根據(jù)《展望》，全球能源相關(guān)的二氧化碳排放在連續(xù)三年持平后，于2017年再度上漲了1.6%，且年初的數(shù)據(jù)表明，2018 年排放還將繼續(xù)增長，這與實(shí)現(xiàn)氣候變化目標(biāo)所需的發(fā)展軌跡相距甚遠(yuǎn)。

《展望》指出，在新政策情景中，從現(xiàn)在到2040 年能源相關(guān)的二氧化碳排放將呈緩慢上升趨勢，遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上科學(xué)界認(rèn)為的應(yīng)對氣候變化所需的減排步伐。

“全球二氧化碳排放近兩年之所以呈現(xiàn)出上升態(tài)勢，我們認(rèn)為其重要原因與近兩年的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、交通領(lǐng)域燃油消費(fèi)進(jìn)一步增長有關(guān)，我們認(rèn)為交通用油的消費(fèi)近期不會達(dá)峰。” IEA首席能源模型官勞拉·科奇女士在接受《中國能源報(bào)》記者采訪時(shí)分析指出。

值得關(guān)注的是，電力是本次《展望》報(bào)告的特別關(guān)注領(lǐng)域。報(bào)告指出，在低碳技術(shù)崛起推動(dòng)發(fā)電方式發(fā)生重大轉(zhuǎn)變的同時(shí)，電力在全球能源消費(fèi)中的比重正在增加，電力正日益成為首選“燃料”，預(yù)計(jì)到2040年電力需求會比當(dāng)前增加90%， 這一增量是如今美國電力需求的近兩倍。

“以電動(dòng)汽車為例，電氣化只是相當(dāng)于碳排放的轉(zhuǎn)移，所以從這個(gè)角度講，未來電力的清潔和低碳化對于碳減排的潛力很大。我們通過分析不同國別的電力裝機(jī)結(jié)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)到2040年，可再生能源發(fā)電需要達(dá)到80%—85%才可能實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)，可從中看出電氣化在碳減排方面的潛力 。”勞拉·科奇進(jìn)一步指出，電氣化雖然可以提高城市空氣質(zhì)量，但如果要充分釋放潛力、實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)，則需采取進(jìn)一步措施實(shí)現(xiàn)電力供應(yīng)低碳化，否則，就會出現(xiàn)二氧化碳排放只是從終端領(lǐng)域向上游轉(zhuǎn)移到發(fā)電環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)。

《展望》指出，未來到2040年，全球電力需求增長的五分之一將來自于中國的電動(dòng)機(jī)需求。“ 當(dāng)前，在碳減排方面，中國已經(jīng)成為全球引領(lǐng)者，在風(fēng)電、光伏、電動(dòng)汽車、新興低碳技術(shù)發(fā)展等方面均走在世界前列 ，但其核心仍需要探討在經(jīng)濟(jì)可承受基礎(chǔ)上如何進(jìn)一步加快中國低碳化發(fā)展步伐、實(shí)現(xiàn)低碳化技術(shù)的普及應(yīng)用。”勞拉·科奇認(rèn)為，同時(shí)，中國亦需要重點(diǎn)關(guān)注如何進(jìn)一步提升電力系統(tǒng)的靈活性，以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)可再生能源的大規(guī)模接入。