6月25日上午，珠海港航運(yùn)有限公司“高欄891號(hào)”船舶加滿LNG(液化天然氣)駛離加注碼頭，至此，中國海油“氣化珠江”工程已累計(jì)為船舶加注LNG突破1萬噸，為珠江流域航運(yùn)綠色發(fā)展持續(xù)貢獻(xiàn)海油力量。

中國海油充分依托基礎(chǔ)設(shè)施及資源優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合廣東省政府、中國船舶等方面積極推動(dòng)“氣化珠江”示范工程建設(shè)。自2020年啟動(dòng)以來，珠江流域已有近120艘LNG動(dòng)力船舶實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營。中國海油所屬的廣東水運(yùn)清潔能源有限公司已陸續(xù)在西江、北江、珠三角河網(wǎng)建成6座LNG船舶加注站、2座委托加注站，初步完成LNG船舶加注網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建，滿足了船舶便捷化加注需求。根據(jù)計(jì)劃，中國海油年內(nèi)將在廣東、廣西再建成3座加注站，更好地滿足珠江流域LNG動(dòng)力船舶的加注需求。

目前，“氣化珠江”工程已成為國內(nèi)規(guī)模最大的LNG動(dòng)力船舶應(yīng)用項(xiàng)目，構(gòu)建了區(qū)域性船舶LNG燃料應(yīng)用生態(tài)，形成了政府鼓勵(lì)支持，船東、船廠等產(chǎn)業(yè)鏈積極參與，可復(fù)制、可推廣、可持續(xù)的內(nèi)河綠色船舶運(yùn)營發(fā)展新模式，實(shí)現(xiàn)了環(huán)境效益與經(jīng)濟(jì)效益的雙贏。