大眾汽車周五通知保時(shí)捷汽車控股有限公司，它不再預(yù)計(jì)在 12 月 31 日之前完成其公司規(guī)劃，這迫使該控股公司使用分析師的假設(shè)對(duì)其對(duì)該汽車制造商的投資進(jìn)行減值測(cè)試。

保時(shí)捷控股公司在一份文件中表示，該公司預(yù)計(jì)其對(duì)大眾汽車的投資賬面價(jià)值將出現(xiàn) 70 億歐元(73 億美元)至 200 億歐元的非現(xiàn)金減值。該控股公司的大部分股權(quán)??由億萬(wàn)富翁保時(shí)捷-皮耶希家族所有。

保時(shí)捷 SE 對(duì)跑車制造商保時(shí)捷股份公司的賬面價(jià)值也面臨類似情況。該控股公司在周五提交的文件中表示，預(yù)計(jì)其對(duì)這家 9??11 制造商的投資賬面價(jià)值將減值 10 億至 20 億歐元。

保時(shí)捷汽車集團(tuán)表示，它只能粗略估計(jì)庫(kù)存量，理由是“不確定性進(jìn)一步增加，各個(gè)市場(chǎng)的需求低于原先的預(yù)期，地緣政治緊張局勢(shì)和保護(hù)主義傾向加劇。”大眾和保時(shí)捷在中國(guó)都舉步維艱，它們都是準(zhǔn)備迎接即將上任的總統(tǒng)唐納德·特朗普可能提高進(jìn)口到美國(guó)的汽車關(guān)稅的汽車制造商之一。

大眾的財(cái)務(wù)規(guī)劃因管理層與工會(huì)之間緊張的談判而受到阻礙，談判內(nèi)容涉及大眾可能關(guān)閉德國(guó)工廠，這將是大眾 87 年歷史上的第一次。雙方將于 12 月 16 日開始在大眾品牌重組問題上進(jìn)行第五輪談判。

保時(shí)捷控股公司表示，減值不會(huì)影響其現(xiàn)金，也不會(huì)影響大眾或保時(shí)捷今年的財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)。該控股公司的管理委員會(huì)仍預(yù)計(jì) 2024 財(cái)年將派發(fā)股息。