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據(jù)廣汽集團官方消息，3月11日晚，全國人大代表、廣汽集團總經(jīng)理馮興亞在全國人大廣東省代表團駐地采訪間，以視頻連線方式接受香港鳳凰衛(wèi)視采訪以及來自泰國、尼日利亞、特立尼達和多巴哥、印度等國家記者的采訪，就芯片問題、新能源汽車發(fā)展、國際化等內(nèi)容進行交流。

單澤峰 全國人大代表、天津市濱海新區(qū)區(qū)長

在寧波舟山港，數(shù)千輛新能源汽車魚貫駛?cè)刖扌蜐L裝船，準備啟程前往歐洲;在上海南港碼頭，一周內(nèi)近萬輛新能源汽車從這里密集出海，駛向波斯灣;在西安、武漢、重慶等地，中歐班列新能源汽車專列持續(xù)發(fā)貨，滿載國產(chǎn)新能源汽車，直通哈薩克斯坦、俄羅斯、德國……2023年初，中國新能源汽車延續(xù)強勁勢頭，出海按下“快進鍵”。不少外媒稱贊，中國新能源汽車具備國際競爭力，“中國制造”越來越受世界認可。

廣西交通廳高速公路發(fā)展中心10日發(fā)布消息，2022年，廣西高速公路共建成充電樁1420個，超額完成年度建設目標任務。截至2022年底，廣西高速公路共建成充電樁2766個，實現(xiàn)廣西高速公路服務區(qū)充電樁100%全覆蓋目標。

日本東京大學教授丸川知雄3月7日在《新聞周刊》日文版網(wǎng)站刊文，贊嘆中國電動汽車行業(yè)發(fā)展迅速。他認為中國電動汽車的巨大變化正影響著全球汽車行業(yè)格局

寧德時代稱，其去年產(chǎn)銷量明顯提升，實現(xiàn)了盈利規(guī)?？焖僭鲩L。2022年，寧德時代鋰電池銷量289 GWh，同比增長116.6%。根據(jù)SNE Research統(tǒng)計，寧德時代去年在動力電池和儲能電池領(lǐng)域均位列全球首位，市占率分別為37%和43%。

3月9日，遼寧省沈陽市工業(yè)和信息化局發(fā)布關(guān)于開展2022年度新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展財政補助資金申報工作的通知。通知中提到，補助對象為在沈陽市登記注冊的新能源汽車整車、新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)，公共充換電設施建設及運營企業(yè)等。

3月8日，比亞迪在英國首款乘用車BYD ATTO 3正式開售，起售價36490英鎊（約30萬人民幣）。首批位于伯明翰、曼徹斯特、格拉斯哥和米爾頓凱恩斯的四家先鋒店將于3月中旬開業(yè)，消費者可前往門店體驗比亞迪新能源汽車產(chǎn)品。

華為造車或再進一步，“華為汽車”正式登場。3月8日，AITO問界汽車迎來一波悄無聲息的品牌升級，由“AITO問界”正式升級為“HUAWEI問界”。AITO汽車官方微博發(fā)布的問界汽車海報也全面改版，此前使用的AITO問界已被更改為了“HUAWEI問界”。有網(wǎng)友認為，華為造車項目已發(fā)生重大轉(zhuǎn)變，這是華為進一步全面主導AITO汽車發(fā)展的信號。

雙碳背景加上市場的推動，汽車業(yè)務全面電動化、智能化發(fā)展。為搶抓汽車產(chǎn)業(yè)“電動化、智能化、數(shù)字化”重大發(fā)展機遇，加快構(gòu)建“掌握核心技術(shù)、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展”的創(chuàng)新生態(tài)體系，車企間的競爭不斷加劇，這對車企研究用戶、開發(fā)產(chǎn)品、汽車表面處理技術(shù)領(lǐng)域提出新的考驗。

3月3日，新能源汽車業(yè)界又傳來一條突發(fā)新聞：根據(jù)土耳其官方公布的一項總統(tǒng)決定顯示，土耳其已對從中國進口的純電動汽車征收40%的額外關(guān)稅。不過，外媒并沒有透露土耳其采取這一措施的原因。而且更令人吃驚的是，據(jù)外媒報 道，這項最新的額外關(guān)稅會在自公布之日起立即執(zhí)行！也就是說本月3日馬上生效。既沒有提前告之，也不給任何過渡期，對于很多進口中國電動車的貿(mào)易商來說，如果已經(jīng)下單進口的汽車還在大海上飄著的，自然是吃了個啞巴虧；而如果貿(mào)易商進...

俄羅斯Autostat汽車市場分析機構(gòu)向衛(wèi)星通訊社表示，2023年前2個月，中國Evolute I-Pro汽車成為俄羅斯最暢銷的電動車

3月6日7時許，隨著2160輛smart精靈#1新能源汽車中的最后一輛駛上“海螺先鋒”號滾裝船，寧波舟山港順利完成最大批次外貿(mào)出口新能源汽車滾裝作業(yè)。

工商企業(yè)信息顯示，雅江縣斯諾威礦業(yè)發(fā)展有限公司(斯諾威)近日發(fā)生了一系列工商變更，原股東均退出，而“半路殺出”的寧德時代成為全資股東，拿下全部股權(quán)，正式入主這家公司。同時，該公司法定代表人為及高管也均發(fā)生變更。

高質(zhì)量發(fā)展是新時代經(jīng)濟社會發(fā)展的主題，是全面建設社會主義現(xiàn)代化國家的首要任務。在智能化、自動化、綠色環(huán)保以及雙碳戰(zhàn)略指引下，我國汽車工業(yè)必須把發(fā)展的立足點轉(zhuǎn)到發(fā)展質(zhì)量和效益上來，確保高質(zhì)量發(fā)展“進位”。為貫徹落實新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，科學有序推進實現(xiàn)“雙碳”目標，以持續(xù)創(chuàng)新、跨界融合、多方協(xié)同增強汽車涂裝企業(yè)國際國內(nèi)競爭力，不斷推進智能化、數(shù)字化、自動化深度融合，提升汽車涂裝技術(shù)和涂裝維護管理水平，促進汽車涂裝行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。