新西蘭迎來(lái)了一項(xiàng)新的物流變革：每日開(kāi)往納皮爾港的KiwiRail原木運(yùn)輸列車(chē)正式投入運(yùn)營(yíng)，這一舉措有效取代了部分公路運(yùn)輸，為新西蘭的物流運(yùn)輸注入了新的活力。此次新開(kāi)通的鐵路貨運(yùn)服務(wù)連接了Ernslaw One的卡里奧森林與納皮爾港，由KiwiRail、納皮爾港、麥卡錫運(yùn)輸公司和Qube Ports四方合作運(yùn)營(yíng)。該列車(chē)每周五天在納皮爾-帕默斯頓北線(xiàn)上運(yùn)行，直接將原木從卡里奧森林運(yùn)往納皮爾港，大大提高了運(yùn)輸效率。據(jù)悉，該服務(wù)由19節(jié)車(chē)廂組成，每趟可運(yùn)載600噸原木。這一變化是在魯阿佩胡區(qū)的Tangiwai Mill關(guān)閉后做出的調(diào)整，該廠(chǎng)之前通過(guò)鐵路將加工好的原木、板材和紙漿運(yùn)往納皮爾港。隨著工廠(chǎng)的關(guān)閉，改用鐵路運(yùn)輸原木后，公路網(wǎng)上減少了21輛伐木卡車(chē)，有效緩解了公路運(yùn)輸?shù)膲毫Α?/span>
納皮爾港的物流也隨之進(jìn)行了調(diào)整，以前該港口主要處理來(lái)自該地區(qū)的加工原木?，F(xiàn)在，港口已能夠容納來(lái)自Ernslaw One的原木運(yùn)輸，從而使來(lái)自中島和下北島的貨運(yùn)量不斷增加。此次調(diào)整不僅提高了港口的利用率，也為新西蘭的木材出口提供了新的運(yùn)輸方式。此外，鐵路運(yùn)輸?shù)囊脒€有望減少對(duì)該地區(qū)道路的磨損，尤其是納皮爾-泰哈普線(xiàn)路。自Tangiwai Mill關(guān)閉后，重型車(chē)輛對(duì)該線(xiàn)路的使用越來(lái)越多，導(dǎo)致道路磨損嚴(yán)重。
KiwiRail原木運(yùn)輸列車(chē)開(kāi)通，新西蘭公路運(yùn)輸壓力減輕
2025-02-09 17:20 瀏覽：
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