據(jù)外媒New Atlas報(bào)道，英國(guó)政府宣布了一項(xiàng)具有法律約束力的承諾，即到2035年實(shí)現(xiàn)與1990年相比減排78%的目標(biāo)，到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放。這一目標(biāo)首次包括航空和航運(yùn)。這是英國(guó)的第六個(gè)碳預(yù)算，它已經(jīng)超過了前兩個(gè)碳預(yù)算，并有望在2022年超過第三個(gè)碳預(yù)算。碳預(yù)算將確保英國(guó)繼續(xù)按其對(duì)氣候變化的貢獻(xiàn)，同時(shí)與《巴黎協(xié)定》的溫度目標(biāo)保持一致，該目標(biāo)將全球變暖限制在2°C以下，并朝著1.5°C努力。

在未來的15年里，這一步伐將需要加快，第六個(gè)預(yù)算尤其雄心勃勃，目的是在2030年和2035年之間將年排放率減半。以前的預(yù)算把國(guó)際航空和航運(yùn)放在一邊，因?yàn)槁?lián)合國(guó)不把它們歸于一個(gè)特定的國(guó)家，而新的目標(biāo)將看到英國(guó)承擔(dān)其份額的責(zé)任，把它們從一個(gè)單獨(dú)的 "凈空 "類別中帶出來，納入預(yù)算本身。

該目標(biāo)采用了獨(dú)立的氣候變化委員會(huì)的建議，該委員會(huì)提出了一系列的措施和政策變化，以實(shí)現(xiàn)78%的目標(biāo)。這些措施包括：

到2030年代初，所有新的汽車、貨車和鍋爐都將是低碳的，并且基本上是電動(dòng)的；

到2040年，所有新的卡車都將是低碳的；

工業(yè)能源使用廣泛轉(zhuǎn)向可再生電力，在不可行的情況下進(jìn)行碳捕獲和封存；

到2035年實(shí)現(xiàn)零碳電網(wǎng)，以海上風(fēng)力作為供應(yīng)的骨干，并大大增加發(fā)電能力，以應(yīng)對(duì)向電力的能源轉(zhuǎn)型；

低碳?xì)錃庾鳛楹竭\(yùn)和運(yùn)輸燃料，以及工業(yè)用途，并有可能替代天然氣為一些建筑物供暖，從而擴(kuò)大規(guī)模；

改善絕緣性能，以減少建筑能源損失；

改變飲食習(xí)慣，到2030年將高碳的肉類和奶類消費(fèi)減少20%；

減少汽車行駛里程，放緩航班需求的增長(zhǎng)速度；

到2035年，新種植46萬公頃混合林地，幫助將林地覆蓋率從目前占英國(guó)土地的13%提高到2035年的15%；

26萬公頃的農(nóng)田將轉(zhuǎn)為生產(chǎn)能源作物；

泥炭地將得到恢復(fù)和可持續(xù)管理。

新的目標(biāo)將很快提交給議會(huì)，并將在6月底前被寫入法律。

英國(guó)氣候變化委員會(huì)主席德本勛爵表示：“英國(guó)的第六個(gè)碳預(yù)算是有史以來對(duì)通往完全脫碳經(jīng)濟(jì)的道路進(jìn)行的最全面審查的產(chǎn)物。我很高興，政府已經(jīng)完全接受了我所在的委員會(huì)的建議。”

“英國(guó)在應(yīng)對(duì)氣候變化方面處于世界領(lǐng)先地位，”英國(guó)商務(wù)大臣夸西夸滕說，“今天的宣布意味著我們的低碳未來現(xiàn)在已經(jīng)在望。我們?cè)诘诹萏碱A(yù)算中為自己設(shè)定的目標(biāo)，將使我們比其他任何主要經(jīng)濟(jì)體走得更遠(yuǎn)更快，以實(shí)現(xiàn)一個(gè)完全碳中和的未來。這個(gè)最新的目標(biāo)向世界表明，英國(guó)對(duì)保護(hù)我們星球的健康是認(rèn)真的，同時(shí)也抓住了它將帶來的新的經(jīng)濟(jì)機(jī)會(huì)，并利用綠色技術(shù)......當(dāng)我們從大流行中恢復(fù)綠色環(huán)保時(shí)，我們引領(lǐng)世界為這一代和未來的人走向更清潔、更繁榮的未來。”