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新能源制氫及氫能應(yīng)用的發(fā)展前景

2022-10-01 15:34  來(lái)源:中國(guó)石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量  瀏覽:  

氫能作為一種清潔能源,在應(yīng)對(duì)全球氣候變化以及“雙碳”目標(biāo)中有著巨大作用,許多國(guó)家都將氫能納入國(guó)家戰(zhàn)略。國(guó)內(nèi)制氫也正從煤炭、石油等傳統(tǒng)能源,向著風(fēng)能、電能、光伏等新能源轉(zhuǎn)變,新能源制氫技術(shù)的優(yōu)勢(shì)與重要性,逐步凸顯。但我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展、新能源制氫以及氫能應(yīng)用,相對(duì)落后于美國(guó)、日本等國(guó)家,亟待全面提升。

本文總結(jié)了我國(guó)制氫以及氫能利用的最新發(fā)展動(dòng)態(tài)以及相關(guān)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢(shì),著重探討了新能源制氫以及氫能利用的發(fā)展前景,力求為我國(guó)綠色氫能發(fā)展提供借鑒,推動(dòng)國(guó)內(nèi)氫能行業(yè)均衡、高水平發(fā)展。

目前,通過(guò)一次能源、二次能源、工業(yè)領(lǐng)域等各種途徑獲取、制取氫能,但相較于化石能源制氫,新能源制氫更加契合全球綠色前沿革命的展開。

由此,在全球能源結(jié)構(gòu)更迭環(huán)境下,新能源制氫和氫能利用備受各界關(guān)注:一來(lái)新能源制氫技術(shù)的發(fā)展,會(huì)嚴(yán)重影響和擠壓傳統(tǒng)制氫技術(shù)的發(fā)展空間,進(jìn)而取代煤制氫、天然氣制氫等,使得制氫更加清潔、高效,減少污染;二來(lái)利用可再生能源制氫,有利于進(jìn)一步降低氫能成本,從而助力我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,更好更快地走上以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)的綠色、低碳、循環(huán)的發(fā)展路徑。

鑒于此,通過(guò)促進(jìn)新能源制氫技術(shù)發(fā)展來(lái)降低制氫成本投資、促進(jìn)氫能利用,既是全球能源體系發(fā)展的重要趨勢(shì),也是我國(guó)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的必然途徑,十四五期間,氫能產(chǎn)業(yè)也將在此背景下迎來(lái)重大的發(fā)展機(jī)遇。

1、世界能源轉(zhuǎn)型背景下氫能發(fā)展趨勢(shì)

1.1氫能備受重視的原因

綜合世界各國(guó)近些年來(lái)在氫能發(fā)展上的現(xiàn)狀來(lái)看,目前氫能在世界能源轉(zhuǎn)型背景下,扮演著重要的角色,各國(guó)都在紛紛支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。當(dāng)前,世界氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展強(qiáng)國(guó)有美國(guó)、日本、英國(guó)、法國(guó)等。氫能在全球引起重視,各國(guó)都達(dá)成了發(fā)展氫能的共識(shí)。

我國(guó)提出“雙碳”目標(biāo),主要是出于以下考慮:

(1)隨著自然生態(tài)惡化,環(huán)保、綠色、低碳勢(shì)在必行,氫能開發(fā)利用也是順應(yīng)全球能源清潔化的必然路徑;(2)煤炭資源、石油資源被大量開采后,各國(guó)或多或少面臨能源短缺和環(huán)境惡化的局面,氫能開發(fā)與利用是全球經(jīng)濟(jì)、資源、環(huán)境發(fā)展的必然需求;(3)我國(guó)減排任務(wù)艱巨,發(fā)展清潔能源,既是環(huán)境需求,也是戰(zhàn)略部署;(4)氫與電耦合,是我國(guó)能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化、打造現(xiàn)代能源途徑的主要途徑。

1.2國(guó)內(nèi)外氫能發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)

世界能源轉(zhuǎn)型背景下,美國(guó)、日本、歐盟等國(guó)家與地區(qū),紛紛支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,并制定了氫能發(fā)展戰(zhàn)略。

