能源界網(wǎng)訊：近日，據(jù)國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公告，保時(shí)捷股份公司取得一項(xiàng)名為“用于電動(dòng)車輛的具有至少兩個(gè)充電控制器的多充電樁”，授權(quán)公告號(hào)CN111497664B，申請(qǐng)日期為2020年1月。

專利摘要顯示，提供一種用于給電動(dòng)車輛充電的多充電樁(1)，該多充電樁具有第一充電線纜(5)和至少第二充電線纜(6)，其中在每條充電線纜(5，6)上各自安裝有充電插頭(7，8)。此外，該多充電樁(1)具有第一充電控制器(2)以及至少第二充電控制器(3)，其中該第一充電控制器(2)被配置為用于根據(jù)第一充電標(biāo)準(zhǔn)與通過所屬的充電線纜(5)連接到該多充電樁(1)的電動(dòng)車輛通信，并且該第二充電控制器(3)被配置為用于根據(jù)第二充電標(biāo)準(zhǔn)與通過所屬的充電線纜(6)連接到該多充電樁(1)的電動(dòng)車輛通信。

在去年12月19日，大眾汽車集團(tuán)美國子公司表示，從2025年開始，大眾、奧迪和保時(shí)捷在北美地區(qū)的電動(dòng)汽車產(chǎn)品將配備特斯拉的充電端口，從而可以接入特斯拉的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)。

而在日前，保時(shí)捷向美國國家公路交通安全管理局提交了一份召回計(jì)劃，計(jì)劃召回包含純電動(dòng)車型Taycan、插電混動(dòng)車型卡宴E-Hybrid和Panamera E-Hybrid在內(nèi)的41345輛混動(dòng)和純電動(dòng)汽車。涉及2018年8月16日-2023年12月31日期間生產(chǎn)的2019-2024款車型。

召回原因是車輛使用220V/240V插頭以100%充電設(shè)置為車輛充電時(shí)，某些家用電源插座可能難以管理充電系統(tǒng)所需的電流，進(jìn)而可能會(huì)導(dǎo)致插座或是充電電纜過熱，具有起火的風(fēng)險(xiǎn)。保時(shí)捷方面表示，重新設(shè)計(jì)的電纜預(yù)計(jì)將在2024年中期在當(dāng)?shù)厣鲜小Ｔ诖酥?，車主?yīng)避免通過220V/240V的電壓來為車輛進(jìn)行充電，而是使用110V電壓或在公共充電站完成充電。