發(fā)展“液態(tài)陽光”甲醇：一箭三雕之舉
利用間歇的光伏和風(fēng)電，規(guī)?；D(zhuǎn)化由煤化工等基礎(chǔ)工業(yè)排放的二氧化碳制取“液態(tài)陽光”甲醇，可謂一箭三雕之舉：既可以消納快速發(fā)展的可再生能源電力為可儲存運輸?shù)募状?，又可以緩解我國液體燃料短缺的能源安全問題，還可以助力實現(xiàn)碳中和目標(biāo)。
蘇州納米所制備出自呼吸式直接甲醇燃料電池
近年來，便攜式可穿戴電子設(shè)備迅速發(fā)展，但其能源供應(yīng)存在安全事故發(fā)生的可能性，如穿戴電源被壓縮、彎曲、切割、發(fā)生泄漏、著火等。因此，開發(fā)能夠安全使用的能源供應(yīng)系統(tǒng)非常重要。然而，關(guān)于燃料電池安全性研究的報道較少。對于燃料電池來說，機(jī)械過載引起的燃料泄漏或造成災(zāi)難性的影響。能否制造出一種高度耐用的燃料電池，且可以通過如針刺、壓縮、彎曲，甚至切割等安全測試?此外，在安全試驗中，能夠有效地抑制燃料泄漏、熱失控、火災(zāi)、爆炸等災(zāi)難性影響。
國家能源集團(tuán)高效甲醇合成催化劑技術(shù)通過技術(shù)鑒定
12月27日，記者從國家能源集團(tuán)獲悉，中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會組織召開科技成果鑒定會，該集團(tuán)低碳院完成的“MC17高效甲醇合成催化劑技術(shù)”成功通過鑒定。鑒定委員會建議，加快在更大規(guī)模裝置上的工業(yè)示范，實現(xiàn)在年產(chǎn)百萬噸級甲醇合成裝置上的推廣應(yīng)用。
上海高研院3D打印制備車載甲醇重整制氫催化劑研究取得進(jìn)展
氫氣的高額運輸儲存成本和低能量密度是氫動力燃料電池汽車在市場上推廣應(yīng)用的阻礙之一。車載甲醇重整制氫可在不使用氫氣作為直接原料的情況下為燃料電池汽車供氫，為降低其燃料儲存成本和運輸成本提供了有效路徑。傳統(tǒng)催化劑機(jī)械強(qiáng)度低，在車輛高速運動過程中床層易破碎從而影響催化劑活性，需開發(fā)一種高機(jī)械強(qiáng)度，同時保持高催化活性的催化劑制備技術(shù)。
持續(xù)綠色發(fā)展之路 國內(nèi)又一大規(guī)模焦?fàn)t氣制甲醇項目開建
9月1日，徐州龍興泰能源科技有限公司每年30萬噸焦?fàn)t氣制甲醇及每年10萬噸液氨項目建筑安裝施工開工典禮在江蘇省徐州市舉行。
【初步議程】2021液態(tài)陽光甲醇高峰論壇
由于過度使用化石燃料、大量排放二氧化碳等溫室氣體導(dǎo)致了全球變暖和氣候變化，嚴(yán)重破壞了生態(tài)環(huán)境，正威脅著人類生存和社會可持續(xù)發(fā)展。開發(fā)和利用綠色能源成為全人類的共識。習(xí)近平主席在“聯(lián)合國75周年一般性辯論大會”和“領(lǐng)導(dǎo)人氣候峰會”上先后莊嚴(yán)承諾：“中國將力爭2030年前實現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實現(xiàn)碳中和”，碳達(dá)峰、碳中和是中國建設(shè)生態(tài)文明、推動綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的重大戰(zhàn)略決策。
氫能商業(yè)化推廣待破局 甲醇如何作“支點”
“截至目前，已有超過三分之一的中央企業(yè)制訂包括制氫、儲氫、加氫、用氫等全產(chǎn)業(yè)鏈布局，并取得了一批技術(shù)研發(fā)和示范應(yīng)用成果?！?在上個月舉行的2021年上半年中央企業(yè)經(jīng)濟(jì)運行情況新聞發(fā)布會上，國務(wù)院國資委秘書長、新聞發(fā)言人彭華崗分享的數(shù)據(jù)引人關(guān)注。
新技術(shù)可用甲醇為電動汽車發(fā)電
烏拉爾聯(lián)邦大學(xué)核電站和再生能源教研室主任謝爾蓋·謝克列英說，將甲醇注入燃料箱后，直接安裝在汽車內(nèi)部的空氣轉(zhuǎn)換器負(fù)責(zé)將甲醇轉(zhuǎn)換為氣體混合物，產(chǎn)生由氫和一氧化碳組成的混合物和合成氣，合成氣進(jìn)入基于固體氧化物燃料電池的電化學(xué)發(fā)電機(jī)中。氫在電池陽極發(fā)生氧化，該化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的能量會轉(zhuǎn)化為電能，而一氧化碳則進(jìn)入單獨的燃燒室，被空氣氧化并釋放熱能。熱能引發(fā)甲醇蒸發(fā)并加熱催化劑，促使甲醇轉(zhuǎn)化為氣體混合物。
中合氣化亮相2021中國氮肥、甲醇技術(shù)大會：為合成氨造氣工段打造環(huán)保閉環(huán)
