氫能汽車
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河北滄州150輛氫能重卡投運
12月12日，榮程新能滄州150輛氫能重卡投運儀式在河北滄州黃驊港城順利舉辦。這標志著榮程集團在滄建設的氫能綠色運輸應用示范項目邁出堅實一步，將加快黃驊港零碳碼頭綠色港口建設進程，讓港口連通腹地的氫能綠色運輸大通道更加清晰可感。在與會領導的共同見證下，150輛氫能重卡正式投入使用，緩緩駛上公路，開啟黃驊港氫能綠色運輸?shù)男缕?。值得一提的是，本次投運的150輛氫能重卡，由北汽福田生產(chǎn)制造，均搭載國鴻氫能的燃料電池系統(tǒng)。未來，榮程新...
12-14
工信部重磅發(fā)聲！事關內(nèi)燃機技術(shù)發(fā)展
2024年，中國內(nèi)燃機行業(yè)在新能源汽車蓬勃發(fā)展的背景下，依然展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢和穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛在中國汽車工程學會年會上強調(diào)，要同步推動新能源汽車和內(nèi)燃機技術(shù)發(fā)展。內(nèi)燃機行業(yè)不僅在傳統(tǒng)汽車領域保持穩(wěn)定需求，還在重型運輸、工程機械及軍事裝備等領域具有不可替代性。數(shù)據(jù)顯示，2024年10月內(nèi)燃機銷量環(huán)比下降1.67%，但同比實現(xiàn)小幅增長，累計銷量同比增長4.60%。特別是汽油機市場表現(xiàn)亮眼，同比增長10.32%...
12-13
金杯和吉利遠程汽車將攜手推出醇氫燃料汽車
金杯和吉利旗下的遠程汽車將在2025年攜手推出醇氫燃料汽車，兩家公司將共同探索寒冷地區(qū)的新能源商用車市場。雙方宣布了這一計劃，兩款電動車型是他們合作的首批成果，上周在遼寧沈陽的金杯裝配線下線。吉利控股集團董事長李書福強調(diào)，金杯和遠程汽車的合作是戰(zhàn)略創(chuàng)新的證明。他說，我們的目標是共同打造綠色甲醇生態(tài)系統(tǒng)，為遼寧賦能新的生產(chǎn)力。經(jīng)過20年的甲醇研發(fā)，吉利已經(jīng)在全球部署了近4萬輛甲醇動力汽車，積累了超過200億公里的運行數(shù)據(jù)。與...
12-12
現(xiàn)代汽車集團為 HMGMA 清潔物流部署 XCIENT 氫燃料電池卡車
佐治亞州現(xiàn)代汽車集團 Metaplant America (HMGMA) 與 Glovis America 合作，部署了現(xiàn)代XCIENT 重型氫燃料電池電動卡車，用于清潔物流運營。最初將共有 21 輛 XCIENT 卡車投入運營。這些現(xiàn)代 XCIENT 氫燃料電池 8 級重型卡車將每天將 HMGMA 地區(qū)供應商的汽車零部件運送到 Megasite。在初始部署期間，XCIENT 卡車將在供應商和現(xiàn)場整合中心之間運輸零部件，之后這些物流將擴展到更廣泛的供應商網(wǎng)絡。21 輛 XCIENT 車輛將占 HMGMA
12-06
OCTA 投資 7800 萬美元建設氫動力和電池公交車隊
加州奧蘭治縣交通局 (OCTA) 計劃投資 7800 萬美元采購 50 輛零排放公交車，其中 40 輛采用氫燃料電池技術(shù)。加拿大制造商 New Flyer 將提供氫動力和電池驅(qū)動的公交車，預計將于 2026 年底投入車隊運營。此舉符合加州要求所有公共交通機構(gòu)在 2040 年前實現(xiàn)零排放運營的要求。據(jù)悉，聯(lián)邦運輸管理局和加州氣候投資公司通過加州碳排放限額與交易計劃籌集的資金支持了此次公交車的購買。...
