鈴木公司周四宣布，預(yù)計(jì)到2031年3月在印度的汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到250萬(wàn)輛，這一數(shù)字低于2023年10月設(shè)定的300萬(wàn)輛的目標(biāo)。同時(shí)，鈴木在印度市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)發(fā)布計(jì)劃也從原計(jì)劃的6款縮減至4款。

印度作為鈴木按收入和銷(xiāo)量計(jì)算的最大市場(chǎng)，其子公司瑪魯?shù)兮從久媾R著來(lái)自塔塔汽車(chē)和馬恒達(dá)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的激烈競(jìng)爭(zhēng)。這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手推出了新型、功能豐富的轎車(chē)和SUV，對(duì)瑪魯?shù)兮從驹斐闪瞬恍〉膲毫?。截?020年3月，瑪魯?shù)僭谟《瘸擞密?chē)市場(chǎng)的份額已從近期峰值51%降至41%。

全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的放緩也是鈴木調(diào)整印度市場(chǎng)戰(zhàn)略的原因之一。與此同時(shí)，特斯拉即將進(jìn)入印度市場(chǎng)，并已確定其在印度的第一家展廳的選址，這無(wú)疑將進(jìn)一步加劇印度市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。

鈴木在一份報(bào)告中指出：“競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境日益嚴(yán)峻，客戶(hù)對(duì)產(chǎn)品功能、設(shè)備和服務(wù)的要求也越來(lái)越高。”因此，鈴木計(jì)劃加強(qiáng)其在印度的SUV產(chǎn)品線(xiàn)，并在“適當(dāng)?shù)臅r(shí)候”將印度的產(chǎn)能從每年約200萬(wàn)輛擴(kuò)大到400萬(wàn)輛。

鈴木總裁鈴木俊博在東京舉行的戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上表示：“印度是鈴木最重要的市場(chǎng)，我們?cè)谀抢锿度肓俗疃嗟木Α?rdquo;但他也承認(rèn)，純電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售形勢(shì)不容樂(lè)觀，尤其是在歐洲。因此，鈴木正在研發(fā)包括混合動(dòng)力和生物氣體在內(nèi)的多種技術(shù)，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的變化。

盡管在印度市場(chǎng)的戰(zhàn)略有所調(diào)整，但鈴木仍計(jì)劃到2030年將整體營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率提高到至少10%，并實(shí)現(xiàn)到2030財(cái)年?duì)I收達(dá)到8萬(wàn)億日元的目標(biāo)。這一計(jì)劃反映了鈴木為應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)和全球電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型放緩而進(jìn)行的戰(zhàn)略調(diào)整。