海峽生物液化天然氣公司加入SEA-LNG，推動航運脫碳進(jìn)程
2025年，SEA-LNG這一致力于推廣液化天然氣作為船用燃料的多部門行業(yè)聯(lián)盟迎來了新成員——總部位于新加坡的生物液化天然氣供應(yīng)商海峽生物液化天然氣公司(Straits Bio-LNG)。海峽生物液化天然氣公司的加入，標(biāo)志著在推廣液化天然氣作為航運脫碳實用解決方案方面取得了實質(zhì)性進(jìn)展。海峽生物液化天然氣公司目前正在馬來西亞的研發(fā)設(shè)施中，采用成熟的高酶濃度生物工藝對空果串(EFB)進(jìn)行分解測試，該測試已進(jìn)入后期階段。公司董事何一勇表示：我們...
新加坡生物液化天然氣供應(yīng)商加入SEA-LNG聯(lián)盟推動航運脫碳
新加坡生物液化天然氣供應(yīng)商Straits Bio-LNG近日宣布加入SEA-LNG聯(lián)盟，該聯(lián)盟致力于推廣液化天然氣(LNG)作為船用燃料的廣泛應(yīng)用。Straits Bio-LNG的加入被視為在推動航運業(yè)脫碳方面邁出的重要一步。Straits Bio-LNG目前正在測試通過高酶濃度生物過程分解空果串(EFB)的技術(shù)，這一技術(shù)有望大幅提升生物液化天然氣的生產(chǎn)效率。公司董事Yiyong He表示：我們堅信LNG在航運業(yè)脫碳中的潛力。液化生物甲烷不僅碳強(qiáng)度低，而且商業(yè)可行性不斷提升，將成...
SEA-LNG ：液化天然氣雙燃料船是確保符合法規(guī)要求的“最低”成本選擇
近日，俄羅斯Gazprom公司董事會批準(zhǔn)了2025年的投資計劃和預(yù)算，總額為1.52萬億盧布(約合152.2億美元)，較2024年計劃下降約7%。這筆預(yù)算將主要用于資助俄羅斯東部和亞馬爾半島的天然氣生產(chǎn)中心開發(fā)，以及擴(kuò)大俄羅斯各地區(qū)的天然氣基礎(chǔ)設(shè)施。同時，Golar LNG公司已獲得FLNG Hilli裝置的100%權(quán)益，該設(shè)施近期簽訂了一項為期20年的作業(yè)任務(wù)，將在阿根廷海岸運營。在中國，中國海洋石油總公司(CNOOC)宣布，其綏中36-2油田36-2區(qū)塊開發(fā)項目已投產(chǎn)，預(yù)計將于20...
SEA-LNG：液化天然氣在航運業(yè)脫碳中加速成熟，但仍需更多投資
行業(yè)聯(lián)盟SEA-LNG近日指出，盡管液化天然氣(LNG)作為航運業(yè)的替代燃料發(fā)展迅速，但仍處于成長階段，需要更多的投資來推動其進(jìn)一步成熟。目前，全球約有2,200艘以LNG為燃料的船舶和LNG運輸船，僅占全球約60,000艘深海船舶的約2%。然而，如果將訂單船舶也考慮在內(nèi)，這一比例將按數(shù)量計算躍升至4%，按載重噸位(DWT)計算則躍升至6%。SEA-LNG董事長Petter Keller表示：雖然液化天然氣在航運業(yè)中的比例目前較小，但其發(fā)展路徑比其他替代燃料的成熟速度要快得多...
