6月26日消息，夏季是用電的高峰季節(jié)，作為我國(guó)西煤東運(yùn)的主要通道，大秦鐵路近期一直高位運(yùn)行，日運(yùn)量保持在120萬(wàn)噸以上，保障能源運(yùn)輸。

大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，全長(zhǎng)653公里，是我國(guó)西煤東運(yùn)的主要通道，煤炭運(yùn)量占全國(guó)鐵路煤炭運(yùn)輸總量的五分之一。

為做好迎峰度夏電煤保供，太原鐵路部門(mén)從裝車(chē)源頭對(duì)列車(chē)裝運(yùn)、開(kāi)行進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，保證運(yùn)輸全過(guò)程通暢。大秦鐵路平常的日運(yùn)量約在80萬(wàn)噸至90萬(wàn)噸，入夏以來(lái)，日運(yùn)量保持在120萬(wàn)噸以上，平均每天有90多對(duì)重載列車(chē)來(lái)往，其中，長(zhǎng)達(dá)2.6公里、總重2.1萬(wàn)噸的列車(chē)就有60多對(duì)。

大秦鐵路湖東站行車(chē)區(qū)域黨總支書(shū)記 楊徐志：入夏以來(lái)，我們加強(qiáng)與調(diào)度所、臨站之間的聯(lián)系，合理安排司機(jī)叫班、機(jī)車(chē)出庫(kù)等相關(guān)事宜，使人、車(chē)銜接更加合理，確保能源大通道運(yùn)輸安全穩(wěn)定。

今年6月初，大秦鐵路完成“大修”，累計(jì)更換鋼軌300多公里，更換軌枕近8萬(wàn)根，線路性能得到全面恢復(fù)和提升。