自石油危機(jī)之后,美國(guó)就異常重視氫能開發(fā)與利用,從1990~2020年,美國(guó)能源部就陸續(xù)增加了氫能燃料電池項(xiàng)目,并以推動(dòng)利用氫能為發(fā)展思路,出臺(tái)了一系列的政策、文件等,用于加強(qiáng)對(duì)氫能的開發(fā)、利用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展,還成立了國(guó)家實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行研究,使得氫能燃料電池項(xiàng)目快速發(fā)展,如今已經(jīng)有超過(guò)30個(gè)研究項(xiàng)目,投入資金超過(guò)數(shù)億美元。

“氫能社會(huì)”戰(zhàn)略,是日本最為重要的國(guó)家戰(zhàn)略之一,日本更是將發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)作為重要的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略,無(wú)論是下游的燃料電池,還是上游的制氫、儲(chǔ)氫、輸氫技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用等,日本在全球范圍內(nèi)都具有強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)力,其氫能產(chǎn)業(yè)更是位列世界前茅,并完善了國(guó)內(nèi)燃料電池車、家用和工業(yè)用燃料電池的相關(guān)制度,近幾年來(lái)正在大力普及家用氫能、工業(yè)氫能。

我國(guó)向世界承諾,爭(zhēng)取在2030年實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”、2060年實(shí)現(xiàn)“碳中和”,而達(dá)成目標(biāo)的關(guān)鍵,就是實(shí)現(xiàn)氫能的大量、持續(xù)制取以及各行業(yè)中的應(yīng)用推廣,使得氫能在現(xiàn)在與未來(lái)發(fā)展為重要的新能源途徑。

現(xiàn)階段全球能源呈現(xiàn)出“四分天下”的格局——煤炭轉(zhuǎn)型、石油穩(wěn)定、天然氣鼎盛,而氫能已經(jīng)邁入黃金期,隨著碳減排形勢(shì)日益嚴(yán)峻,氫能更是得到了全球的高度關(guān)注,實(shí)現(xiàn)新能源制氫以及促進(jìn)氫能跨越式發(fā)展、應(yīng)用,是我國(guó)應(yīng)對(duì)全球能源結(jié)構(gòu)更迭、達(dá)成“雙碳”目標(biāo)的必然路線,并將氫能作為十四五規(guī)劃的重點(diǎn)任務(wù),各地也積極響應(yīng)號(hào)召,大力發(fā)展、扶持氫能產(chǎn)業(yè)。

2、新能源制氫技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展前景

新能源制氫,是相較于傳統(tǒng)制氫技術(shù)所提出的新名詞,特指的是利用新能源,如化學(xué)能、生物質(zhì)能、風(fēng)能等清潔、可再生資源進(jìn)行制氫的技術(shù)。傳統(tǒng)制氫技術(shù)主要是利用化石燃料,制氫過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生與排放大量的溫室氣體以及污染物,對(duì)環(huán)境造成較大的負(fù)面影響,而新能源制氫則是更為環(huán)保、綠色,大部分產(chǎn)物都是氫氣,溫室氣體、污染物較少甚至沒有。

2.1化學(xué)能制氫技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展前景

我國(guó)化學(xué)能制氫技術(shù),是以天然氣為主要原料,具有裝備簡(jiǎn)單、無(wú)需更換設(shè)備、污染物排放量低、投資少等優(yōu)勢(shì)?,F(xiàn)如今的化學(xué)鏈制氫技術(shù),是由化學(xué)鏈與蒸汽鐵法制氫結(jié)合起來(lái)的制氫技術(shù),通過(guò)三個(gè)反應(yīng)器(燃料與反應(yīng)器、蒸汽反應(yīng)器以及空氣反應(yīng)器)互相作用,將烴類水蒸氣制成氫氣,在這一過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)二氧化碳,但相對(duì)于傳統(tǒng)制氫技術(shù),所排放出的溫室氣體量更少。

現(xiàn)如今,化學(xué)鏈制氫技術(shù)思路日漸完善,亟待進(jìn)一步加深研究。我國(guó)也正在大力投入人力、物力、財(cái)力,致力于將電解水制氫貫穿于整個(gè)氫能發(fā)展過(guò)程中,通過(guò)水電解質(zhì)制氫來(lái)取代煤氣化制氫,降低對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響,并消納光電、光伏發(fā)電等不穩(wěn)定的電力,產(chǎn)生富余的電力實(shí)現(xiàn)持續(xù)、穩(wěn)定供電的同時(shí),解決現(xiàn)階段社會(huì)對(duì)氫能源的需求。