12-05
1600公里往返！全國最長的氫能回形走廊邁入實踐階段
近日，一輛載重49噸的氫燃料電池卡車自武安華豐物流園區(qū)緩緩駛出，標志著全國最長的氫能回形走廊——津晉冀氫能回形走廊正式邁入實踐階段。此車輛由小柿子氫能智運平臺提供，采用了先進的氫燃料電池技術(shù)，全程實現(xiàn)零排放，充分展現(xiàn)了高效、綠色、清潔的運輸潛力。歷經(jīng)一天的行駛，該氫燃料電池卡車順利抵達天津港，完成了首次卸貨任務。隨后，在附近的加氫站進行快速氫氣補給，繼續(xù)北上前往山西太原清徐美錦鋼鐵。在途中，車輛還分別在泊頭榮程和清徐華...
12-05
宇通氫燃料重卡高速版上市即交付，引領零碳運輸持續(xù)向上
11月28日，氫領未來看宇通—氫燃料重卡高速版上市交付活動，在河南鄭州順利舉行。鄭州市工信局四級調(diào)研員尹春、河南客戶閆總、宇通重卡副總經(jīng)理郭梁以及來自各地的媒體、用戶代表，共同見證了這一重要時刻。氫能強省，宇通重卡敢為先氫能是在碳達峰、碳中和的大背景下，加速開發(fā)利用的一種清潔能源。當前，我國已有多個省份先后出臺氫高速免費政策。多年布局，展現(xiàn)創(chuàng)領之姿活動現(xiàn)場，宇通重卡副總經(jīng)理郭梁表示：經(jīng)過15年研發(fā)積累，宇通具備整車、系統(tǒng)和...
12-03
奧蘭治縣計劃采購40輛氫燃料電池及10輛電動公交車
奧蘭治縣交通局 (OCTA) 董事會批準購買 50 輛新型零排放公交車，這是該局在 2040 年前將公交車隊轉(zhuǎn)變?yōu)?100% 零排放技術(shù)的目標中的一個重要里程碑。董事會于 11 月 25 日星期一一致批準了此項采購，其中包括 40 輛氫燃料電池電動公交車和 10 輛電池電動公交車，它們將取代已達到使用壽命并使用壓縮天然氣的公交車。向零排放技術(shù)的轉(zhuǎn)變符合加州空氣資源委員會 (CARB) 2018 年創(chuàng)新清潔交通規(guī)則，該規(guī)則要求加州所有公共交通機構(gòu)必須在 2040 ...
11-29
300輛氫能重卡！2024年氫能重卡第一大單交付
2024年11月25日上午，質(zhì)子-億華通-瀚逸氫能戰(zhàn)略合作簽約暨質(zhì)子汽車300輛氫能重卡交付儀式在河北唐山隆重舉辦。質(zhì)子汽車攜手唐山當?shù)刂匾髽I(yè)單位交付300輛氫燃料電池牽引車，同時攜手唐山瀚逸氫能科技有限公司、北京億華通科技股份有限公司開啟戰(zhàn)略合作，共同推進唐山貨運新能源化轉(zhuǎn)型工作。陜汽控股發(fā)言人當天表示：質(zhì)子汽車的氫燃料電池重卡表現(xiàn)卓越，實際交付量和市場份額穩(wěn)居行業(yè)第一，今天交付的300輛氫能牽引車，正是我們在深化綠色制造、...
11-27
現(xiàn)代首席執(zhí)行官暗示可能與豐田在氫動力領域展開合作
現(xiàn)代汽車集團執(zhí)行董事長鄭義宣在日本愛知縣豐田體育場舉行的2024年世界拉力錦標賽上透露，現(xiàn)代正與豐田汽車討論在氫動力汽車領域進行合作的可能性。這是雙方負責人在不到一個月內(nèi)第二次會面，也是鄭義宣首次公開談及與豐田在氫能領域的合作?，F(xiàn)代目前銷售Nexo乘用氫燃料電池電動汽車，并推出了Initium新型FCEV概念車型，而豐田的Mirai FCEV車型與現(xiàn)代Nexo在全球市場上存在競爭關系。在WRC賽事中，現(xiàn)代車隊車手蒂埃里·諾伊維爾奪得車手總冠軍...
11-25
100臺氫能大巴，“中國制造”首次出口
11月19日，飛馳科技舉辦了以氫能出海 連接未來為主題的全球首款氫能大巴出口以色列及歐洲交付儀式?；顒蝇F(xiàn)場，以色列客戶、領事以及佛山市南海區(qū)發(fā)改委領導、合作方Allenbus及飛馳科技的多位領導共同出席。具體來看，本次成功出口以色列的氫燃料電池大巴，由飛馳科技自主研發(fā)，采用氫氣為主要能源，搭載170kW大功率燃料電池發(fā)動機(雙系統(tǒng))，續(xù)航里程超600公里，具備高效能、低能耗、低噪音、高可靠性及安全性，排放僅為純凈水和清潔空氣，實現(xiàn)真正零排...
