隨著能源轉型推進，海事、航空等難以減排領域對清潔能源載體的需求持續(xù)增加。在多種電子燃料中，綠色甲醇因技術成熟與商業(yè)化潛力而受到關注。它由可再生氫與生物源碳制成，符合歐盟《可再生能源指令III》、FuelEU Maritime及ReFuelEU Aviation等關鍵法規(guī)框架，同時支持國際海事組織的脫碳目標。

在歐洲，非生物來源可再生燃料已成為多國脫碳戰(zhàn)略的核心組成部分。德國、西班牙等成員國的摻混目標已超過歐盟基準。生物燃料的供應限制與監(jiān)管加強推高了其成本與壓力，市場對替代可再生燃料的需求顯著。然而，可靠且經核證供應的獲取仍是當前挑戰(zhàn)。

為應對這一局面，DNV受托構建了透明且具競爭性的招標機制，為歐盟與英國境內即將投產的認證綠色甲醇產量鎖定長期采購協(xié)議。該綠色甲醇招標平臺能幫助企業(yè)獲得穩(wěn)定合規(guī)的供應，降低風險并提升運營可預測性。平臺面向工業(yè)用戶、航運公司等致力于凈零目標的機構開放。

DNV副總裁兼區(qū)域總監(jiān)Santiago Blanco表示：“綠色甲醇技術已準備就緒，但推動其規(guī)?；瘧玫氖袌鰴C制仍在形成。通過推出這一招標平臺，我們正運用客觀的專業(yè)能力降低生產商與采購方雙方的采購流程風險。此舉旨在將脫碳愿景轉化為切實可行的供應協(xié)議，加速歐洲燃料轉型進程。”

該綠色甲醇招標平臺的流程分為兩個階段：首階段為非約束性資格預審，用于篩選重點采購方短名單;第二階段則由入圍方與生產商直接談判。這種結構化設計提升了參與者信心，有助于確立綠色甲醇作為可投資大宗商品的地位。產品將完全符合歐盟相關認證要求，預計于2028年下半年起在歐洲生產并向歐盟與英國采購方交付。