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安道爾船用電池制造商AYK Energy獲得合同，將為連接西班牙與摩洛哥的首條全電動洲際渡輪提供動力解決方案。西班牙渡輪運(yùn)營商Baleària計劃投入兩艘全電動渡輪，在塔里法與丹吉爾之間18英里航線上實(shí)現(xiàn)零排放運(yùn)營。這兩艘由希洪Armon造船廠建造的快速渡輪可容納225輛汽車和804名乘客，最高航速26節(jié)。AYK Energy創(chuàng)始人Chris Kruger表示：我們的磷酸鐵鋰電池解決方案將使Baleària的渡輪實(shí)現(xiàn)零排放運(yùn)營，并有助于滿足西班牙政府的優(yōu)...

9月3日電 韓國電池制造商LG新能源3日表示，公司近日與梅賽德斯-奔馳公司簽署兩項(xiàng)供應(yīng)協(xié)議，總?cè)萘繛?07吉瓦時(GWh)。LG新能源分別與梅賽德斯-奔馳旗下子公司和集團(tuán)股份公司簽訂合同。前者電池容量為75吉瓦時，合同履行地為美國，期限從2029年7月30日至2037年12月31日;后者電池容量為32吉瓦時，合同履行地為歐洲，期限從2028年8月1日至2035年12月31日。LG新能源表示，合同規(guī)模和合同期限可協(xié)商調(diào)整。雖然合同詳情未對外公開，但業(yè)界推測LG新能源向奔...

據(jù)外媒報道，作為通用汽車和特斯拉的電動汽車電池供應(yīng)商，韓國電池制造商LG新能源于7月7日公布了其今年第二季度營業(yè)利潤預(yù)期。LG新能源預(yù)計，今年第二季度，盡管全球電動汽車銷售整體放緩，導(dǎo)致該公司營收將從去年同期的6.16萬億韓元(約合45.06億美元)下降9.7%至5.56萬億韓元，但其營業(yè)利潤仍將同比飆升152%至4,922億韓元，將遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于去年同期的1,953億韓元，同時也將超出LSEG SmartEstimate匯編的分析師預(yù)期(2,940億韓元)。不過，值得注意的是，LG新能...

立陶宛-意大利合資企業(yè)Eiko Power宣布將在意大利韋爾切利省建設(shè)第二家電池生產(chǎn)工廠，預(yù)計2027年全面投產(chǎn)。公司創(chuàng)始人金文侖·黃在巴蘭扎特首座工廠落成典禮上透露，新工廠年產(chǎn)能將達(dá)2吉瓦時，是首座400兆瓦時研發(fā)工廠的五倍。Eiko Power采用獨(dú)特的浸沒式電池技術(shù)，通過特殊液體浸泡降低鋰電池起火風(fēng)險。公司表示這項(xiàng)與北歐Nord Pool合作開發(fā)的人工智能技術(shù)已在瑞典、挪威和波羅的海國家應(yīng)用五年。目前產(chǎn)品正在接受Kiwa認(rèn)證，預(yù)計2026年下半年...

據(jù)韓聯(lián)社報道，韓國電池制造商LG新能源宣布，已與中國整車廠商奇瑞汽車簽署了一項(xiàng)為期6年的46系大圓柱電池供貨協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，LG新能源將向奇瑞汽車供應(yīng)46系大圓柱電池，訂單規(guī)模達(dá)到8吉瓦時(GWh)，按照行業(yè)平均每輛電動汽車約65-70kWh的裝機(jī)量計算，足以滿足約12萬輛電動汽車的生產(chǎn)需求。雖然目前合同的具體價值尚未確定，但考慮到當(dāng)前電池市場的價格走勢以及圓柱電池技術(shù)的發(fā)展趨勢，這一訂單金額無疑將十分可觀。行業(yè)專家推測，該合同金額可能超...

德國慕尼黑工業(yè)大學(xué)(TUM)和亞琛工業(yè)大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)近日對高能鈉離子電池(SIB)與采用磷酸鐵鋰(LFP)陰極的高能鋰離子電池(LIB)的電氣性能進(jìn)行了深入比較。研究旨在填補(bǔ)關(guān)于SIB在不同溫度和電荷狀態(tài)(SOC)下電氣行為的知識空白。研究結(jié)果顯示，充電狀態(tài)和溫度對SIB的脈沖電阻和阻抗的影響較LIB更為顯著。脈沖電阻是指突然施加功率需求時電池電壓下降的程度，而SIB在這方面比LIB更易受影響?？茖W(xué)家們指出：鈉離子電池通常被視為鋰離子電池的直...

中國鹽湖工業(yè)集團(tuán)有限公司(以下簡稱中國鹽湖)近日在青海正式揭牌。這被認(rèn)為是央地協(xié)同打造具有國際影響力的鹽湖產(chǎn)業(yè)航母邁出的重要一步。中國五礦披露的信息顯示，中國鹽湖由青海鹽湖工業(yè)股份有限公司(以下簡稱鹽湖股份)、青海匯信資產(chǎn)管理有限責(zé)任公司、五礦鹽湖有限公司3家企業(yè)組成，員工15000余人，注冊資本100億元，中國五礦持股53%，青海省國資委和青海省國有資產(chǎn)投資管理有限公司共同持股47%。青海鹽湖資源是我國重要的戰(zhàn)略優(yōu)勢資源。...

