深圳市交通運(yùn)輸局官網(wǎng)近日發(fā)布關(guān)于開展LNG船舶獎(jiǎng)勵(lì)申報(bào)工作的通知(以下簡(jiǎn)稱《通知》)。據(jù)其內(nèi)容，深圳將對(duì)符合條件的新建、新購(gòu)LNG船舶，以及LNG運(yùn)輸航線予以獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)資金最高可達(dá)1000萬元/年。

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具體來說，深圳將對(duì)在深經(jīng)營(yíng)的企業(yè)新建、新購(gòu)自有運(yùn)力且船齡不滿5年的大型LNG( 液化天然氣)運(yùn)輸船給予連續(xù)3年獎(jiǎng)勵(lì)。獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)為，8萬立方米及以上等級(jí)的每船每年獎(jiǎng)勵(lì)500萬元，16萬立方米及以上等級(jí)的每船每年獎(jiǎng)勵(lì)1000萬元。該《通知》自2023年4月7日起施行，有效期至2025年12月31日止。期間滿足獎(jiǎng)勵(lì)范圍的船舶，均可享受連續(xù)3年的獎(jiǎng)勵(lì)，即《通知》有效期內(nèi)，符合新建、新購(gòu)LNG船舶獎(jiǎng)勵(lì)要求但未獲滿3年獎(jiǎng)勵(lì)的船舶，有效期結(jié)束后仍可繼續(xù)申請(qǐng)剩余年度的獎(jiǎng)勵(lì)。該項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)申請(qǐng)人為深圳市注冊(cè)企業(yè)，并且為船舶所有人;并要求船舶船籍港為深圳，并承諾在獲得獎(jiǎng)勵(lì)資金之日起，5年內(nèi)不得轉(zhuǎn)出。

同時(shí)，對(duì)在深圳經(jīng)營(yíng)且以深圳港為始發(fā)港，開通珠江三角洲水域運(yùn)營(yíng)的LNG運(yùn)輸航線的企業(yè)給予獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)期限為3年。獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)為，年度LNG運(yùn)輸量每條航線達(dá)到20萬噸及以上的企業(yè)按照1元/噸的標(biāo)準(zhǔn)給予獎(jiǎng)勵(lì)，每條航線年度獎(jiǎng)勵(lì)金額不超過500萬元?！锻ㄖ酚行趦?nèi)，開通滿足要求運(yùn)輸航線的企業(yè)，可以申請(qǐng)?jiān)摢?jiǎng)勵(lì)。2025年12月31日后，該獎(jiǎng)勵(lì)政策失效，開通滿足要求航線的企業(yè)，無法繼續(xù)申請(qǐng)獎(jiǎng)勵(lì)。

據(jù)悉，去年，深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)印發(fā)了《關(guān)于支持開展天然氣貿(mào)易 助力打造天然氣貿(mào)易樞紐城市的若干措施》，其中包括支持發(fā)展LNG航運(yùn)新業(yè)務(wù)、打造LNG集散分撥和多式聯(lián)運(yùn)中心、大力發(fā)展LNG加注業(yè)務(wù)等重要舉措。

目前，深圳港是國(guó)內(nèi)唯一規(guī)劃建設(shè)4座LNG接收站的港口。已投入運(yùn)營(yíng)的共有3座接收站，在建1座?？煽坎?萬至26.6萬立方LNG船舶，接收站儲(chǔ)氣能力達(dá)136萬方，全港LNG碼頭年設(shè)計(jì)通過能力1640萬噸。其中，大鵬液化天然氣碼頭是國(guó)內(nèi)首座沿海LNG碼頭及接收站。國(guó)家管網(wǎng)深圳LNG碼頭可靠泊全球最大的LNG船舶。2022年深圳港LNG接卸量達(dá)到1210.95萬噸，同比增長(zhǎng)1%，穩(wěn)居全國(guó)港口首位。

依據(jù)《深圳市港口與航運(yùn)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，深圳將鞏固以海運(yùn)為主體的LNG運(yùn)輸格局，打造全球領(lǐng)先的國(guó)際LNG樞紐港。并且深圳要構(gòu)建自主可控的LNG運(yùn)輸體系。整合深圳既有LNG運(yùn)輸資源，組建兼顧遠(yuǎn)洋進(jìn)口和內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸?shù)纳钲诒镜豅NG運(yùn)輸船隊(duì)，提升海上LNG運(yùn)輸保障水平;進(jìn)一步研究采用租購(gòu)并舉的發(fā)展模式，加快形成服務(wù)于深圳港加注母港建設(shè)的加注補(bǔ)給船隊(duì);探索深圳港加注船隊(duì)組建模式，滿足LNG動(dòng)力船舶清潔燃料加注需求。根據(jù)規(guī)劃，到2025年深圳港LNG接收規(guī)模達(dá)到1600萬噸。