1800年。WiUi Nicholson和Anthony Carlisle描述了利用電將水分解成氫氣和氧氣的過程。William Grove被公認(rèn)為于1839年第一次演示了燃料電池。Grove看到了Nicholson和Carlisle的筆記。認(rèn)為通過將電極結(jié)合進(jìn)一個(gè)串聯(lián)電路中可以“重新合成水”。不久他利用一個(gè)稱為“氣體電池”的裝置實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)。電池廠家裝置工作時(shí)。氧氣和氫氣中的鉑電極分別浸泡在稀釋的硫酸電解質(zhì)溶液中。密封的容器包含水和氣體?？梢钥吹皆趦筛苤械乃矫骐S著電流的流動(dòng)而上升。所謂的電池組使用一個(gè)浸泡在硝酸中的鉑電極和一個(gè)浸泡在硫酸鋅中的鋅電極。在約1.8V時(shí)產(chǎn)生了約12A的電流。

物理化學(xué)奠基人之一Friedrich Wilhelm Ostwald(1853--1932年)就理論上如何理解燃料電池的工作原理做出了巨大的貢獻(xiàn)。1893年，鋰電池生產(chǎn)廠通過實(shí)驗(yàn)方法。確定了燃料電池各組成部件的作用。

化學(xué)家Ludwig Mond(1839--1909年)大部分的職業(yè)生涯用在了研究蘇打制造和鎳提煉上。1889年。Mond及其助手 CarlLanger利用煤氣進(jìn)行了無(wú)數(shù)次試驗(yàn)。他們使用了由薄的多孔的鉑制成的電極。在液態(tài)電解質(zhì)方面遇到了諸多困難。他們?cè)?.73V電壓下獲得了每平方英尺(電極的面積)6A的電流。

CharlesR.AlderWright(1844--1894年)和C.Thompson差不多在同一時(shí)間開發(fā)出了一個(gè)類似的燃料電池。在防止氣體從一個(gè)腔室泄漏到另一個(gè)腔室方面。鋰電池充電器遇到了困難。這個(gè)原因和其他一些原因使得其電池的電壓未能達(dá)到1V。他們認(rèn)為。如果有更多的資金支持。他們可以制造出一個(gè)更好的.更結(jié)實(shí)的電池。從而為眾多用途提供足夠的電力。louisPaulCailleteton(1832--1913年)和LouisJosephColardeau的法國(guó)團(tuán)隊(duì)得到了類似的結(jié)果。但他們認(rèn)為。由于需要“貴金屬”。因此鋰離子電池充電器這種發(fā)電過程并不實(shí)用。此外。鋰電池充電器廠家在此期間發(fā)表了許多論文。認(rèn)為18650鋰電池充電器是如此的便宜。因此一種效率更高的新系統(tǒng)并不能大幅降低電的價(jià)格。

電工程師和化學(xué)家willim.Jacques(1855--1932年)不顧這些批評(píng)意見。于1896年制造出了一個(gè)“碳電池”。引起了科學(xué)界的震驚?？諝庾⑷雺A性電解質(zhì)。與碳電極發(fā)生反應(yīng)。他認(rèn)為。他已經(jīng)獲得了82%的效率。但實(shí)際上只獲得了8%的效率。

20世紀(jì)初。瑞士科學(xué)家EmilBaur(1873--1944年)和他的幾個(gè)學(xué)生對(duì)不同類型的燃料電池進(jìn)行了多次試驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)設(shè)備包括高溫設(shè)備。以及一個(gè)使用陶瓷和金屬氧化物固體電解質(zhì)的單元。

20世紀(jì)40年代。蘇聯(lián)科學(xué)家O.K.Davtyan進(jìn)行了多次試驗(yàn)。以提高電解質(zhì)的傳導(dǎo)性和機(jī)械強(qiáng)度。許多設(shè)計(jì)都未能達(dá)到期望的結(jié)果。但Davtyan和Baur的工作為當(dāng)前流行的熔融碳酸鹽和固體氧化物燃料電池設(shè)備的研究奠定了必要的基礎(chǔ)。