近日，東方?jīng)錾斤L(fēng)電生產(chǎn)制造的首套B973A型葉片成功發(fā)運(yùn)，該葉片長97.3米，是目前東方?jīng)錾斤L(fēng)電生產(chǎn)制造的最長葉片，也是目前涼山州葉片運(yùn)輸中最長的葉片。

東方?jīng)錾斤L(fēng)電位于安寧河谷、螺髻山下的德昌工業(yè)集中區(qū)，整個園區(qū)沿河谷階梯而建，一直延伸到山梁。園區(qū)運(yùn)輸通道與出園區(qū)的必經(jīng)之路108國道幾乎呈90度分道，導(dǎo)致運(yùn)輸車轉(zhuǎn)彎半徑嚴(yán)重不足，這是長葉片從東方?jīng)錾斤L(fēng)電“走出去”遇到的第一道坎。而不遠(yuǎn)處G5京昆高速與下方108國道形成的一個長約8米、高約5米的橋洞，又成為長葉片從東方?jīng)錾斤L(fēng)電“走出去”遇到的第二道坎。這個橋洞位于上下坡路交匯處，路面呈約140度V型，運(yùn)輸車進(jìn)出橋洞時面臨著葉根最高位卡橋洞、車頭通過橋洞時葉尖擦地、車尾過橋洞時葉尖頂橋洞三大難題，2021年在運(yùn)輸76米長的B760A型葉片過橋洞時就遇到了巨大的挑戰(zhàn)。因此，這個橋洞也被運(yùn)輸團(tuán)隊稱為“卡脖子”橋洞，要將更長的B973A型葉片順利拉過橋洞，其難度更大。

面對轉(zhuǎn)彎半徑嚴(yán)重不足、“卡脖子”橋洞兩道坎，運(yùn)輸團(tuán)隊積極與地方政府溝通，提前將“90度分道”拓建為弧形彎道，解決運(yùn)輸車轉(zhuǎn)彎半徑不夠的難題。同時，提前進(jìn)行實地勘測，精確測算過橋洞時葉根、葉尖與橋洞的距離，進(jìn)一步調(diào)整運(yùn)輸工裝的高度及葉片運(yùn)輸姿態(tài)，從而保障了B973A型葉片順利通過橋洞。

首套B973A型葉片的順利發(fā)運(yùn)，為項目交付奠定了堅實基礎(chǔ)，也為后續(xù)更長葉片的運(yùn)輸積累了寶貴經(jīng)驗。