▲張強(qiáng)(左三)指導(dǎo)學(xué)生。圖片來(lái)源：清華大學(xué)

當(dāng)下固態(tài)電池在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中仍面臨兩大難題：一是“固-固”材料之間因剛性接觸導(dǎo)致的界面接觸差;二是電解質(zhì)難以在寬電壓窗口下同時(shí)兼容高電壓正極與強(qiáng)還原性負(fù)極的極端化學(xué)環(huán)境。

對(duì)此，張強(qiáng)團(tuán)隊(duì)提出“富陰離子溶劑化結(jié)構(gòu)”設(shè)計(jì)新策略，成功開(kāi)發(fā)出一種新型含氟聚醚電解質(zhì)。該電解質(zhì)通過(guò)熱引發(fā)原位聚合技術(shù)，有效增強(qiáng)了固態(tài)界面的物理接觸與離子傳導(dǎo)能力，顯著提升了鋰電池的耐高壓性能和界面穩(wěn)定性。

得益于優(yōu)化的界面性能，采用該電解質(zhì)組裝的富鋰錳基聚合物電池表現(xiàn)出一系列優(yōu)異的電化學(xué)性能?；谠撾娊赓|(zhì)構(gòu)建的8.96Ah(安時(shí))聚合物軟包全電池在施加1MPa(兆帕)外壓下，能量密度實(shí)現(xiàn)跨越式提升，達(dá)到604Wh/kg，遠(yuǎn)超當(dāng)下商業(yè)化電池。

此外，該電池在滿充狀態(tài)下順利通過(guò)針刺與120攝氏度熱箱(靜置6小時(shí))安全測(cè)試，未出現(xiàn)燃燒或爆炸現(xiàn)象，展現(xiàn)出優(yōu)異的安全性能。未來(lái)，該研究成果有望為成熟的固態(tài)電池產(chǎn)品研發(fā)提供重要技術(shù)參考。