按照計(jì)劃，“華龍一號(hào)”全球首堆示范工程——中核集團(tuán)福清核電5號(hào)機(jī)組將于近期進(jìn)行不裝核燃料的冷態(tài)功能試驗(yàn)，即所謂的“冷試”，這是對(duì)機(jī)組性能的第一次全面考驗(yàn)。來(lái)自中國(guó)核動(dòng)力研究設(shè)計(jì)院的專家日前接受了獨(dú)家專訪，揭示了“華龍一號(hào)”背后的“成龍”之路。
挺直腰桿 “華龍一號(hào)”完全“中國(guó)芯”
20世紀(jì)90年代初，我國(guó)自行設(shè)計(jì)、建造和運(yùn)行管理的第一座30萬(wàn)千瓦壓水堆核電站——秦山核電站投入運(yùn)營(yíng)。上文所述的1997年的那次討論發(fā)生時(shí)，秦山核電站的二期主體工程正在建設(shè)，工程設(shè)計(jì)裝機(jī)容量為兩臺(tái)65萬(wàn)千瓦壓水堆核電機(jī)組。
“華龍一號(hào)”副總設(shè)計(jì)師、核反應(yīng)堆及一回路系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師劉昌文參與了那次討論，“雖然秦山二期還在建設(shè)，但那時(shí)大家已經(jīng)在討論，什么時(shí)候中國(guó)能有自己的百萬(wàn)千瓦核電機(jī)組。”劉昌文回憶說(shuō)。
在核電站中，核燃料在反應(yīng)堆內(nèi)發(fā)生反應(yīng)放出核能，產(chǎn)生蒸汽驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)，帶動(dòng)與汽輪機(jī)同軸的發(fā)電機(jī)發(fā)電，實(shí)現(xiàn)核能到熱能再到電能的熱量轉(zhuǎn)換。其中的核燃料就好像一大把插在筷子籠里的筷子，這些“筷子”的數(shù)量以及排列方式，是一個(gè)核電機(jī)型最核心最重要的特征之一。
在國(guó)外的“121堆芯”“157堆芯”等技術(shù)的基礎(chǔ)上，1997年的那次討論創(chuàng)新性地提出了“177堆芯”的概念。雖然此后基于這一概念的核電機(jī)型經(jīng)歷了參研單位調(diào)整、技術(shù)要求變化、技術(shù)方案優(yōu)化等歷程，但直到“華龍一號(hào)”，“177堆芯”這一核心特征仍然未變，這一設(shè)計(jì)不僅可使核電機(jī)組的發(fā)電功率得到5%至10%的提升，同時(shí)也降低了堆芯內(nèi)的功率密度，提高了核電站的安全性。
“華龍一號(hào)”的另一個(gè)重要特點(diǎn)就是采用了“能動(dòng)+非能動(dòng)”的安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)。所謂“能動(dòng)”，即靠電來(lái)驅(qū)動(dòng)安全系統(tǒng)，保障核電站運(yùn)行，但如果在極端情況下，核電站斷電了，這時(shí)“非能動(dòng)”就能派上用場(chǎng)，依靠重力、溫差和壓縮空氣等自然力來(lái)驅(qū)動(dòng)安全系統(tǒng)，通過(guò)蒸發(fā)、冷凝、對(duì)流、自然循環(huán)等自然過(guò)程來(lái)帶走熱量。
據(jù)了解，國(guó)際上眾多核電型號(hào)中，有的強(qiáng)調(diào)“能動(dòng)”，給安全系統(tǒng)做“加法”，增加冗余，有的型號(hào)則強(qiáng)調(diào)“非能動(dòng)”。“華龍一號(hào)”融合了兩者，既有“能動(dòng)”的成熟穩(wěn)定，也有“非能動(dòng)”在喪失電源情況下的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
