TMS集團，由希臘航運巨頭喬治·埃科諾默領導，近日在中國舟山市舟山長宏國際船廠訂購了多達10艘11,400 TEU的環(huán)保型集裝箱船。這一重大訂單標志著TMS集團在集裝箱航運業(yè)務上的進一步擴張。

插圖。圖片由 Flickr 上的 IMO 提供

據(jù)希臘船舶經(jīng)紀商Intermodal透露，該訂單包括六艘確認的新巴拿馬型集裝箱船和四艘選擇訂貨的船只。每臺機組的造價為1.4億美元，若所有選擇權(quán)得到行使，合同總價值將達到14億美元。這批新建船舶將采用液化天然氣(LNG)雙燃料推進系統(tǒng)，預計于2027年至2029年間交付。這一舉措不僅展示了TMS集團對環(huán)保技術(shù)的重視，也體現(xiàn)了其在全球航運市場上的強勁實力。

值得注意的是，TMS集團在2024年末重返集裝箱航運業(yè)務，并在韓國HJ造船與建筑公司(HJSC)訂購了四艘可容納甲醇燃料的7,900 TEU集裝箱船。加上此次在中國訂購的10艘環(huán)保型集裝箱船，TMS集團的航運業(yè)務正在迅速擴大。目前，TMS集團已擁有130多艘船舶，涵蓋油輪、散貨船、氣體運輸船等多個領域，由TMS Cardiff Gas、TMS Tankers、TMS Dry和TMS Bulkers等公司運營。此外，TMS集團的訂單中還有40多艘船舶等待交付。

TMS集團在航運領域的快速發(fā)展不僅體現(xiàn)在集裝箱船的訂購上。去年12月，TMS Tankers接收了兩艘配備環(huán)保技術(shù)的新型蘇伊士型油輪“Ipanema”和“Toska”，這兩艘載重159,000噸的原油油輪由中國新時代造船廠建造。這些舉措表明，TMS集團正在積極采用環(huán)保技術(shù)，推動航運業(yè)務的可持續(xù)發(fā)展。