盡管全球電動(dòng)汽車銷售面臨挑戰(zhàn)，但電動(dòng)公交車在澳大利亞的普及勢(shì)頭依然強(qiáng)勁。作為電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪已向全球交付了74,000輛電動(dòng)公交車，其中多款車型在澳大利亞市場(chǎng)備受矚目。比亞迪澳大利亞商用車銷售主管Steve Glenny介紹，公司新推出的18座B70巴士，采用低地板設(shè)計(jì)，總長(zhǎng)7米，可容納18名乘客(帶輪椅時(shí)可容納16名)，基于在歐洲和亞洲廣泛應(yīng)用的類似尺寸巴士平臺(tái)，吸引了從地方政府到小型班車和私營(yíng)部門的廣泛市場(chǎng)關(guān)注。此外，比亞迪還推出了大都市公交車BC12B1，經(jīng)過(guò)改進(jìn)后配備6合1控制器，提供更大空間和更舒適的駕駛環(huán)境，滿足公司、司機(jī)和乘客的多樣化需求。

澳大利亞偏遠(yuǎn)地區(qū)也在積極試驗(yàn)電池電動(dòng)巴士。新南威爾士州交通局投資2500萬(wàn)澳元，在Deniliquin和Moama等地啟動(dòng)了三輛新的電池電動(dòng)巴士，為12所偏遠(yuǎn)學(xué)校的學(xué)生提供服務(wù)。這些巴士不僅減少了有害廢氣排放，還為學(xué)生提供了更安靜、更平穩(wěn)、更舒適的旅程。Nexport為試驗(yàn)提供了比亞迪純電動(dòng)巴士，Go Zero Group董事總經(jīng)理Stephen Cartwright表示，澳大利亞市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)公交車的需求明顯增加，尤其是在學(xué)校服務(wù)方面，學(xué)校不僅希望減少碳排放，還希望為學(xué)生提供健康安全的環(huán)境。

在全球舞臺(tái)上，中國(guó)繼續(xù)保持著電動(dòng)公交車領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。比亞迪等中國(guó)制造商在太平洋兩岸的貿(mào)易展會(huì)上表現(xiàn)出色，證明了其在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。澳大利亞對(duì)中國(guó)電動(dòng)公交車制造商而言具有重要意義，不僅是新能源汽車的龐大市場(chǎng)，也是整個(gè)亞太地區(qū)的展示平臺(tái)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的日益成熟，預(yù)計(jì)到2025年，澳大利亞將進(jìn)行更多電動(dòng)公交車試驗(yàn)，人們的態(tài)度將逐漸改變，無(wú)論是在大都市地區(qū)還是偏遠(yuǎn)地區(qū)，電池電動(dòng)公交車都將成為澳大利亞道路上的一道亮麗風(fēng)景線，為學(xué)生和通勤者提供更健康的出行環(huán)境，為司機(jī)創(chuàng)造更安全的工作條件。