通用汽車公司近日宣布，將其在密歇根州蘭辛市的電動(dòng)汽車電池廠股份出售給韓國(guó)合作伙伴L(zhǎng)G能源解決方案公司，預(yù)計(jì)于明年第一季度完成交易，通用汽車將從此次交易中收回約10億美元的投資。盡管通用汽車的電動(dòng)汽車銷量持續(xù)增長(zhǎng)，但需求放緩和聯(lián)邦電動(dòng)汽車稅收抵免未來(lái)的政治不確定性使得全電動(dòng)汽車的未來(lái)前景變得不那么確定。因此，通用汽車認(rèn)為其位于俄亥俄州和田納西州的電池工廠以及蘭辛新工廠的部分供應(yīng)足以滿足短期內(nèi)電動(dòng)汽車的需求，無(wú)需額外資本投資。

此次交易后，LG將能夠向通用汽車和其他汽車制造商銷售在蘭辛工廠生產(chǎn)的電池。通用汽車與LG仍共同持有Ultium Cells LLC 50%的股權(quán)，后者擁有位于俄亥俄州和田納西州的兩家現(xiàn)有電池廠。此外，通用汽車和LG還計(jì)劃聯(lián)合開發(fā)方形電池，以減輕重量、降低成本并簡(jiǎn)化制造過程。

通用汽車今年早些時(shí)候聘請(qǐng)了前特斯拉高管負(fù)責(zé)電池研發(fā)工作，開始改變其電池單元和電池組的形狀和組成。通用汽車一直在研究不同的電池化學(xué)成分和形狀，以找到適合每款車型的最佳解決方案。方形電池可以更高效地包裝，使通用汽車能夠?qū)⒏嚯姵亟M裝在一起，以更低的成本和重量最大限度地提高車載電量存儲(chǔ)。

此外，通用汽車還在與日本TDK公司洽談，計(jì)劃在美國(guó)一家工廠生產(chǎn)采用中國(guó)寧德時(shí)代授權(quán)的磷酸鐵鋰技術(shù)的電池。雖然雪佛蘭Bolt EV明年將使用磷酸鐵鋰電池，但這些電池不會(huì)來(lái)自與TDK在美國(guó)成立的合資企業(yè)。