寶馬日前在其最新的新聞稿中宣布推出Mini Recharged項目。據(jù)悉，該項目旨在為現(xiàn)有的Mini車主提供服務，他們希望將其復古的、以汽油為動力的迷你汽車改裝成全電動車型。

MINI品牌負責人Bernd Körber表示：“項目組正在開發(fā)的東西保留了經(jīng)典Mini的特征，另外還能使其粉絲享受到全電動的性能。”據(jù)悉，該品牌已經(jīng)開始涉足電氣化，其一次性電動Mini曾于2018年亮相。這款車在紐約車展上引起了積極的反響，因此，Mini牛津工廠的團隊努力為其最新的重塑車型制定藍圖。

計劃聽起來非常簡單。解除舊的汽油發(fā)動機和變速箱，然后更換上一套由一臺電動馬達和一個高壓電池組組成的電動傳動系統(tǒng)。雖然Mini Recharged的90千瓦動力裝置不那么高，可產(chǎn)生約121馬力--但對一輛迷你車來說還算不錯。

該發(fā)動機從一個仍未確定的電池組中獲取動力，其能接受高達6.6千瓦的充電并獲得99英里(160公里)的續(xù)航能力。"Körber補充稱：“通過Mini Recharged，我們正在將該品牌的過去和未來聯(lián)系起來。”其他變化則包括一個新的中央儀表板，上面有特定的顯示范圍、車速、傳動齒輪和驅(qū)動溫度。

憑借其新EV動力系統(tǒng)，Mini Recharged可以在9秒內(nèi)完成百公里加速，這比現(xiàn)代Cooper SE慢了約2秒。但后者沒有的是Mini設計師Alec Issigonis的標志性造型DNA。

最好的消息是什么?整個充電過程是完全可逆的。寶馬承諾，每臺原始發(fā)動機都將被仔細標記并儲存起來以便將來進行改裝。另外，從汽油到電動的轉(zhuǎn)換不需要新車輛登記。定價仍未公布，但預計轉(zhuǎn)換費用約為25,000英鎊或約33,693美元。