近日，德鐵信可與梅賽德斯奔馳宣布達(dá)成了一項(xiàng)創(chuàng)紀(jì)錄的可持續(xù)航空燃料 (SAF) 訂單，訂單量高達(dá)13,000噸。這是德鐵信可迄今為止最大的單筆訂單，標(biāo)志著雙方在減少航空運(yùn)輸碳排放方面的深度合作。

根據(jù)協(xié)議，這批SAF將用于梅賽德斯奔馳從法蘭克福到北京和上海的空運(yùn)出口航線，預(yù)計(jì)將減少40,000噸的二氧化碳排放量。值得注意的是，SAF是按每批貨物而不是整個(gè)包機(jī)航班消耗的，這意味著即使是部分運(yùn)輸也能實(shí)現(xiàn)碳減排。德鐵信可發(fā)言人表示，盡管新的SAF協(xié)議僅涵蓋他們?yōu)榭蛻籼幚淼目偪者\(yùn)數(shù)量的一小部分，但這是朝著正確方向邁出的重要一步。

梅賽德斯奔馳的目標(biāo)是通過其2039戰(zhàn)略，在2021年的基礎(chǔ)上減少60%的物流排放量。公司供應(yīng)鏈管理主管Elke Pusskeiler強(qiáng)調(diào)，他們的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略重點(diǎn)是避免二氧化碳排放，并減少所有進(jìn)出運(yùn)輸方式的排放。德鐵信可與梅賽德斯奔馳的合作已有數(shù)十年，此次合作不僅展示了雙方對(duì)可持續(xù)發(fā)展的承諾，也為其他企業(yè)提供了減少交通方式排放的示范。

SAF雖然價(jià)格昂貴，高出傳統(tǒng)航空燃料3-5倍，但其脫碳效果顯著，被視為減少航空運(yùn)輸碳排放的關(guān)鍵解決方案。德鐵信可自2020年開始向客戶提供SAF以來，需求略有增加，目前年貨運(yùn)量已達(dá)到五位數(shù)噸位。盡管SAF面臨產(chǎn)量不足的問題，但德鐵信可表示，生產(chǎn)能力正在全球范圍內(nèi)擴(kuò)大，以滿足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。