恐慌性購買? 英國數千加油站無油
英國汽油零售商協(xié)會說，數以千計加油站26日賣光燃油。因卡車司機嚴重不足沖擊物流運輸、引發(fā)供應鏈危機，英國近期加油站缺油現象嚴重。
汽油零售商協(xié)會代表將近5500家獨立加油站。按這一組織的說法，大約三分之二會員加油站報告燃油售罄，其他加油站的燃油“部分見底，即將賣光”。
美聯社報道，在剛過去的周末，英國一些加油站門口，汽車排成長龍，一些駕車人為加油等待數小時。
在汽油零售商協(xié)會會長布賴恩·麥德森看來，燃油短缺純粹是“恐慌性購買”的結果。他告訴英國廣播公司記者：“英國有足夠燃油。但對于駕車者而言，這些燃油現在在錯的地方。它們仍在碼頭和煉油廠。”
事態(tài)的發(fā)展已經導致許多英國人生出即將面臨第二次“不滿的冬天”的恐懼。據估計，在今年圣誕節(jié)前的這段時間里，英國國內的燃油短缺問題可能會比平時更加嚴重。
價格飆升
多家天然氣公司破產
近期全球范圍內天然氣價格大幅上漲，不但導致英國多家天然氣公司破產，也引發(fā)英國食品行業(yè)的供應問題。業(yè)內人士擔心，如果天然氣緊缺狀況得不到改善，英國冬季能源供應將面臨嚴峻挑戰(zhàn)。
行業(yè)組織英國近海石油和天然氣工業(yè)協(xié)會說，今年以來，天然氣批發(fā)價格已上漲超過250%，僅8月以來就上漲70%。這雖然是全球性上漲，但對英國影響尤其嚴重。
英國是歐洲主要天然氣消費國之一，天然氣在供暖、發(fā)電和工業(yè)生產方面發(fā)揮著重要作用，但其天然氣儲備比很多歐洲國家低。
英國多家沒有簽訂長期批發(fā)價合約的能源供應商因為天然氣價格暴漲而遭受巨大損失。今年以來，英國已有9家小型天然氣公司接連宣布破產，市場預計這些倒閉的公司所占市場份額超過5%，影響大約150萬用戶。
英國能源市場監(jiān)管機構天然氣和電力市場辦公室表示，天然氣價格“正以前所未有的速度上漲”，未來幾個月可能會有更多能源供應商倒閉。
天然氣價格高企
危及鋼鐵及下游行業(yè)
天然氣價格的急劇上漲還使英國兩個主要化肥廠停工，這導致化肥廠副產品——二氧化碳的供應量減少了60%。英國食品行業(yè)警告說，二氧化碳的短缺直接影響了英國的肉類保鮮、家禽屠宰和碳酸飲料制作等行業(yè)，很多食品供應可能受到影響。
天然氣價格高企也危及鋼鐵行業(yè)。英國鋼鐵協(xié)會總干事加雷思·斯泰斯說：“電價在冬季還會上漲，情況每天都變得更加緊迫。”
面對急劇上漲的天然氣價格，英國政府已召集本國幾家最大的天然氣供應和運營企業(yè)舉行會談。英國商務、能源和產業(yè)戰(zhàn)略部國務大臣夸西·克沃滕此前多次表示，英國擁有多樣化的天然氣供應來源，有足夠的能力滿足需求。
凱投宏觀全球經濟服務主管珍妮弗·麥基翁認為，供需因素共同促成此次全球天然氣價格飆升。在需求方面，經濟從疫情中復蘇提振了天然氣需求。在供應方面，美國幾家液化天然氣工廠因去年價格暴跌已經停產。麥基翁預計，天然氣價格將在一段時間內保持高位。
全球天然氣緊缺對英國而言無疑是雪上加霜。英國老化的核電站正進行計劃外停電以進行維護，從法國進口電力的主電纜在遭遇火災后關閉，近期風力較弱導致英國的風電渦輪機減速，這都導致英國對天然氣的需求增加。
英國能源協(xié)會首席執(zhí)行官?，?middot;平奇貝克說，天然氣市場的異常波動，是不尋常天氣和疫情后不尋常的能源需求模式共同作用結果，“對于許多客戶來說，這將是一個充滿挑戰(zhàn)的冬天”。
黑色圣誕節(jié)?
火雞、圣誕樹、禮物都會短缺
據英國傳統(tǒng)農場新鮮火雞協(xié)會(TFTA)主席凱特·馬丁介紹，因為脫歐后的勞動力短缺，英國直至今年圣誕節(jié)都將面臨著火雞的“全國性短缺”。
上個月，英國禽類協(xié)會稱，該國禽類養(yǎng)殖領域近7000個職位空缺，并導致一些雞肉制造商不得不減產，由此還導致包括肯德基在內的連鎖餐館貨源短缺。制造商們稱，恐怕沒辦法及時補充人力以滿足圣誕節(jié)的供應，他們可能還是會選擇減產。
脫歐后的貿易規(guī)則，使得英國多種商品的供應鏈問題擴大，因高度季節(jié)性商品進口成本增加、物流延誤風險提高，圣誕樹及樹下放置的禮物都面臨著商品短缺和價格上漲問題。
接連出招收效甚微?
長途貨車司機缺口達10萬
為了應對全方位爆發(fā)的服務和供應鏈問題，英國政府接連出招，但似乎都收效甚微。
據法新社倫敦9月25日報道，英國政府將向5500名禽類工人和5000名司機發(fā)放臨時簽證，以應對勞動力短缺;與此同時，暫時中止規(guī)范市場競爭的法規(guī)效力，以便燃油企業(yè)共享信息、向燃油短缺地區(qū)協(xié)調供油。
報道稱，幾個月來，政府一直努力避免出現這種情況，盡管許多經濟部門發(fā)出警告，并且長途貨車司機的缺口估計已達10萬人。國防部審查人員將在未來幾周內批準數千份載重卡車執(zhí)照。教育部及其合作機構將提供數百萬英鎊，通過設立訓練營來加快速度，培訓4000名卡車司機。沙普斯還呼吁雇主“繼續(xù)改善工作條件和薪酬來留住新司機”。
倍感壓力的政府將發(fā)出一百萬封信，呼吁那些不開車的載重汽車執(zhí)照持有人返回工作崗位。
包括英國石油公司、英荷殼牌石油公司和美國埃克森美孚公司旗下埃索石油有限公司等主要燃料企業(yè)27日在一份聯合聲明中說，預計英國燃油需求將“在未來幾天恢復到正常水平”。
英國交通大臣格蘭特·沙普斯說，公眾響應了非必要不購買燃油的號召，加油站的需求已經有所緩解。
然而，英國商會主席魯比·麥格雷戈-史密斯表示，簽證的數量“不夠，不足以解決如此大規(guī)模的問題”。她說：“這一聲明如同杯水車薪。”一些醫(yī)療行業(yè)人士和工會組織敦促政府確保燃油運輸，利用緊急權力，為關鍵部門工作人員指定加油站，以免缺油對醫(yī)療保健、警方和其他關鍵部門產生破壞性影響。
發(fā)放臨時簽證的消息公布還沒幾天，英國政府再出新招。隨著該國油荒的加劇，9月27日，英國首相約翰遜稱，將考慮啟動“艾斯克林行動”，發(fā)動數百名士兵來填補人力空缺，這些士兵將輪班駕駛80輛油罐車向加油站送油。但是，即便這個行動順利批準啟動，調配士兵也需要數周時間。
