據(jù)路透社報(bào)道，印尼海洋與投資統(tǒng)籌部長(zhǎng)Luhut Panjaitan日前表示，希望與美國(guó)就電動(dòng)汽車生產(chǎn)相關(guān)的關(guān)鍵礦產(chǎn)達(dá)成有限自由貿(mào)易協(xié)定(limited FTA)，以便該國(guó)公司在與美方進(jìn)行電池礦產(chǎn)貿(mào)易時(shí)可以受益于美國(guó)稅收抵免政策。

此前，美國(guó)政府頒布了《通貨膨脹削減法案》(Inflation Reduction Act，以下簡(jiǎn)稱“IRA”)，并對(duì)汽車中關(guān)鍵礦物和電池組件的采購(gòu)做出了具體要求。

據(jù)悉，IRA致力于削減美國(guó)電動(dòng)汽車制造商對(duì)包括中國(guó)在內(nèi)的全球供應(yīng)鏈中的“外國(guó)風(fēng)險(xiǎn)實(shí)體”的依賴。為了有資格獲得7500美元的稅收抵免，電動(dòng)汽車必須滿足汽車中關(guān)鍵礦物和電池組件的采購(gòu)要求，符合這兩項(xiàng)要求之一的車輛才有資格獲得3750美元的稅收抵免。其中，IRA規(guī)定至少50%的電池組件需在北美制造，同時(shí)汽車電池中至少40%的關(guān)鍵礦物必須在美國(guó)或與美國(guó)有自由貿(mào)易協(xié)議的國(guó)家進(jìn)行提取或加工。

當(dāng)前，印尼還未與美國(guó)簽署自由貿(mào)易協(xié)定，但該國(guó)的鎳產(chǎn)品在電池供應(yīng)鏈中越來越重要。隨著印尼開始大力開發(fā)其全球儲(chǔ)量最大的鎳礦，以吸引包括特斯拉(Tesla)和福特(Ford)在內(nèi)的美國(guó)電池和電動(dòng)汽車制造商的投資，因此與美國(guó)簽署自貿(mào)協(xié)定迫在眉睫。

Luhut Panjaitan表示：“我們沒有與美方簽訂自由貿(mào)易協(xié)定，現(xiàn)在我們提議與他們簽訂有限的自由貿(mào)易協(xié)定。” 據(jù)悉，Luhut Panjaitan將于本周出訪美國(guó)時(shí)與福特和特斯拉的高管會(huì)面，討論此事。

印尼副部長(zhǎng)Septian Hario Seto表示，美印自由貿(mào)易協(xié)定將類似于美日就關(guān)鍵礦產(chǎn)貿(mào)易簽署的協(xié)議。他表示:“兩個(gè)協(xié)議本質(zhì)上是一樣的，都是為了能實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵礦產(chǎn)自由貿(mào)易，并都對(duì)鎳、鋁、鈷、銅等礦物加工作出要求。” 他補(bǔ)充道，該提議現(xiàn)在仍處于初期階段。

上個(gè)月，福特與淡水河谷印度尼西亞公司、浙江華友鈷業(yè)股份有限公司簽署協(xié)議，并將投資45億美元在印尼東南部蘇拉威西省科拉卡縣波馬拉礦區(qū)建立一座高壓酸浸冶煉廠。