18日，記者從湖南衡陽高新區(qū)獲悉，園區(qū)南岳電控(衡陽)工業(yè)技術(shù)股份有限公司成功研制出了全球首套氨氫融合復(fù)合動力燃料供給系統(tǒng)。 日前，裝載該系統(tǒng)的一汽解放液氨直噴零碳內(nèi)燃機(jī)實(shí)現(xiàn)成功點(diǎn)火。這標(biāo)志著我國在商用車氨氫融合內(nèi)燃機(jī)研發(fā)領(lǐng)域取得重要進(jìn)展，相關(guān)技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先。

據(jù)了解，氨氫融合零碳燃料技術(shù)，是一種可克服單一氫能在運(yùn)輸、儲存、車載、安全及成本等方面應(yīng)用缺陷的新型零碳技術(shù)，被視為全球動力和能源領(lǐng)域重大技術(shù)變革。

2021年，一汽解放、佛山仙湖實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合南岳電控等多家單位，共同開展了氨氫融合零碳燃料技術(shù)研究。其中，南岳電控承擔(dān)其中的核心關(guān)鍵零部件——氨氫融合復(fù)合動力燃料供給系統(tǒng)的研發(fā)。

南岳電控氨氫動力項(xiàng)目負(fù)責(zé)人鄧飛介紹，2019年，南岳電控啟動并實(shí)施了“低碳、零碳”平臺發(fā)展戰(zhàn)略，著力開展低碳燃料噴射系統(tǒng)、后處理噴射系統(tǒng)、零碳燃料噴射系統(tǒng)等三板塊核心技術(shù)攻關(guān)及關(guān)鍵零部件制造。

內(nèi)燃機(jī)是汽車動力源。氨氫融合復(fù)合動力燃料供給系統(tǒng)，是氨氫直噴零碳內(nèi)燃機(jī)的“心臟”。攻關(guān)中，團(tuán)隊(duì)攻克了高壓共軌液氨直噴系統(tǒng)、預(yù)燃室氫氣點(diǎn)火系統(tǒng)、氨氣氣道噴射系統(tǒng)等難題，成功研制出全球首套液氨直噴零碳內(nèi)燃機(jī)電控高壓雙共軌氨燃料供給系統(tǒng)，突破了零碳內(nèi)燃機(jī)核心關(guān)鍵零部件技術(shù)，助力氨氫直噴零碳內(nèi)燃機(jī)的“心臟”實(shí)現(xiàn)了第一次跳動。

中國工程院院士、中國汽車工程學(xué)會理事長李駿表示，基于氫氨融合零碳動力的商用車碳中和技術(shù)是具有前瞻性和創(chuàng)新性的技術(shù)發(fā)展方向。 我國在液氨內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)、研制、燃燒系統(tǒng)構(gòu)建，包括國產(chǎn)電控高壓共軌氨燃料供給系統(tǒng)核心關(guān)鍵部件上的突破，標(biāo)志著我國在這一重大技術(shù)創(chuàng)新上邁出了重要一步，有望解決新能源商用車一千公里以上長續(xù)航、重載、安全可靠等關(guān)鍵難題，提供更具TCO(總擁有成本)優(yōu)勢的碳中和商用車解決方案。

南岳電控董事長龍美彪表示，下一步，研發(fā)團(tuán)隊(duì)還將在零碳燃料電控噴射系統(tǒng)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的方向上持續(xù)發(fā)力。