瓦倫西亞港將使用氫電池推進(jìn)機(jī)械成為歐洲第一個(gè)采用氫能源減少排放和運(yùn)營對(duì)環(huán)境影響的港口。

 
一個(gè)正面吊和終端拖拉機(jī)將使用氫電池作為試點(diǎn)項(xiàng)目的一部分進(jìn)行操作，該試點(diǎn)項(xiàng)目還包括安裝移動(dòng)氫氣供應(yīng)站或“氫氣”，在“H2Ports”項(xiàng)目的初始階段將在Grimaldi工作（Valencia Terminal Europa）和瓦倫西亞港的MSC終端。
 
該站的開發(fā)將考慮到安全性和經(jīng)濟(jì)效益，并旨在促進(jìn)物流港鏈的脫碳。作為該港口可再生能源發(fā)展計(jì)劃的一部分，400萬歐元的H2Ports項(xiàng)目已獲得燃料電池和氫聯(lián)合企業(yè)（FCHJU）的資助。
 
它還將涉及Valenciaport基金會(huì)，國家氫能中心，MSC終端瓦倫西亞，Grimaldi集團(tuán)，海斯特耶魯，Atena，Ballard Power Systems Europe和ENAGAS。
 
2017年6月，當(dāng)港務(wù)局和瓦薩諸塞港基金會(huì)與FCH JU簽署了一項(xiàng)參與地區(qū)和城市倡議的合作協(xié)議時(shí)，該戰(zhàn)略得到了明確的推動(dòng)，目的是促進(jìn)港口氫氣和燃料電池的使用。