CATL(300750.SZ)創(chuàng)始人曾毓群，立志將全球領(lǐng)先的電池制造商CATL轉(zhuǎn)型為全面的綠色能源供應(yīng)商，并計(jì)劃通過大幅降低電動汽車的開發(fā)成本，重塑推動其業(yè)務(wù)增長的行業(yè)經(jīng)濟(jì)格局。

曾毓群透露，他預(yù)測CATL在開發(fā)和管理“零碳”電網(wǎng)方面的業(yè)務(wù)潛力，可能遠(yuǎn)超電動汽車電池供應(yīng)業(yè)務(wù)，后者目前CATL已占據(jù)全球37%的市場份額。CATL的目標(biāo)是構(gòu)建一個(gè)獨(dú)立的能源系統(tǒng)，該系統(tǒng)預(yù)計(jì)能夠滿足大型數(shù)據(jù)中心乃至整座城市的電力需求。

此外，CATL還計(jì)劃推出一個(gè)電動汽車平臺，該平臺將長續(xù)航電池集成到底盤中，客戶只需負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)內(nèi)飾和外觀，即可快速推出定制電動汽車。曾毓群表示，此舉旨在將電動汽車的開發(fā)成本從數(shù)十億美元大幅削減至數(shù)百萬美元，為新進(jìn)入者打開行業(yè)大門。

曾毓群的這些舉措旨在推動CATL這家擁有25年歷史的企業(yè)實(shí)現(xiàn)新的增長點(diǎn)。CATL最初因向蘋果公司銷售鋰離子電池而取得重大突破，隨后在2011年寶馬轉(zhuǎn)向電動汽車時(shí)，進(jìn)一步擴(kuò)大了其業(yè)務(wù)。

去年，CATL銷售的電動汽車電池價(jià)值達(dá)到400億美元，較前一年的330億美元有所增長。如果曾毓群提出的電網(wǎng)業(yè)務(wù)增長十倍的目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)，CATL的規(guī)模將有望與國有石油巨頭中石化和中石油相提并論，成為中國最大的公司之一。