當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月16日，據(jù)報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)表示有信心削減成本，進(jìn)而幫助集團(tuán)提高未來幾年的利潤(rùn)率。此前一天，大眾汽車還介紹了該公司在電動(dòng)汽車領(lǐng)域雄心勃勃的擴(kuò)張計(jì)劃。報(bào)道顯示，大眾汽車表示，今年目標(biāo)是將電動(dòng)汽車的交付量增加一倍以上達(dá)到100萬輛，同時(shí)最遲在2025年成為全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。到2030年，大眾汽車目標(biāo)是純電動(dòng)汽車在歐洲的銷量將上升至其總體銷量的60％。

“去年我們?cè)谝咔槲C(jī)下取得的良好表現(xiàn)，將為我們加快轉(zhuǎn)型提供動(dòng)力。”大眾汽車CEO赫伯特•迪斯（Herbert Diess）在一份聲明中表示。

大眾汽車稱集團(tuán)目標(biāo)是在2025年內(nèi)實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤(rùn)率為7%-8%，不過大眾汽車并沒有具體說明目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的具體年份。此外，大眾汽車確認(rèn)將在今年年底達(dá)到5％-6.5％目標(biāo)區(qū)間的上限。

大眾汽車還表示，到2023年，固定成本與2020年相比將下降5％，減少20億歐元，同時(shí)材料成本也將下降7％。

此前一天，大眾汽車還宣布了在歐洲建立六家電池工廠，同時(shí)在全球范圍內(nèi)擴(kuò)大電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以加快超越特斯拉的步伐。

值得一提的是，在今年1月20日，大眾集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯開通了推特賬號(hào)，并在首條推文中點(diǎn)名馬斯克，笑稱要與特斯拉爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。