報告稱，英國可能從現(xiàn)有的北海石油和天然氣資產(chǎn)中額外獲得100億英鎊。為實現(xiàn)這一目標，英國政府應實施鼓勵投資并恢復行業(yè)信任的稅收制度。

目前，英屬北海有242個海上油田正在生產(chǎn)，255個已停止生產(chǎn)，其中76個已退役。據(jù)伍德麥肯茲估計，到2032年，總退役成本將超過開發(fā)支出，并在2030年代中期達到每年超過35億美元的峰值。

報告指出，盡管行業(yè)已經(jīng)成熟且財政條件發(fā)生變化，但沒有證據(jù)表明存在提前停止生產(chǎn)的總體趨勢。相反，持續(xù)的供應鏈限制、成本上升和監(jiān)管機構的謹慎態(tài)度表明，行業(yè)在退役問題上采取了謹慎態(tài)度。

自2022年推出能源利潤稅（EPL）以來，許多英國運營商已宣布打算加速資產(chǎn)退役，并表示“繼續(xù)投資不再可行”。然而，加速退役可能會考驗小公司履行資產(chǎn)關閉義務的能力，增加違約風險。在最壞的情況下，如果一家公司違約且沒有其他方承擔費用，責任將由英國納稅人承擔。

伍德麥肯茲研究分析師James Reid表示，小型運營商的增長一直是振興老化資產(chǎn)的關鍵，但退役及其潛在的加速給合資伙伴和英國政府帶來了越來越大的風險，讓企業(yè)有更多理由繼續(xù)拆除資產(chǎn)。