11-21
新型氫燃料技術(shù)可使貨車續(xù)航里程達到 435 英里
氫燃料電池項目持續(xù)增長，人們對將其用于商用車尤其是重型卡車的興趣也日益濃厚。最近在漢諾威 IAA 交通展上展出的新款雷諾 Master H2-Tech 原型車就是其中之一。Master 由雷諾與美國燃料電池專家 Plug 的合資公司 Hyvia 開發(fā)。作為該項目的一部分，Hyvia 還開發(fā)了氫燃料電池站，并正在歐洲各地推廣。Master H2-Tech Prototype 的 WLTP 續(xù)航里程為 435 英里，加油速度與汽油或柴油車一樣快。它采用雙動力架構(gòu)：47kW 燃料電池和 20kWh 電池組...
11-20
新型氫燃料技術(shù)可使貨車續(xù)航里程達到 435 英里
氫燃料電池項目持續(xù)增長，人們對將其用于商用車尤其是重型卡車的興趣也日益濃厚。最近在漢諾威 IAA 交通展上展出的新款雷諾 Master H2-Tech 原型車就是其中之一。Master 由雷諾與美國燃料電池專家 Plug 的合資公司 Hyvia 開發(fā)。作為該項目的一部分，Hyvia 還開發(fā)了氫燃料電池站，并正在歐洲各地推廣。Master H2-Tech Prototype 的 WLTP 續(xù)航里程為 435 英里，加油速度與汽油或柴油車一樣快。它采用雙動力架構(gòu)：47kW 燃料電池和 20kWh 電池組...
11-20
戴姆勒卡車公司從德國聯(lián)邦政府和州政府獲得 2.26 億歐元，用于購買 100 輛燃料電池卡車
德國聯(lián)邦數(shù)字和交通部(BMDV)以及巴登-符騰堡州和萊茵蘭-普法爾茨州批準撥款 2.26 億歐元用于開發(fā)、小批量生產(chǎn)和客戶部署(運行和維護)100 輛燃料電池卡車。該申請也經(jīng)過了歐盟委員會的廣泛審查。在使用氫動力卡車實現(xiàn)交通脫碳的道路上，戴姆勒卡車公司已于 2021 年提交了資助申請，用于開發(fā)燃料電池卡車和長途運輸中的小批量客戶部署。戴姆勒卡車現(xiàn)在將獲得 IPCEI 資助申請中提出的總合格金額的三分之二左右。戴姆勒卡車將繼續(xù)獨自承擔...
11-20
851臺！醇氫電動客車讓“頭回客”晉級“回頭客”
近日，吉利星際客車再度斬獲天津、大慶區(qū)域851臺醇氫電動客車大單。其中天津區(qū)域共中標646臺醇氫電動客車，包括C8M和C10M兩款車型；大慶區(qū)域共中標205臺C10M。加上去年交付天津、大慶區(qū)域的300臺醇氫電動客車，明年將會有近1200臺吉利星際醇氫電動城市客車在天津和大慶地區(qū)投入運營。此批車輛的加入，將進一步優(yōu)化天津和大慶區(qū)域的綠色交通出行網(wǎng)絡，樹立北方地區(qū)公共交通出行工具的綠色轉(zhuǎn)型樣本，更通過用戶體驗和市場口碑驗證醇氫電動是新能源...
11-17
中國在傳統(tǒng)汽車領域不具備全球領先的技術(shù)，但是在新能源領域卻存在著巨大的機會。發(fā)展新能源汽車，尤其是氫燃料客車有可能是中國汽車企業(yè)取得全球領先地位的一個絕好契機。燃料電池汽車發(fā)展得到各國政府重視，世界主要汽車企業(yè)紛紛投巨資研發(fā)，并取得顯著成果。我國自2016年起，隨著GEF/UNDP燃料電池汽車示范項目第三期啟動，燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入了加速期，被認為可能是世界上最先規(guī)?；a(chǎn)、應用燃料電池汽車的國家。
