英國政府表示，正在英格蘭、蘇格蘭和威爾士資助 11 個新的綠色氫項目，聲稱這些項目將成為世界上首批商業(yè)規(guī)模項目之一。財政大臣 Rachel Reeves 在 2024 年秋季預算演講中宣布了這項資助計劃，將在 2025-26 年期間為綠色氫生產商和碳捕獲利用與儲存 (CCUS) 項目撥款 39 億英鎊(50 億美元) 。政府于2023 年 12 月選定了這些項目，累計容量為 125 兆瓦，作為 2022 年 7 月啟動的第一輪氫氣分配 (HAR1) 的一部分。政府以 241 英鎊/兆瓦時的加權平均執(zhí)行價格授予他們差價合約。

RWE已獲得必要的建筑和環(huán)境許可，將在荷蘭埃姆斯哈芬建造一座 100 兆瓦的電解器。RWE 表示：“一旦建成，該電解器將為荷蘭北海 795 兆瓦 OranjeWind 海上風電項目相關的陸上能源系統(tǒng)集成計劃做出貢獻，該項目由 RWE 與其合資伙伴 TotalEnergies 共同實施。

現代汽車發(fā)布了氫燃料電池電動汽車 (FCEV)概念車。這家韓國汽車公司為這款車配備了空氣動力學車輪，以減少低滾動阻力輪胎的阻力，“目標續(xù)航里程為每次加油之間超過 650 公里”。電動機輸出功率高達 150 千瓦。該車的量產版將于 2025 年上半年推出。

據彭博社報道，馬斯達爾似乎已將其生產 100 萬噸綠色氫氣的目標從 2030 年推遲到 2034 年，但該公司新聞辦公室既未證實也未否認。該公司對《光伏》雜志表示：“我們仍致力于支持阿聯酋國家氫能戰(zhàn)略中設定的目標，并實現到 2030 年成為全球領先綠色氫氣生產商的宏偉目標。”該公司在最近的一份新聞稿中表示，阿聯酋已經完成了一個利用綠色氫氣生產綠色鋼鐵的試點項目，并計劃在十年內實現這一目標。