新航線的開通，為中國鋁土礦進口開辟了新的通道，豐富了進口來源。作為全球最大的鋁生產國，中國對鋁土礦的穩(wěn)定供應有著迫切需求。過去，中國主要依賴幾內亞和澳大利亞進口鋁土礦，來源相對集中。圭亞那鋁土礦儲量豐富，新航線的開通為中國提供了更多選擇，降低了供應風險，提升了供應鏈的安全性。

在物流成本方面，新航線的開通也帶來了顯著優(yōu)勢。江陰港通過泊位改擴建，提升了接卸能力，能夠更好地承接超大型海輪。據估算，每噸貨物的物流成本可節(jié)約20元至40元。這一舉措不僅降低了企業(yè)的運營成本，還提升了企業(yè)的競爭力。同時，江陰港作為長三角的重要樞紐港口，通過長江水道將貨物運往內陸企業(yè)，進一步優(yōu)化了物流效率，提升了港口物流能力。

在綠色低碳發(fā)展方面，圭亞那的鋁土礦開采和運輸過程中引入了太陽能發(fā)電系統，降低了能源成本。這一綠色低碳的發(fā)展模式與中國鋁行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展目標高度契合。通過新航線，中國不僅能夠獲得穩(wěn)定的鋁土礦供應，還能推動綠色低碳技術的應用，助力鋁行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

此外，新航線的開通還深化了中圭兩國在“一帶一路”框架下的合作。圭亞那是南美洲第一個加入共建“一帶一路”倡議的國家。新航線的開通為中圭兩國在鋁土礦貿易和基建項目上的合作注入了新的活力，為“一帶一路”倡議注入了新的動力。江陰港已與多個“一帶一路”國家的港口開通航線，新航線的開通將進一步提升其作為國際物流樞紐的地位。

“江陰—圭亞那”新外貿航線的開通，不僅為中國鋁土礦進口提供了新的通道，降低了物流成本，提升了供應鏈安全，還推動了綠色低碳發(fā)展和“一帶一路”合作。這一新航線的開通，將為中國鋁行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供堅實保障，同時也為中圭兩國的經濟合作開辟了新的空間。