2024年，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)高歌猛進(jìn)，中國(guó)新能源汽車銷量再創(chuàng)新高，標(biāo)志著行業(yè)步入全新的全球化發(fā)展階段。這一增長(zhǎng)勢(shì)頭不僅提升了中國(guó)在全球市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位，也進(jìn)一步推動(dòng)了智能汽車技術(shù)的快速發(fā)展。與此同時(shí)，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的逐步普及與AI技術(shù)的深度相融，汽車產(chǎn)業(yè)正加速邁向更加智能化、數(shù)字化和更高品質(zhì)的未來(lái)。在這樣的行業(yè)背景下，2025年10月28日至30日，深圳國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)（Automotive World China，簡(jiǎn)稱AWC 2025）將在深圳國(guó)...

據(jù)報(bào)道，特朗普過(guò)渡團(tuán)隊(duì)正考慮取消特斯拉需報(bào)告涉及自動(dòng)駕駛儀和全自動(dòng)駕駛功能事故的要求。此決定可能與特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克加入特朗普過(guò)渡團(tuán)隊(duì)無(wú)關(guān)，但引發(fā)關(guān)注。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)原有一項(xiàng)計(jì)劃，要求汽車制造商報(bào)告涉及高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的事故。然而，路透社獲取的一份文件顯示，特朗普過(guò)渡團(tuán)隊(duì)有意取消這一要求，這可能削弱政府對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)汽車安全的調(diào)查和監(jiān)管能力。值得注意的是，雖然大多數(shù)汽車制造商...

近日，本田技研科技(中國(guó))有限公司(以下簡(jiǎn)稱本田中國(guó))與寧德時(shí)代正式簽訂深化合作備忘錄。雙方將基于已有的合作基礎(chǔ)，進(jìn)一步在新技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)鏈管理等方面展開(kāi)合作，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)，為用戶體驗(yàn)革新注入新動(dòng)能。本田中國(guó)本部長(zhǎng)五十嵐雅行、本田技研工業(yè)(中國(guó))投資有限公司兼本田技研科技(中國(guó))有限公司執(zhí)行副總島原俊幸、執(zhí)行副總宮原哲也，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)兼CEO曾毓群、市場(chǎng)體系聯(lián)席總裁譚立斌、海外事業(yè)部執(zhí)行總裁倪正共同出席并...

德國(guó)工業(yè)巨頭蒂森克虜伯近日宣布，計(jì)劃在未來(lái)兩年內(nèi)關(guān)閉位于哈根的彈簧工廠和穩(wěn)定器工廠，約300名員工將面臨失業(yè)。這一決定不僅反映了企業(yè)自身的經(jīng)營(yíng)困境，也揭示了德國(guó)汽車行業(yè)在能源成本、全球競(jìng)爭(zhēng)和技術(shù)轉(zhuǎn)型中的多重挑戰(zhàn)。哈根的工廠主要生產(chǎn)汽車用彈簧和穩(wěn)定器，曾是蒂森克虜伯汽車部門(mén)的重要生產(chǎn)基地。然而，近年來(lái)該工廠長(zhǎng)期面臨產(chǎn)能閑置問(wèn)題，疊加德國(guó)能源價(jià)格飆升、人力成本居高不下等因素，導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)下滑，其在聲明中坦言，這些壓力使...

德國(guó)戴姆勒卡車公司近日宣布啟動(dòng)一項(xiàng)大規(guī)模緊縮計(jì)劃，通過(guò)與工會(huì)協(xié)商，推出自愿離職方案并延長(zhǎng)員工就業(yè)保障期。這一舉措旨在提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)為員工提供長(zhǎng)期安全感。根據(jù)協(xié)議，自愿離職計(jì)劃主要面向該公司在德國(guó)的六大卡車生產(chǎn)基地的行政崗位員工，包括加格瑙、曼海姆等地的工廠，但生產(chǎn)部門(mén)崗位將通過(guò)自然減員和退休等方式逐步調(diào)整。公司強(qiáng)調(diào)，所有措施均遵循雙方自愿原則，員工與企業(yè)需達(dá)成一致方可執(zhí)行。此外，協(xié)議明確承諾：直至2034年底，德國(guó)所...