儲氫
關(guān)注
面對全新的世界能源格局，我們該做何選擇？
我國2019年《政府工作報告》提出，“推動充電、加氫等設(shè)施建設(shè)?！?。這是氫作為能源首次寫入我國《政府工作報告》，這對氫能在國內(nèi)的推廣和應(yīng)用具有里程碑式的意義？我國氫能發(fā)展的優(yōu)勢在哪？又面臨哪些挑戰(zhàn)呢？
05-18
喜報：國內(nèi)“首套”氫循環(huán)試驗裝置研發(fā)成功
大連檢驗檢測集團(tuán)旗下大連鍋爐壓力容器檢驗檢測研究院有限公司氣瓶試驗中心氫能試驗室，自主設(shè)計并研發(fā)的國內(nèi)首套車用氫閥氫循環(huán)試驗裝置調(diào)試成功，并開始正式運(yùn)行，為國內(nèi)外氫閥制造企業(yè)提供包括氫氣循環(huán)試驗在內(nèi)的整套車用氫閥試驗服務(wù)。
05-15
本田計劃以廢舊鋰電子電池為原料用于儲氫
從2025年起，將有大量二手鋰離子電池可供回收利用，本田公司已經(jīng)為回收加工這些電池做好了準(zhǔn)備。本田的計劃是用廢舊電池的陰極生產(chǎn)鎳鈷合金，并將其用于儲氫市場。根據(jù)2017年的市場價格，F(xiàn)it模型目前可以回收價值約4，000日元(36美元)的鎳和鈷。鎳，鈷和錳的回收率分別為99.7%，91.3%，94.8%。
05-08
德國推出世界上第一個用可再生能源制造的綠色氫儲存洞穴
“該設(shè)施將是歐洲大陸第一個氫儲存洞穴，也是世界上第一個用可再生能源制造的綠色氫儲存洞穴?！表椖拷?jīng)理斯特凡·伯格德解釋說：“我們可以把用可再生能源產(chǎn)生的剩余電力制成的綠色氫儲存在洞穴中，并在需要的時候釋放出來。這為我們提供了一個大型的季節(jié)性存儲系統(tǒng)，結(jié)合電力與天然氣系統(tǒng)，在這個規(guī)模上提供了一種獨(dú)特的可能性，以避免間歇性可再生能源供應(yīng)的瓶頸，從而確保能源供應(yīng)安全?！?/div>
05-06
本田將回收廢舊鋰電池材料用于生產(chǎn)儲氫罐
本田高管表示，該公司計劃于2025年開始以廢舊鋰離子電池為原料生產(chǎn)鎳鈷合金用于儲氫罐生產(chǎn)。在日本國際智能能源周資源回收博覽會上，本田循環(huán)資源推進(jìn)部總經(jīng)理Tomokazu Abe表示：“從2025年起，將有大量二手鋰離子電池可供回收利用，我們的加工廠準(zhǔn)備好了?！?/div>
04-16
《浙江省培育氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見(征求意見稿)》發(fā)布
氫能產(chǎn)業(yè)是國家重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。為促進(jìn)我省氫能產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，培育發(fā)展新動能，我委牽頭編制了《浙江省培育氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見(征求意見稿)》，現(xiàn)面向社會公開征求意見。公示期：2019年4月15日-2019年4月21日。如有問題，請在2019年4月22日(周一)前反饋我委產(chǎn)業(yè)處。感謝您的參與和支持!