可以預(yù)見的是,化學(xué)鏈制氫技術(shù)將成為滿足氫能商業(yè)化需求的主要制氫工藝,且隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,制氫成本和制氫方式更加優(yōu)化,且分布式制氫、集中制氫以及區(qū)域制氫這三種制氫方式,將成為加氫站、制氫工業(yè)的首選,尤其是將水電解水制氫工藝應(yīng)用到小型加油站的建設(shè)裝置之中,能進(jìn)一步提高制氫質(zhì)量,減少碳排放量,對(duì)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)極為有利。

2.2生物質(zhì)制氫技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展前景

生物質(zhì)制氫技術(shù)除卻對(duì)環(huán)境(1000℃以上的高溫)有一定要求以外,可以稱得上的理想的制氫技術(shù)。一來(lái),我國(guó)生物質(zhì)能非常豐富,無(wú)論是城市生活垃圾,還是農(nóng)林廢棄物,都可以作為生物原料的來(lái)源,而這些資源的利用,對(duì)環(huán)境、對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展都極為有利;二來(lái)生物質(zhì)制氫技術(shù)在我國(guó)有著巨大的發(fā)展?jié)摿?,相較于化石原料制氫能,更為符合當(dāng)下綠色環(huán)保、節(jié)能減排的國(guó)家政策及發(fā)展理念。

唯一的缺點(diǎn)就是在研發(fā)方面,技術(shù)進(jìn)展較為緩慢,還需要進(jìn)一步攻克氣化制氫、熱裂解制氫技術(shù)的難關(guān)。例如,生物質(zhì)熱裂解制氫具有流程簡(jiǎn)單、生物質(zhì)利用率高等優(yōu)勢(shì),美中不足的是熱解過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生焦油,這一問(wèn)題亟待研究解決;微生物降解制氫,是利用微生物降解生物質(zhì)得到氫氣,因?yàn)樘?yáng)能轉(zhuǎn)化率較低、成本較高尚未得到推廣,整體還處于研發(fā)階段;生物質(zhì)超臨界水制氫是將臨界水進(jìn)行熱解、水解等一系列化學(xué)反應(yīng)來(lái)制取氫氣,但該技術(shù)還不成熟,仍舊在試驗(yàn)階段。但這也從側(cè)面說(shuō)明了,生物質(zhì)制氫技術(shù)絕對(duì)是一項(xiàng)具有良好發(fā)展前景的制氫技術(shù)。

2.3風(fēng)電、光電制氫技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展前景

不同于前兩項(xiàng)制氫技術(shù),這項(xiàng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)零排放,且制出的氫氣純度較高,幾乎沒有雜物。因而備受各行各業(yè)的重視。風(fēng)能、水能是可再生資源,利用風(fēng)能、水能發(fā)電電解水制氫,既能將不穩(wěn)定的電能轉(zhuǎn)化為氫氣,多樣化利用可再生資源制取氫能,又能合理應(yīng)用資源實(shí)現(xiàn)規(guī)?;茪?,還能有效節(jié)約電力資源,唯一的缺點(diǎn)就是成本較高,與煤制氫技術(shù)相比,經(jīng)濟(jì)性較低。

近年來(lái),我國(guó)不斷借鑒美國(guó)、日本以及歐盟等國(guó)家制氫經(jīng)驗(yàn),在國(guó)內(nèi)不斷地提高制氫技術(shù)研發(fā)投資。例如,在風(fēng)電設(shè)施、光伏設(shè)施建設(shè)中,降低其他組件運(yùn)行成本,構(gòu)建可持續(xù)、新型產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行模式,提高風(fēng)電、光電制氫技術(shù)的經(jīng)濟(jì)性,充分地將可再生能源利用起來(lái),減少發(fā)電成本。

再者,在加氫站附近建設(shè)制氫裝置,減少氫氣運(yùn)輸成本。但由于該項(xiàng)技術(shù)還處于試驗(yàn)研究階段,國(guó)內(nèi)還是將技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用重點(diǎn)放在了降低單位電耗、技術(shù)改進(jìn)上,以推動(dòng)可再生能源制氫技術(shù)在某些地區(qū)以及工業(yè)中的應(yīng)用。

