延慶賽區(qū)有哪些氫能應用?

2019年6月，國家電投下屬旗艦上市公司中國電力國際有限公司(以下簡稱“中國電力”)與延慶區(qū)政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將以2022年北京冬奧會為契機，共同推進綠色制氫、加氫項目落地，探索氫能創(chuàng)新技術，促進氫能裝備產業(yè)發(fā)展，并配合北京市交通委、冬奧組委開展氫能交通示范應用，共同推動綠色智慧園區(qū)和低碳示范村莊建設，著力打造新能源應用示范區(qū)。

隨后不久消息，中國電力將在延慶區(qū)加快建設2座加氫站和1座配套制氫廠，為2020年高山滑雪世界杯延慶站、北京冬奧會各類測試賽2022年北京冬奧會氫燃料電池車輛及延慶公交車輛提供保障。

綠氫

2019年9月，西門子與國家電力投資集團(“國家電投”)簽署《綠色氫能發(fā)展和綜合利用合作諒解備忘錄》。2020年中，西門子能源與中國電力旗下的北京綠氫科技發(fā)展有限公司簽署協(xié)議，將為中國電力氫能創(chuàng)新產業(yè)園提供一套橇裝式質子交換膜(PEM)純水電解制氫系統(tǒng)“Silyzer 200”，該項目的綠色制氫解決方案將幫助確保賽事期間和賽后的公共交通運營所需的氫能供應，項目預計于2021年5月交付。

加氫站

2019年11月29日，延慶小型多能互補零排供能試驗系統(tǒng)示范項目一期(延慶園加氫站)舉行開工儀式。項目一期，主要將在中關村延慶園內建設一座500公斤/天的加氫站，每日能為近33輛氫燃料電池公交車提供加注服務。該加氫站采用河南豫氫裝備有限公司自主研發(fā)生產的日加氫能力500公斤的集約式加氫成套設備。

2020年6月30日經過多次站-車聯(lián)合調試，一輛印有國家電投Logo的40座氫能大巴緩緩駛出加氫站。國家電投中關村延慶園加氫站完成首次氫燃料電池汽車加氫測試正式具備車輛加氫能力!

截至2021年2月5日，延慶園加氫站累計加注氫氣323車/次,圓滿完成了2020年為京北區(qū)域和冬奧會場地測試賽期間氫燃料車輛加氫保障任務。

此外，2020年11月消息，中國電力小型多能互補零排供能試驗系統(tǒng)(延慶園加氫站)二期70MPa示范項目成套設備開始招標。

氫燃料電池汽車

事實上，早在2019年世園會期間，延慶區(qū)已有2輛氫燃料電池客車作為免費接駁車在園區(qū)開展示范應用，日均載客量達到200人次，接駁行駛總里程達5500公里。10月9日，30輛氫燃料電池客車圓滿完成保障2019北京世園會閉幕任務，成為世園會一道亮麗的風景。

2020年7月2日消息，中關村延慶園將開通氫能通勤大巴線路，日往返4次、停靠4站，日行駛里程近100公里。該通勤車配套企業(yè)為上海申龍氫燃料通勤客車。

此外，據智慧綜能(綠氫科技)官微透露，該司下一步將緊緊圍繞中國電力2021年度重點工作任務，按期建成冬奧配套制氫站和冬奧配套加氫站(70MPa)示范項目，全力做好各項測試賽、冬奧會、冬殘奧會服務保障準備，圓滿完成科技冬奧課題，向冬奧會提供綠色、環(huán)保、高效的 “零碳能源”。