“除了‘177堆芯’和‘能動(dòng)+非能動(dòng)’，‘華龍一號(hào)’還有一個(gè)重要特點(diǎn)，它是我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核電型號(hào)，共獲得七百余件專利和一百余項(xiàng)軟件著作權(quán)，覆蓋了設(shè)計(jì)技術(shù)、專用設(shè)計(jì)軟件、燃料技術(shù)、運(yùn)行維護(hù)技術(shù)等眾多領(lǐng)域。中國(guó)核電人可以挺直腰桿，送‘華龍一號(hào)’出海。”劉昌文說(shuō)。
“硬懟”偏見(jiàn) 不眠不休攻堅(jiān)核心技術(shù)
行走在福清核電5號(hào)機(jī)組的核島內(nèi)部，三個(gè)20米高的巨大白色圓柱體裝置分外顯眼，它們的學(xué)名叫“蒸汽發(fā)生器”，是核電站的主設(shè)備之一。
蒸汽發(fā)生器地處核電站一回路系統(tǒng)與外部的“兩省交界”，堆芯產(chǎn)生的高溫高放射性的水流淌在蒸汽發(fā)生器內(nèi)部的傳熱管中，這些水在此將外部沒(méi)有放射性的水加熱，產(chǎn)生蒸汽，進(jìn)而發(fā)電，它又被稱為“核電之肺”，只是與人體不同，在這個(gè)“肺”中交換的是熱量。
蒸汽發(fā)生器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，內(nèi)部零件超過(guò)一萬(wàn)個(gè)，價(jià)格昂貴，動(dòng)輒就上億元人民幣，以往大型核電站的蒸汽發(fā)生器的設(shè)計(jì)技術(shù)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)掌握在美國(guó)、法國(guó)的少數(shù)幾家設(shè)計(jì)公司手中。
在“華龍一號(hào)”的設(shè)計(jì)早期，相關(guān)方面曾經(jīng)跟外國(guó)的公司談，打算購(gòu)買他們的三代核電蒸汽發(fā)生器技術(shù)，對(duì)方有錢賺自然樂(lè)見(jiàn)其成。然而，協(xié)議中有一個(gè)條款始終談不下來(lái)。對(duì)方堅(jiān)持，將來(lái)使用了這種蒸汽發(fā)生器技術(shù)的核電技術(shù)如果要出口，必須經(jīng)過(guò)其同意。
“相當(dāng)于我購(gòu)買了你的輪胎來(lái)造汽車，我賣車的時(shí)候還必須通過(guò)你同意?”劉昌文回憶起當(dāng)時(shí)的境況仍然難掩氣憤。
中國(guó)核動(dòng)力研究設(shè)計(jì)院此后自籌資金，組建攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，從事蒸汽發(fā)生器設(shè)計(jì)研究近30年的專家張富源擔(dān)任攻關(guān)組組長(zhǎng)兼專家組組長(zhǎng)。
研制蒸汽發(fā)生器，需要合適的蒸汽來(lái)測(cè)試設(shè)備性能，據(jù)張富源回憶，當(dāng)時(shí)在河南南陽(yáng)油田找到符合條件的蒸汽后，為了利用好寶貴的用汽“窗口”時(shí)間，實(shí)驗(yàn)連續(xù)進(jìn)行，科研人員常常需要24小時(shí)守在野外冰天雪地的試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，啃饅頭、泡方便面更是常事。
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、性能驗(yàn)證、軟件設(shè)計(jì)、關(guān)鍵材料國(guó)產(chǎn)化、制造技術(shù)國(guó)產(chǎn)化等技術(shù)難關(guān)被連續(xù)攻克，僅僅27個(gè)月后，用于“華龍一號(hào)”的第三代核電ZH-65型蒸汽發(fā)生器問(wèn)世，相比之下，美國(guó)、法國(guó)制造首臺(tái)三代核電蒸汽發(fā)生器的時(shí)間用了將近40個(gè)月。與此同時(shí)，與國(guó)外三代核電蒸汽發(fā)生器相比，ZH-65型蒸汽發(fā)生器產(chǎn)生的蒸汽壓力更高、蒸汽濕度更低、經(jīng)濟(jì)性更好。
