海上風(fēng)力渦輪機(jī)開發(fā)浮式裝置
韓國造船企業(yè)三星重工(Samsung Heavy Industries Co.)周一表示，該公司已與挪威船舶質(zhì)量保證公司dnvgl一道啟動(dòng)該項(xiàng)目，為海上風(fēng)力渦輪機(jī)開發(fā)浮式裝置。根據(jù)與全球領(lǐng)先的海上風(fēng)電技術(shù)認(rèn)證和標(biāo)準(zhǔn)化DNV-GL的協(xié)議，三星重工計(jì)劃開發(fā)大型浮式裝置，以穩(wěn)定海上風(fēng)力渦輪機(jī)，并為其提供遠(yuǎn)程控制維護(hù)技術(shù)。
三星重工獲2家液化天然氣運(yùn)輸公司3.78億美元造船訂單
韓國主要造船企業(yè)三星重工有限公司(Samsung Heavy Industries Co.)已簽訂價(jià)值4260億韓元(3.78億美元)的訂單，用于建造兩艘液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船。該公司在一份監(jiān)管??文件中稱，該合同與北美托運(yùn)人一起要求三星重工在2021年8月15日前交付這些船只。根據(jù)最新的合同，三星重工今年迄今已達(dá)成價(jià)值61億美元的交易，共建造48艘船，其中包括17艘液化天然氣運(yùn)輸船。該造船廠的目標(biāo)是獲得價(jià)值82億美元的年度訂單。
