近日，德國電網(wǎng)監(jiān)管機構(gòu)聯(lián)邦網(wǎng)絡(luò)管理局公布的2023年能源行業(yè)運行情況顯示，2023年，德國風(fēng)能、水能、太陽能、生物質(zhì)能等可再生能源的發(fā)電占比首次超過一半，達到55%，同比增長6.6個百分點。2023年，德國可再生能源裝機容量增長超過17吉瓦，累計裝機容量增幅約為12%。

可再生能源發(fā)電占比創(chuàng)紀(jì)錄

據(jù)德國聯(lián)邦網(wǎng)絡(luò)管理局發(fā)布的數(shù)據(jù)，2023年，德國可再生能源發(fā)電量達到251.2太瓦時，較2022年同比上漲7.5%。其中，陸上風(fēng)電發(fā)電量約為118.7太瓦時，同比上漲18%;光伏發(fā)電量基本與2022年持平，為55.2太瓦時;同時，海上風(fēng)電發(fā)電量同比下滑4.9%，發(fā)電總量約為23.5太瓦時。除風(fēng)光發(fā)電表現(xiàn)不俗外，2023年，德國水力發(fā)電量也快速增長，同比漲幅達18%。

相比之下，包括煤炭、天然氣、核電在內(nèi)的傳統(tǒng)能源發(fā)電總量明顯下降，約為197.2太瓦時，同比下降24%。其中，煤炭發(fā)電下降明顯，硬煤、褐煤發(fā)電量同比下滑幅度分別為36.8%和24.8%。另外，自2023年2月起，德國核能發(fā)電量就呈現(xiàn)下滑趨勢，2023年4月，德國關(guān)停境內(nèi)最后一座核電設(shè)施，核電徹底退出德國電力舞臺。

但值得注意的是，數(shù)據(jù)顯示，2023年，德國天然氣發(fā)電量高速增長，同比漲幅高達31.3%。德國聯(lián)邦網(wǎng)絡(luò)管理局分析指出，德國天然氣發(fā)電量快速增長有以下幾個原因，一是2023年天然氣價格較往年明顯下降，天然氣發(fā)電設(shè)施盈利水平明顯提升;二是碳價走高推高了煤炭發(fā)電成本，天然氣發(fā)電競爭力提升;三是天然氣發(fā)電的高靈活性讓其成為更高效的調(diào)峰能源。

用能成本走高令經(jīng)濟承壓

陸上風(fēng)電和光伏成為推高德國可再生能源發(fā)電占比的“主力”。公開數(shù)據(jù)顯示，2023年，德國光伏發(fā)電裝機容量增長14.1吉瓦，較2022年幾乎翻倍，即使2023年德國天氣情況并不利于光伏發(fā)電，光伏出力仍保持平穩(wěn)。其中，地面和屋頂光伏裝機容量增幅均十分突出。截至2023年底，德國光伏發(fā)電裝機總量已達81.7吉瓦。

同期，德國陸上風(fēng)電裝機容量增加了2.9吉瓦，不過，新增項目的同時也有部分項目到期退役，累計裝機容量為60.9吉瓦。

德國經(jīng)濟部長羅伯特·哈貝克在一份聲明中指出，德國可再生能源發(fā)電首次突破50%大關(guān)，意味著簡化項目規(guī)劃和審批的措施發(fā)揮了作用。

整體來看，德國可再生能源發(fā)電占比的歷史性突破，一方面來自可再生能源裝機容量增長，另一方面也受到經(jīng)濟活動走弱、德國整體電力負(fù)荷有所下降、電力需求總量下滑的影響。

德國聯(lián)邦網(wǎng)絡(luò)管理局稱，2023年，德國電網(wǎng)負(fù)荷總量為456.8太瓦時，較2022年下降5.3%，整體發(fā)電量為448.5太瓦時，同比下滑9.1%。為滿足電力負(fù)荷需求，2023年德國總計進口54.1太瓦時電力，電力進口量同比上漲63%，而電力出口量同比下滑24.7%。

路透社指出，盡管德國是歐盟最大的經(jīng)濟體，但2023年該國能源成本持續(xù)走高，給經(jīng)濟帶來通脹壓力。德國聯(lián)邦統(tǒng)計辦公室最新報告顯示，受補貼政策調(diào)整影響，2023年，德國用能價格上漲4.1%，是引發(fā)經(jīng)濟通脹的主要因素之一。

綠電增速或難達預(yù)期水平

過去兩年，德國聯(lián)邦政府接連調(diào)整能源政策，對清潔能源發(fā)展的支持力度空前，但從實際情況來看，俄烏沖突引發(fā)的能源危機余波未平，未來，德國可再生能源發(fā)展更面臨多重挑戰(zhàn)。

從德國聯(lián)邦政府設(shè)置的目標(biāo)來看，2030年，德國需將風(fēng)電和光伏發(fā)電占比提高到80%，陸上風(fēng)電裝機總量需達到115吉瓦，光伏裝機總量需達到215吉瓦，每年光伏新增裝機容量需超過19吉瓦，陸上風(fēng)電年新增裝機容量則需超過7.7吉瓦，遠(yuǎn)高出目前德國每年風(fēng)光裝機容量增速。

德國聯(lián)邦網(wǎng)絡(luò)管理局主席克勞斯·穆勒表示，雖然2023年德國可再生能源發(fā)電創(chuàng)紀(jì)錄，但在陸上風(fēng)電方面并沒有達到預(yù)期。

與陸上風(fēng)電相比，德國海上風(fēng)電發(fā)展遭遇的阻礙更為明顯。在德國聯(lián)邦網(wǎng)絡(luò)管理局看來，海上風(fēng)電出力不足一是由于相關(guān)輸電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)遲緩，二是德國現(xiàn)存海上風(fēng)電場停運維護。更有數(shù)據(jù)顯示，2023年，德國僅新增投運了一座海上風(fēng)電場，裝機規(guī)模僅有0.3吉瓦，而這已是連續(xù)兩年海上風(fēng)電裝機容量“推進緩慢”了。

另根據(jù)歐洲風(fēng)能協(xié)會消息，2023年，德國政府開啟了多輪海上風(fēng)電項目招標(biāo)活動，項目總裝機容量至少8.8吉瓦，但由于德國政府仍采取飽受爭議的“動態(tài)招標(biāo)程序”，開發(fā)商不得不為爭取開發(fā)權(quán)而出價競標(biāo)。該機構(gòu)指出，“無上限”出價競標(biāo)最終只會讓成本轉(zhuǎn)嫁到消費端，更讓本就陷入泥沼的歐洲風(fēng)電供應(yīng)鏈承擔(dān)風(fēng)險。