蒸汽發(fā)生器只是一個(gè)縮影，先進(jìn)堆芯測(cè)量系統(tǒng)、核燃料組件包殼材料……不再被“卡脖子”的故事在“華龍一號(hào)”的身上比比皆是。
驟遇“天災(zāi)”好事多磨精益求精
技術(shù)上的難題，終究可以解決。但“華龍一號(hào)”前進(jìn)的過(guò)程并非一帆風(fēng)順，也曾因外界的不可抗力，踩過(guò)急剎車。
2011年2月28日，“華龍一號(hào)”的前身——CP1000開(kāi)始進(jìn)行安全審查，順利結(jié)束后，在3月8日準(zhǔn)備開(kāi)始現(xiàn)場(chǎng)負(fù)挖。然而，3月11日，日本東北部和關(guān)東首都圈發(fā)生里氏9級(jí)強(qiáng)震，并引發(fā)海嘯，日本福島第一核電站發(fā)生放射性物質(zhì)泄漏事故。受其影響，我國(guó)暫停審批核電項(xiàng)目包括開(kāi)展前期工作的項(xiàng)目，同時(shí)，全面審查在建核電站，切實(shí)排查安全隱患，確保絕對(duì)安全。
“想起來(lái)都心酸，‘華龍一號(hào)’真是好事多磨。”劉昌文說(shuō)，“就好像婚禮上迎親的隊(duì)伍已經(jīng)出去了，突然這婚不結(jié)了。對(duì)一些技術(shù)人員來(lái)說(shuō)打擊很大，畢竟從1997年開(kāi)始，十余年的辛苦工作，戛然而止。但是喝悶酒也解決不了問(wèn)題，大家就相互打氣，相互鼓勵(lì)，對(duì)標(biāo)世界上最先進(jìn)的技術(shù)和最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，改進(jìn)我們的‘華龍一號(hào)’。”
此后科研人員對(duì)“華龍一號(hào)”進(jìn)行了一系列安全升級(jí)。比如通過(guò)技術(shù)改進(jìn)延長(zhǎng)反應(yīng)堆操縱員不干預(yù)的時(shí)間，最長(zhǎng)可以達(dá)到72小時(shí)。如果出現(xiàn)事故，通過(guò)系統(tǒng)自身的作用能夠讓反應(yīng)堆處在一個(gè)安全狀態(tài)，避免人為操作失誤。另外還增加了移動(dòng)消防水泵、移動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)等應(yīng)急設(shè)施。
“華龍一號(hào)”可以抵御目前已出現(xiàn)過(guò)的所有臺(tái)風(fēng)級(jí)別，可以抵御9級(jí)烈度的地震以及商用大型飛機(jī)的外部撞擊。另外，福清核電站三面環(huán)海，但都是淺海，排水設(shè)施完備，可及時(shí)排水、排洪，從選址的角度已經(jīng)充分考慮到海嘯影響的問(wèn)題。
2015年5月7日， “華龍一號(hào)”示范工程——中核集團(tuán)福清5號(hào)核電機(jī)組正式開(kāi)工建設(shè)，工期規(guī)劃了62個(gè)月。直到今天，其建設(shè)進(jìn)度都是滿足各個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)的要求的，“首堆必拖延”的核電魔咒沒(méi)有出現(xiàn)。
按照計(jì)劃，“華龍一號(hào)”首堆將于近期進(jìn)行不裝核燃料的冷態(tài)功能試驗(yàn)，即所謂的“冷試”，這是對(duì)機(jī)組性能的第一次全面考驗(yàn)，而后便是熱態(tài)功能試驗(yàn)，如果一切順利，年底就能裝入核燃料，預(yù)計(jì)2020年投入商運(yùn)。
“‘華龍一號(hào)’遇到的困難太多了，就像爬山，”劉昌文笑著說(shuō)，“爬到山頂上回頭一看，才發(fā)現(xiàn)爬了這么高，還真的不容易，但過(guò)程中只是一門心思不斷前進(jìn)。”
