據(jù)德國《時代》周報網(wǎng)站11月14日報道，德國經(jīng)濟和氣候保護部長羅伯特·哈貝克正在規(guī)劃9700公里長的管道，作為未來德國氫能網(wǎng)絡(luò)中最重要的連接。哈貝克將氫能核心網(wǎng)絡(luò)中的管道比作聯(lián)邦高速公路。他在柏林表示，下一步必須規(guī)劃更多的連接線，即對應(yīng)州際、聯(lián)邦和區(qū)域性公路的管道。

報道稱，氫能是能源轉(zhuǎn)型的重要希望，未來它將有助于減少工業(yè)和其他領(lǐng)域的溫室氣體排放。

德國天然氣網(wǎng)絡(luò)運營商協(xié)會稱，氫能網(wǎng)絡(luò)的成本將達198億歐元?，F(xiàn)有天然氣管道的60%可以利用，其余則需要新建。該協(xié)會會長托馬斯·格斯曼表示，2025年將首次開始輸送氫氣。

根據(jù)哈貝克的說法，氫能網(wǎng)絡(luò)最初規(guī)劃留出了余量，設(shè)計容量為270太瓦時。目前預(yù)計，2030年德國的需求量為95太瓦時至130太瓦時。哈貝克稱：“這意味著我們正在為未來做規(guī)劃。”

哈貝克認為，從長遠來看，德國將自行生產(chǎn)氫能需求量的30%至50%，其余則需要進口。這將通過管道實現(xiàn)：例如，北非生產(chǎn)的氫可以通過意大利輸送至德國南部。與北方港口的連接也會發(fā)揮重要作用，因為北海周邊地區(qū)將利用風(fēng)能制氫。與目前幾乎百分之百依賴進口的石油、天然氣和硬煤相比，這將使德國減少對進口的依賴。