電力出行的關(guān)鍵在于電池的性能表現(xiàn)和充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的健全。 大眾汽車集團管理董事會主席赫伯特·迪斯表示：“電動出行已成為我們的核心業(yè)務(wù)。目前，我們正在系統(tǒng)地整合價值鏈中的各階段，在零排放出行時代為客戶提供最好的電池和最佳的體驗。”為了應(yīng)對電動化時代的到來，大眾汽車集團已做好了磷酸鐵鋰、高錳、鎳鈷錳和固態(tài)電池的技術(shù)布局，并在全球范圍內(nèi)積極推進(jìn)大功率公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在歐洲已經(jīng)與英國石油公司、西班牙伊比德羅拉公司和意大利國家電力公司等能源公司達(dá)成合作意向。“Power Day”上，大眾汽車還宣布計劃在歐洲建立六座電池工廠，并在全球范圍內(nèi)投資于充電站。
在中國市場，大眾將在中國本土生產(chǎn)15款MEB平臺的純電動車型，未來十年大眾汽車在華的交付量將達(dá)到200萬臺以上，在2030年，純電動車在華保有量預(yù)計將達(dá)到1200萬輛。同時，未來將打造全球最大規(guī)模的公共大功率充電補能網(wǎng)絡(luò)(歐洲、美國、中國為三個重點區(qū)域)，致力于讓充電和加油一樣便捷。
大眾汽車集團管理董事會成員、集團技術(shù)負(fù)責(zé)人
兼大眾汽車集團零部件公司CEO Thomas Schmall
用技術(shù)與未來對話，度普參與大眾全球和中國布局
圍繞著電池和充電基礎(chǔ)設(shè)施，大眾在全球做足了文章。中國巨大的汽車消費市場一直都是德國大眾的戰(zhàn)略要地和福地，大眾電動化時代的到來自然繞不開中國。在整合電力出行價值鏈的各個環(huán)節(jié)的過程中，大眾選擇了與中國的先進(jìn)新能源智能企業(yè)，攜手進(jìn)軍全球的電動化新版圖。
與度普(蘇州)新能源科技有限公司(簡稱：度普新能源)的戰(zhàn)略合作，是大眾在充電樁產(chǎn)品布局價值鏈上的重要一環(huán)。2020年雙方在蘇州合資成立的埃諾維(蘇州)新能源科技有限公司，已經(jīng)向歐洲市場輸出新一代車規(guī)級儲能充電樁AFC，支持著大眾在歐洲市場充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的快速構(gòu)建。
之所以選擇與度普新能源合資，基于為客戶提供極致充電體驗的產(chǎn)品開發(fā)理念高度契合。度普新能源對未來充電樁發(fā)展趨勢的洞察和理解走在全球前端，液冷、儲能等技術(shù)的成熟運用，讓度普與大眾聯(lián)合研發(fā)的首款充電樁AFC在電網(wǎng)友好、充電速度、適配性、噪音控制、使用壽命等諸多核心指標(biāo)上都表現(xiàn)異常優(yōu)異，給行業(yè)樹立了產(chǎn)品性能的標(biāo)桿。
從大眾Power Day 發(fā)布會我們還可以發(fā)現(xiàn)，其對充電樁產(chǎn)品的規(guī)劃和升級是周密完整的，包括帶有電池組的充電站(可實現(xiàn)與電網(wǎng)分離，減少高峰時期城市用電負(fù)荷)，以及被大眾譽為“下一代產(chǎn)品”的雙向壁掛式充電樁，它的誕生將直接改變電動車的使用場景，讓其從此前單純的車輛，變更為移動儲能站，成為未來城市電網(wǎng)的一部分。
度普新能源和德國大眾零部件集團在充電設(shè)施的發(fā)展規(guī)劃上緊密協(xié)同，將以高品質(zhì)產(chǎn)品覆蓋全場景充電領(lǐng)域?；谔柲堋L(fēng)能等清潔能源的充分利用，開發(fā)并推出具備“完全離網(wǎng)、雙向互動、虛擬電廠”等顛覆級性能的新一代智慧儲能充電樁產(chǎn)品。
打造分布式場景充電平臺，度普為“免費充電時代”率先謀劃
除了與大眾合資向其全球電動化生態(tài)版圖輸出產(chǎn)品外，度普利用AFC產(chǎn)品優(yōu)勢，推進(jìn)小區(qū)、辦公區(qū)、商區(qū)、酒店、景區(qū)等分布式場景的充電網(wǎng)絡(luò)打造，在上海、蘇州等地試點推行“充電示范小區(qū)”，有效解決小區(qū)難困境，得到了車主、物業(yè)方的積極響應(yīng)。
大眾汽車集團管理董事會成員、集團技術(shù)負(fù)責(zé)人，兼大眾汽車集團零部件公司CEO Thomas Schmall表示： “通過正確的能源管理及智能儲能系統(tǒng)，充電總有一天會變成免費的。”“免費充電服務(wù)”是此次大眾Power Day上提出的未來計劃，度普新能源同樣也在為自己的“免費充電時代”做充分準(zhǔn)備，以“深耕分布式充電場景，打造極致用戶體驗"為目標(biāo)，實現(xiàn)C端充電免費時代的戰(zhàn)略布局。
