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氫能交通作為氫能應(yīng)用場景推廣的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，其創(chuàng)新與實(shí)踐推動(dòng)著城市交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)向低碳化轉(zhuǎn)型，氫能源車以氫氣為燃料，通過燃料電池產(chǎn)生電能驅(qū)動(dòng)車輛行駛，具有零排放、高效能、快速加注、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本的降低，氫能源車正逐漸成為綠色出行的新選擇，許多城市對氫車推廣的支持逐漸從單純的補(bǔ)貼，開始拓展到切切實(shí)實(shí)的市場應(yīng)用中。2022年2月，天津市對通過海濱高速公路進(jìn)入天津港的車輛實(shí)行新能源車輛(電動(dòng)汽車和氫...

今年《政府工作報(bào)告》提出“加快前沿新興氫能、新材料、創(chuàng)新藥等產(chǎn)業(yè)發(fā)展”，這是氫能產(chǎn)業(yè)首次進(jìn)入《政府工作報(bào)告》

全球首列氫能源市域列車在中車長客股份公司(以下簡稱中車長客)試驗(yàn)線上進(jìn)行了時(shí)速160公里滿載運(yùn)行試驗(yàn)

近年來，隨著中國“雙碳”目標(biāo)的深入推進(jìn)，尤其在國家相關(guān)政策的推動(dòng)下，可再生能源水電解制氫、綠氫合成綠氨等產(chǎn)業(yè)迎來快速發(fā)展。

為推動(dòng)我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，填補(bǔ)制氫加氫一體站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)空白，中國石化聯(lián)合國內(nèi)數(shù)十家氫能頭部企業(yè)發(fā)布了國內(nèi)首個(gè)《制氫加氫一體站技術(shù)指南》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

國家知識產(chǎn)權(quán)局正式批復(fù)同意濱海新區(qū)知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)中心專利快速預(yù)審服務(wù)新增“新能源產(chǎn)業(yè)”領(lǐng)域

記者13日從中國航天科技集團(tuán)六院獲悉，由該院101所牽頭開展的重型車輛液氫儲供關(guān)鍵技術(shù)研究取得重要突破，項(xiàng)目歷時(shí)3年完成了車載液氫儲供系統(tǒng)7項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)

3月9日，浙江省湖州市長興縣舉行了白馬湖實(shí)驗(yàn)室長興氫能基地項(xiàng)目的開工儀式

日前，我國首座城鎮(zhèn)燃?xì)鈸綒渚C合實(shí)驗(yàn)平臺在深圳投用，中央電視臺作了報(bào)道

由金風(fēng)綠能化工(興安盟)有限公司申報(bào)的綠氫制50萬噸綠色甲醇項(xiàng)目備案通過

建設(shè)新型能源體系，既是推動(dòng)能源綠色低碳轉(zhuǎn)型、積極穩(wěn)妥推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和的重要支撐，也是保障國家能源安全的必然選擇

為了應(yīng)對氣候變化，我們需要新的能源生產(chǎn)方式。在自然界中，最簡單、最豐富的元素?zé)o疑就是氫元素。

2024年全國兩會如火如荼進(jìn)行中，全國人大代表、隆基綠能董事長鐘寶申今年的建議再次聚焦能源領(lǐng)域的綠色轉(zhuǎn)型與發(fā)展。其中《關(guān)于支持綠氫產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的建議》結(jié)合自身工作及履職經(jīng)歷，，就如何推動(dòng)我國綠氫產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展提出建議。

在山東濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)鵲華收費(fèi)站，隨著滴的一聲，國家電投氫能大巴魯A12801F順利駛出高速

浙江南都電源動(dòng)力股份有限公司(簡稱：南都電源)發(fā)布關(guān)于控股子公司完成工商注冊登記暨關(guān)聯(lián)交易進(jìn)展公告