香港中文大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)系副教授莊太量認(rèn)為，早年油價(jià)處于高位，會(huì)有一定盈利;但現(xiàn)在油價(jià)降低，繼續(xù)經(jīng)營(yíng)，收益或不理想。但之前環(huán)境轉(zhuǎn)差時(shí)，長(zhǎng)和亦有堅(jiān)持一段時(shí)間。這次合并，相信是考慮到能源行業(yè)前景所作出的決定。

香港浸會(huì)大學(xué)財(cái)務(wù)及決策系副教授麥萃才分析稱，兩間同業(yè)公司合并，一是可以搶占市場(chǎng)占有率，提高議價(jià)能力;二是可通過(guò)規(guī)模增大，降低運(yùn)營(yíng)成本，包括人力資源及優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)后獲得額外收益。

他續(xù)指，受疫情影響，環(huán)球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)削減，尤其對(duì)外出行(減少)，航空業(yè)、旅游業(yè)等都受到巨大影響。據(jù)相關(guān)航運(yùn)研究公司的研究，直到2024至2025年，航運(yùn)行業(yè)或依然未能恢復(fù)至2019年水平。除了航空燃油大量削減，旅游難以成行對(duì)汽車需求亦會(huì)降低，故能源需求較弱，對(duì)油價(jià)不利。通過(guò)合并降低運(yùn)營(yíng)成本，有利于幫助公司度過(guò)能源業(yè)的低谷期。且合并后長(zhǎng)和的持股將不足兩成，集團(tuán)無(wú)須再作相關(guān)權(quán)益會(huì)計(jì)。

反觀李嘉誠(chéng)在科技領(lǐng)域的投資，近期則有較高收益。莊太量表示，作為長(zhǎng)江實(shí)業(yè)的創(chuàng)辦人，李嘉誠(chéng)多年來(lái)投資項(xiàng)目眾多，是次赫斯基能源的變動(dòng)，對(duì)其影響未必很大。其對(duì)于科技領(lǐng)域的投資盈利可觀，早前又在長(zhǎng)實(shí)股價(jià)低位時(shí)增持股份等。惟公開的個(gè)人身家與其實(shí)際資產(chǎn)會(huì)有出入，因此難以判斷具體影響。