近日，在河北雄安零碳交通示范工程碳化硅柔性變電站內(nèi)，國網(wǎng)河北省電力有限公司電力科學(xué)研究院環(huán)?；瘜W(xué)所環(huán)評及水保專責(zé)宮云茜使用退役鉛酸蓄電池活化及檢測一體化移動平臺檢測了延壽后的退役鉛酸蓄電池。結(jié)果顯示，電池容量恢復(fù)至額定容量的95%，符合變電站內(nèi)電池使用的需要。鉛酸蓄電池是當(dāng)前廣泛使用的一種化學(xué)電源。應(yīng)用河北電科院研發(fā)的退役鉛酸蓄電池柔性活化與綜合利用技術(shù)，退役鉛酸蓄電池經(jīng)活化、檢測及重組后，容量可恢復(fù)至額定容量...

2025年1月17日，好風(fēng)光儲能的本征安全電池系統(tǒng)成功投入運(yùn)行，這是半開放儲能鋰離子電池走向市場應(yīng)用的重要里程碑。這一尖端科技采用行業(yè)領(lǐng)先的安全劑注入電芯內(nèi)部技術(shù)，儲能電池系統(tǒng)具備大容量和8小時的長時儲能能力，具有本征安全、延壽降本和綠色回收的顛覆性技術(shù)特點(diǎn)。此次成功運(yùn)行，展示了半開放儲能鋰離子電池在滿足快速增長的綠色儲能需求的卓越潛力。好風(fēng)光儲能電池系統(tǒng)將促進(jìn)儲能與可再生能源的高效融合發(fā)展，助力實(shí)現(xiàn)全球碳中和目標(biāo)。...

韓國釩液流電池(VFB)制造商H2, Inc.近日獲得了1600萬美元的過橋資金，這筆資金將用于K2制造工廠的建設(shè)，該工廠計劃在2026年將年產(chǎn)能提高近三倍。過橋資金作為一種短期資金注入，旨在幫助H2, Inc.直至獲得長期資金流。H2 的 K1 制造工廠每年可生產(chǎn) 330 兆瓦時的 VFB。| 圖片：圖像 ©2025 空中客車、Maxar Technologies，地圖數(shù)據(jù) ©2025/谷歌地圖K2工廠已選定地塊，設(shè)計年產(chǎn)能為1.2 GWh，主要生產(chǎn)H2的EnerFl

斯坦福大學(xué)-斯洛伐克直線加速器中心的一項(xiàng)新研究發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)實(shí)世界的駕駛和充電習(xí)慣可能會使電動汽車電池的使用壽命比研究人員之前認(rèn)為的更長。斯坦福電池中心 SLAC于 12 月 9 日在《自然能源》雜志上發(fā)表的一項(xiàng)新研究表明，現(xiàn)實(shí)世界的駕駛習(xí)慣(如走走停停的交通、高速公路駕駛、快速的城市旅行以及長時間停車)可能會使電動汽車電池的使用壽命比之前認(rèn)為的長約三分之一。這意味著普通電動汽車車主可能不需要更換電池組或升級到新車，從而節(jié)...

12月10日，深圳市卓翼科技股份有限公司發(fā)布公告，為改善子公司天津卓達(dá)新能源科技發(fā)展有限公司（以下簡稱天津卓達(dá)）的財務(wù)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)其可持續(xù)發(fā)展，卓翼科技擬以自有資金向全資子公司天津卓達(dá)增資2億元（其中，增資金額1億元計入實(shí)收資本，1億元計入資本公積）。本次增資完成后，天津卓達(dá)的注冊資本將由2億元增加至3億元，仍是公司全資子公司。據(jù)了解，天津卓達(dá)成立于2007年08月，注冊資本（增資前）為2億元，卓翼科技持有其100%股權(quán)。經(jīng)營范圍包括：儲能技術(shù)服務(wù)、新能...

Stellantis NV 和Zeta Energy 宣布了一項(xiàng)聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，旨在推動電動汽車電池技術(shù)的發(fā)展。該合作旨在開發(fā)具有高重量能量密度的鋰硫電動汽車電池，同時實(shí)現(xiàn)與當(dāng)今鋰離子技術(shù)相當(dāng)?shù)捏w積能量密度。對于客戶而言，這意味著電池組重量可能顯著減輕，但可用能量與當(dāng)代鋰離子電池相同，從而實(shí)現(xiàn)更大的續(xù)航里程、更好的操控性和更高的性能。此外，該技術(shù)還有望將快速充電速度提高 50%，讓電動汽車的擁有更加便捷。預(yù)計鋰硫電池每千瓦時成本將不到當(dāng)前鋰離...

LG能源解決方案與通用汽車合資企業(yè)Ultium Cells在俄亥俄州沃倫的一號工廠近日迎來了重要里程碑，成功生產(chǎn)出第1億個電動汽車電池單元。這一成就正值Ultium Cells上市五周年之際，該工廠為此舉行慶祝儀式。該工廠占地廣闊，擁有2200名員工，采用先進(jìn)鎳鈷錳鋁技術(shù)的袋式電池生產(chǎn)，為北美通用汽車電動汽車工廠提供產(chǎn)品。作為兩家公司擴(kuò)大北美電動汽車電池生產(chǎn)規(guī)模計劃的一部分，這一里程碑標(biāo)志著他們在推動電動汽車行業(yè)發(fā)展方面的堅定承諾。此外，慶...

Altilium 已開始在其位于英國普利茅斯的新 ACT 2 回收設(shè)施中處理鋰離子電池廢料。該設(shè)施是英國首家此類設(shè)施，標(biāo)志著 Altilium 規(guī)模化戰(zhàn)略的下一階段，從而導(dǎo)致其計劃在蒂賽德的 ACT 4 工廠進(jìn)行大規(guī)模回收。該工廠展示了公司的 EcoCathode 工藝，將成為英國唯一一家能夠利用回收的電動汽車電池廢料生產(chǎn)大量前體陰極活性材料 (P-CAM) 和陰極活性材料 (CAM) 的工廠。該設(shè)施占地 18,000 平方英尺，每天可處理 300 公斤黑色廢料(相當(dāng)于一塊電動...