它的外形像蝴蝶，是目前世界上第一艘、也是現(xiàn)時世界上最大型的全太陽能遠洋船“圖蘭星球太陽”號。它將和泰坦尼克號一樣載入史冊。

這艘巨輪耗資一億多元人民幣，“圖蘭”一名來源于托爾金的小說《指環(huán)王》，意為“太陽的能量”。

當然，這艘船在完成環(huán)游世界的創(chuàng)舉后，并不會像其他“實驗品”一樣被放到博物館去供人觀賞;反而，它將會擁有“第二生命”——用作商業(yè)用途，接載乘客往返各地。

這艘太陽能巨輪的船身長31米，可容納40名乘客。船上太陽能板的總面積約為536平方米，它的甲板上鋪設了537平方米的太陽能電池板，為船體兩側(cè)配備的4個電動馬達提供能量。

船上同時配有6個巨型充電鋰電池，從而保證該船可以在沒有日照的情況下繼續(xù)航行。能夠產(chǎn)生90千瓦的能量，為一個與螺旋槳相連接的電動馬達提供電力。

另外，這艘快艇還攜帶有10噸重的鋰離子電池以存儲電力。根據(jù)船身的大小來看，電池板提供的能量可以使該船的最大速度達到14海里/小時。

這艘由德國制造、于瑞士注冊的太陽能游艇“圖蘭星球太陽”號于2010年9月27日自摩納哥起航，途中到訪了美國邁阿密、太平洋加拉帕格斯群島、中國香港等地。完成環(huán)球旅行。

這趟旅行歷時584天，航行37，286英里，創(chuàng)造了4項世界吉尼斯紀錄，其中包括太陽能動力船首次環(huán)游世界及航行過程中?？?個大陸等。

它在聯(lián)合國世界氣候變化大會期間還曾到達會議舉辦地墨西哥坎昆，并在那里對“可持續(xù)能源的使用”進行了宣傳。

這艘快艇重達95噸，采用雙體船而非傳統(tǒng)的單體船設計，這主要是為了將水中和空氣中的阻力減到最低，是航行效率最高的方案。船身的設計也經(jīng)過了多重的水池和風洞測試，確保每部分都符合流體動力學。

而且，引擎和螺旋槳的設計都使得整個航行非常寧靜，完全不會產(chǎn)生噪音。另外，船體由重量較輕的碳纖維制成，因此能耗較低。