氨是化肥工業(yè)和基本有機(jī)化工的主要原料，合成氨的生產(chǎn)過程也是造成環(huán)境污染的源頭之一。據(jù)統(tǒng)計，目前我國氮肥行業(yè)仍有近2000萬噸/年的常壓間歇固定床煤氣化工藝生產(chǎn)裝置能力，約占總生產(chǎn)能力的40%，其生產(chǎn)過程產(chǎn)生大量 “三廢”污染物。2021年，“碳達(dá)峰、碳中和”被寫入政府工作報告，并強(qiáng)調(diào)“力爭2030年前實現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實現(xiàn)碳中和”，碳中和轉(zhuǎn)型的道路正在開啟，合成氨行業(yè)的環(huán)保改造也成為相關(guān)企業(yè)的關(guān)注焦點。
科學(xué)家找一種在室溫下將甲烷轉(zhuǎn)化為甲醇的方法
據(jù)外媒報道，科學(xué)家們已經(jīng)找到了一種在室溫下將甲烷轉(zhuǎn)化為甲醇的方法。該技術(shù)使用一種普通晶體作為催化劑，通過將其轉(zhuǎn)化為有用的液體燃料并最終減少泄漏到大氣中的甲烷。作為一種溫室氣體，甲烷的威力是二氧化碳的34倍，并且它在大氣中的含量正在迅速上升。
【第一輪通知】2021液態(tài)陽光甲醇高峰論壇
2021液態(tài)陽光甲醇高峰論壇2021年9月16-17日 中國 蘇州論壇背景由于過度使用化石燃料、大量排放二氧化碳等溫室氣體導(dǎo)致了全球變暖和氣候變化，嚴(yán)重破壞了生態(tài)環(huán)境，正威脅著人類生存和社會可持續(xù)發(fā)展。開發(fā)和利用綠色能源成為全人類的共識。習(xí)近平主席在聯(lián)合國75周年一般性辯論大會和領(lǐng)導(dǎo)人氣候峰會上先后莊嚴(yán)承諾：中國將力爭2030年前實現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實現(xiàn)碳中和，碳達(dá)峰、碳中和是中國建設(shè)生態(tài)文明、推動綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的重大戰(zhàn)略...
科學(xué)家展示利用鎂在常溫常壓下使二氧化碳與水反應(yīng) 形成甲烷/甲醇的方法
據(jù)外媒報道，過多的二氧化碳排放是導(dǎo)致氣候變化的主要原因，因此降低地球大氣中的二氧化碳含量是限制不利環(huán)境影響的關(guān)鍵。研究人員認(rèn)為，與其僅僅捕捉和儲存二氧化碳，不如將其作為燃料生產(chǎn)的碳原料，以實現(xiàn)“凈零排放能源系統(tǒng)”的目標(biāo)。在環(huán)境條件下，僅僅利用水作為氫源，將二氧化碳（來自燃料氣或直接來自空氣）捕獲并轉(zhuǎn)化為甲烷和甲醇，將為降低過高的二氧化碳含量提供一個最佳解決方案，而且具有很強(qiáng)的可持續(xù)性。
大連化物所實現(xiàn)低溫、高效、長壽命二氧化碳催化加氫制甲醇
近日，我所催化基礎(chǔ)國家重點實驗室二維材料與能源小分子轉(zhuǎn)化創(chuàng)新特區(qū)研究組(05T6組)鄧德會研究員團(tuán)隊與廈門大學(xué)王野教授團(tuán)隊合作，在二氧化碳(CO2)催化加氫制甲醇研究中取得重要進(jìn)展，首次利用富含硫空位的少層二硫化鉬(MoS2)催化劑實現(xiàn)了低溫、高效、長壽命催化CO2加氫制甲醇，其活性與選擇性均顯著優(yōu)于商品Cu/ZnO/Al2O3催化劑，并顯示出優(yōu)異的穩(wěn)定性。該催化劑為實現(xiàn)低能耗、高效率的CO2轉(zhuǎn)化利用開辟了新途徑。
不用高溫高壓，甲烷變甲醇更加方便了！
伊利諾伊大學(xué)芝加哥分校的研究人員發(fā)現(xiàn)了一種在室溫下將天然氣中的甲烷轉(zhuǎn)化為液態(tài)甲醇的方法。該研究成果已發(fā)表在《美國國家科學(xué)院院刊》(PANS)。 甲醇也被認(rèn)為是“未來燃料”，推動了“甲醇經(jīng)濟(jì)”，在運輸、能源儲存方面取代化石燃料，并成為合成化學(xué)品和其他產(chǎn)品的主要前體材料。
大連化物所實現(xiàn)甲醇制烯烴失活催化劑積碳定向轉(zhuǎn)化
近日，中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所甲醇制烯烴國家工程實驗室研究員葉茂與中國工程院院士、大連化物所研究員劉中民團(tuán)隊在甲醇制烯烴(MTO)失活催化劑再生研究中取得進(jìn)展，實現(xiàn)了在高溫下將失活SAPO-34催化劑中的積碳物種直接定向轉(zhuǎn)化為活性烴池物種，提出了通過催化劑再生來調(diào)控MTO低碳烯烴選擇性的全新技術(shù)路線。