04-16
國內(nèi)首批液體有機(jī)儲氫材料——“儲油”在湖北宜都實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)
據(jù)報道，國內(nèi)首批液體有機(jī)儲氫材料——“儲油”，在近4層樓高的化工設(shè)備中生成，注入密封桶。3月28日，在湖北省宜都化工園區(qū)氫陽新材料基地，這一改變氫能儲運(yùn)方式的重大科技創(chuàng)新成果從實(shí)驗室走上生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
04-02
國產(chǎn)70MPaⅢ型車載儲氫瓶進(jìn)退維艱
儲氫瓶壓力越大，意味著同等容積下能夠存儲的氫氣越多，有助于提高燃料電池汽車的續(xù)航里程。目前國內(nèi)35MPa儲氫瓶已經(jīng)批量化應(yīng)用，而能否提升至70MPa成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。
03-29
又一氫能產(chǎn)業(yè)基地落戶廣東！項目投資1.5億元
3月22日，中能源氫能科技(茂名)有限公司的氫能源產(chǎn)業(yè)基地正式啟動。項目投資1.5億元，落戶廣東省茂名市。據(jù)稱，該氫能產(chǎn)業(yè)基地項目發(fā)起方為中國能源工程集團(tuán)、航天科技集團(tuán)公司航天動力研究院、清華大學(xué)核能與新能源研究院，已開發(fā)出36kW氫燃料電池和60kW車用燃料電池發(fā)動機(jī)，可為氫燃料汽車、長航時無人機(jī)提供從氫燃料電池、系統(tǒng)集成、氫氣供應(yīng)和加氫站運(yùn)行的“一站式”服務(wù)。
03-25
何廣利：燃料電池汽車氫能源發(fā)展趨勢與基礎(chǔ)設(shè)施要求
2019全國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)峰會，北京低碳清潔能源研究所：何廣利。主旨演講：燃料電池汽車氫能源發(fā)展趨勢與基礎(chǔ)設(shè)施要求
03-15
徐煥恩：燃料電池車載供氫系統(tǒng)在中國的發(fā)展
2019全國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)峰會，北京伯肯節(jié)能科技股份有限公司，總經(jīng)理：徐煥恩。主旨演講：燃料電池車載供氫系統(tǒng)在中國的發(fā)展
國外研究機(jī)構(gòu)公布移動式加氫站公共設(shè)計規(guī)范
項目合作伙伴Wystrach和WaterstofNet公布了移動加氫站('WyRefueler')的設(shè)計規(guī)范?？山桓冻晒且环莺喍痰膱蟾?，描述了氫儲存(罐式集裝箱)和加氫站(加氫容器)的規(guī)格和設(shè)計。WyRefueler是一個獨(dú)立的油箱系統(tǒng)，用于加氫氣罐系統(tǒng)，例如公共汽車或卡車中的氫氣罐系統(tǒng)。它每天可以提供120千克的氫氣。該系統(tǒng)配備智能控制，可自主工作，并可通過遠(yuǎn)程維護(hù)全天候訪問。
03-15
全球制氫及儲氫技術(shù)目前處于哪一階段？
液氫加氫站開始亮相國際舞臺，已遍布日本、美國及法國市場，目前全球近 400 座加氫站中，有三分之一以上為液氫加氫站。加氫站運(yùn)營呈現(xiàn)集成化、模塊化發(fā)展的新趨勢，混合站數(shù)量逐漸增長。
03-11
?中國氫能發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析
我國已具備一定氫能工業(yè)基礎(chǔ)，全國氫氣產(chǎn)能超過2000萬t/a，但生產(chǎn)主要依賴化石能源，消費(fèi)主要作為工業(yè)原料，清潔能源制氫和氫能的能源化利用規(guī)模較小。國內(nèi)由煤、天然氣、石油等化石燃料生產(chǎn)的氫氣占了將近 70%，工業(yè)副產(chǎn)氣體制得的氫氣約占30%，電解水制氫占不到1%，見圖1。國內(nèi)外能源企業(yè)結(jié)合其各自優(yōu)勢選擇不同技術(shù)路線，紛紛布局氫能源生產(chǎn)與供給，煤制氫、天然氣制氫、堿性電解水制氫技術(shù)和設(shè)備已具備商業(yè)化推廣條件。
03-11
2019兩會能源丨各行各業(yè)代表委員們積極為推動氫能健康有序發(fā)展建言資政
忽如一夜春風(fēng)來，千樹萬樹梨花開。用這句詩來形容今年兩會期間的氫能產(chǎn)業(yè)或許再合適不過了。2018年兩會期間談及氫能的代表委員還屈指可數(shù)，今年，氫能就已經(jīng)一躍成為能源領(lǐng)域的香餑餑，從制氫、儲氫到運(yùn)氫、加氫，再到下游主要應(yīng)用之一的氫燃料電池汽車，無一不是熱點(diǎn)話題。哪種制氫模式最適合我國?企業(yè)對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展信心如何?氫能何時才能真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展?目前亟需解決的難題有哪些?2019年全國兩會期間，代表委員們積極為推動氫能健康有序發(fā)...
03-11
在氫能使用過程中存在制、儲、輸、供四大環(huán)氫燃料的安全、低廉、便捷、規(guī)模化供應(yīng)是目前氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向，也是制約燃料電池發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。