3、“雙碳”目標(biāo)下氫能主要利用方式與應(yīng)用前景

3.1氫動(dòng)力汽車

氫動(dòng)力汽車,是氫能主要利用方式之一,這種汽車與傳統(tǒng)汽車最大的差別在于,是以氫氣作為發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料,而不是汽油。美國(guó)和德國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)試驗(yàn)中,已經(jīng)證實(shí)這一技術(shù)方案是可行的,但這種氫能利用方式,也面臨著成本較高的阻礙。每kg氫能產(chǎn)生33.6kW/h能量,是汽油的2.8倍,且氫的燃點(diǎn)很低,火焰的傳播速度較快,比汽油汽車具有更高的燃料利用率,也不會(huì)排出污染氣體、溫室氣體。

當(dāng)前,大部分的氫能汽車都是汽油和氫氣混合同時(shí)燃燒的摻氫汽車,純氫汽車目前還在研發(fā)中,摻氫汽車相對(duì)而言,不受氫氣成本較高的影響,也有利于在貧油區(qū)推廣、改善發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒情況。其發(fā)展前景體現(xiàn)在兩個(gè)方向,一是純氫汽車的研發(fā),進(jìn)一步減少汽油使用和溫室氣體排放量,二是回收利用工業(yè)副產(chǎn)品的多余氫,力求將余氫提純后作為氫動(dòng)力汽車的燃料,提高整體經(jīng)濟(jì)效益。

3.2氫燃料電池

氫燃料電池中,氫能利用更為環(huán)保、經(jīng)濟(jì),一是不需要進(jìn)行燃燒,就能將化學(xué)能轉(zhuǎn)為電能,轉(zhuǎn)換效率高于燃燒利用,最高可達(dá)到80%,另一方面,氫燃料電池的成本較低,一開始?xì)淙剂想姵貜V泛地應(yīng)用在航天領(lǐng)域,造價(jià)相對(duì)較高,后來(lái)隨著技術(shù)的發(fā)展,氫燃料電池生產(chǎn)成本下降,憑借成本低、環(huán)境污染小、噪聲污染小、裝置小以及靈活等優(yōu)勢(shì),廣泛地應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域。

現(xiàn)如今,氫燃料電池已經(jīng)開發(fā)出了三代,第一代中的典型是磷酸鹽型燃料電池,這種電池的發(fā)電效率在40%以下,雖然工藝流程相對(duì)成熟,但發(fā)電成本相對(duì)較高;第二代中的典型是融熔碳酸鹽型燃料電池,運(yùn)行溫度維持在650℃以上,發(fā)電效率在55%左右,使用的是液態(tài)電解質(zhì);第三代的典型是固體氧化物型燃料電池,工作溫度為1000℃左右,發(fā)電效率可超過(guò)60%,近年來(lái)我國(guó)也開始著手開發(fā)這種電池,應(yīng)以建造大型發(fā)電站,因?yàn)榧瓤梢猿闪⒐潭娬?,用于大?guī)模、穩(wěn)定用電,也能為移動(dòng)車、船提供能量。所以,氫燃料電池將會(huì)成為未來(lái)氫能應(yīng)用的主要方向。

4、結(jié)語(yǔ)

綜上所述,氫能燃燒,既不會(huì)產(chǎn)生溫室氣體,也不會(huì)出現(xiàn)污染物排放,并且氫能具備儲(chǔ)存性、再生性以及資源豐富等特點(diǎn),同時(shí)滿足資源利用、社會(huì)可持續(xù)發(fā)展以及環(huán)保的要求,被視為新世紀(jì)最具有潛力的清潔能源。

現(xiàn)如今,氫能正在滲透到能源的各個(gè)方面,除卻傳統(tǒng)制氫以外,新能源制氫更是帶動(dòng)了加氫站、氫燃料電池等各種下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,進(jìn)一步擴(kuò)展了氫能的利用前景。與此相對(duì)的,隨著氫能利用快速發(fā)展,制氫、儲(chǔ)氫以及輸氫技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用備受關(guān)注,尤其是新能源制氫更是解決制氫成本投資高、大規(guī)模儲(chǔ)存發(fā)展緩慢等阻礙氫能利用問(wèn)題的關(guān)鍵技術(shù)。

總而言之,隨著新能源制氫技術(shù)研發(fā)、應(yīng)用及推廣,氫能利用必將迎來(lái)大好局面,無(wú)論是新能源制氫,還是氫能應(yīng)用,前景都將十分廣闊。

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