Alexandre Baldy表示，該公司計劃2025年在巴西巴伊亞州(Bahia)工廠利用進(jìn)口零部件套裝組裝5萬輛汽車，并透露目前正與巴西政府協(xié)商降低這些車輛的稅率。

Alexandre Baldy說道：“我們將在未來幾天內(nèi)舉行工廠落成儀式。”但他尚未明確具體日期，因為該工廠仍在等待最終的監(jiān)管審批。他補(bǔ)充道：“我們已充分利用7月1日進(jìn)口關(guān)稅上調(diào)前的窗口期，完成了今年的整車進(jìn)口任務(wù)。”

根據(jù)路透社的預(yù)測，比亞迪今年已向巴西大量出口整車以利用臨時性低關(guān)稅政策紅利，僅前5個月就從中國向巴西出口了約2.2萬輛汽車。

這一做法引發(fā)了巴西汽車行業(yè)的質(zhì)疑，認(rèn)為比亞迪更傾向于中國本土制造而非巴伊亞州本地生產(chǎn)。據(jù)悉，比亞迪巴伊亞州工廠建設(shè)計劃已受到延誤。今年5月份，巴伊亞州勞工部長曾表示，該工廠要到2026年底才能實現(xiàn)“全面投產(chǎn)”。

不過，Alexandre Baldy強(qiáng)調(diào)，比亞迪巴伊亞州工廠將在未來12個月進(jìn)行全散裝件(CKD)組裝后，于2026年7月啟動全面生產(chǎn)。他指出，一旦巴伊亞州卡馬薩里(Camacari)工業(yè)園區(qū)全面投產(chǎn)，預(yù)計將創(chuàng)造多達(dá)2萬個直接和間接就業(yè)崗位。

值得注意的是，比亞迪在卡馬薩里開設(shè)的是其在亞洲以外的首家工廠。據(jù)悉，該工廠投產(chǎn)后年產(chǎn)能將達(dá)到15萬輛，并且比亞迪計劃約兩年后將該工廠的年產(chǎn)能擴(kuò)至30萬輛。比亞迪執(zhí)行副總裁李柯此前曾表示，比亞迪已計劃未來再次將該工廠的年產(chǎn)能翻倍，但尚未透露更多細(xì)節(jié)。